Чють не сгорел.

[alex_gus]

6-е чувство не иначе. За два дня, 4 пердохранителя перегорели, по 15А, которые отвечают за плафон салона и еще там чего то. Сижу щас дома дай думаю выду, выхожу подхожу к машине а там дыма мама не горюй, я открываю двери, открываю багажник, капот, хватаю ключ на 14 и огнетушитель, отключаю акккум, смотрю дым утихает, вощем тушить не пришлось, предохранитель просто оплавился в слюни, дым шел от проводов из под ЦПС, кое как по темноте скинул что можно достал ЦПС (он целый), а вот провода на ощупь просто в труху. Завтра по утру буду смотреть.
Эх заснуть теперь не получается. Сразу вопрос, как в кратчайшие сроки можно восстановить эту часть проводки, перетягивать полностью очень не хочется, можно ли как то наростить?

 

[Газик]

Настраивать там не хрена. Надо искать место замыкания, устранять его, смотреть на какую длину оплавились провода и перетягивать этот участок.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Да, сочувствую, но поздравляю, что во время вышел. Так можно и юез мафынки остаться.

 

[alex_gus]

т.е. тянуть провода по новой? или можно отрезать сгоревшие и через контакты папа-мама наростить чтоб по новой не тянуть?

 

[Газик]

alex_gus, там где изоляция хоть немного повреждена, менять обязательно. Кусками можно, но не надо через разъёмы. Лучше паять.

 

[alex_gus]

Газик, Паять может не получиться машина во дворе, живу на 6-м этаже. Тянуть ее куда то нет возможности.
Да и как теперь точно найти все провода, что погорели.

 

[gorill]

контакты папа-мама

Это лишнее падение напряжения и вероятность рассоединения в самый неподходящий момент. Если есть возможность, то врезаемые участки лучше спаять и одеть на места спайки термоусадочный кембрик (продается в радиомагазинах).
Газик ! Опередил! Укушу

 

[Клаус вертолет]

За два дня, 4 пердохранителя перегорели, по 15А, которые отвечают за плафон салона и еще там чего то

Лезь в кнопки дверей, там плюс живой при закрытых дверях.
А также определи на что провода оплавились на цпс, отдута и пляши где искать КЗ

 

[alex_gus]

За день два можно управиться как думаете? Руки вроде есть.

 

[Клаус вертолет]

За день вполне. Если оплавление не ушло под капот, а только по салону. Тебе надо ФОНАРИК НАЛОБНЫЙ( третья рука не поместится, а будет мешать))))) ), острый нож, изолента, провода, клеммы, обжимник, напарника( чтоб веселей, а веселей и быстрей пойдет) и желание. Если надумаешь вытаскивать проводку, то за день не управишься. Снимай щиток приборов, левую боковину у ног. Этого достаточно.

 

[Газик]

alex_gus, за пару дней думаю управишься.
Есть газовые паяльники. Очень удобная штука. Стоят правда не дёшево. Но без дела эта штука валяться не будет. А может у кого из знакомых есть.

Газик ! Опередил! Укушу

Не! У тебя аватарка добрая.

 

[alex_gus]

Вощем снял панель, снял приборку. И что я увидел, полностью выгорел провод черный от ЦПС и до Предохранителя. Который отвчеает плафон ящика вещевого, плафон салона и подкапотная лампа. Что делать? Можно его топуо обрезать чтоб это ничего не работало и все собрать?

 

[Syberian]

Есть газовые паяльники.

+1 отличная вещь! кытайский за 500р, и паяльник, и факел в одном флаконе, с насадками

 

[АК23]

Горел этот же предохранитель у мну на 3110. Так и ездил без освещения
Глюк был в самом подкаподном фонаре. Не ремонтировал, сменил на новый (около 100 руб)
Думаю что поиски кз нужно начать с него

 

[alex_gus]

АК23, Я понял, а че мне щас то делать? Обрезать оголенные провода заподлецо от жгутов и от блока предохранителя. К ЦПС ничего не подключать. Отключить провод от подкапотного плафона.

 

[Клаус вертолет]

Это единственный просчет газовских электриков, предохранитель надо ставить на 10 ампер, т.к. китайские (их полно в продаже)15и амперные умеют НЕ перегорать даже тогда, когда горят провода. Именно из-за этого 15и аперного куча машин погорело( сам лично на 9ти машинах менял проводку из-за этого). Для начала ищи причину кз. Если шло от цпс ищи на кнопках дверей и заодно под капотом, бывает что провод на фонарь порадает на коллектор. После вытаскивай жгут через щиток в салон от предохранителей, распотроши и вытаскивай сгоревший провод, т.т. он мог сплавить соседние провода. Сгоревший провод замени а оплавленные изолентой изолируй. И пред ставь на 10 ампер, его с головой хватает.

 

[coolusercv]

ет на всех новых моделях (3110, 31105) такие фиговые предохранители стоят?

 

[Хохол]

Бывало и по хлеще.... поэтому и поставил выключатель массы.

Я когдато заморочился и проверил какие рабочие токи тикут через предохранители.... и оказалось что токи там мизерные.... поменял почти все предохранители на половину меньшего номинала. тоесть там где стоял 15 А я поствил 7,5А и т.д. И всё прекрасно работает... ничего нигде не выбивает.

Ну и предохранители конечно не китайские надо ставить... исключительно российские(была тема про предохранители... там всё разжовано.)

 

[Клаус вертолет]

ет на всех новых моделях (3110, 31105) такие фиговые предохранители стоят?

если стоят русские преды, это надежно, китайские и прочие не надежные. На всех моделях предохранитель на плафон освещения надо менять с 15 а мпер на 10 ампер

 

[alex_gus]

Вощем мой боливар выехал на улицы, тьфу тьфу, все путем. Обрезал и вытянул сгоревшие провода, оплетка нет а провод медненький остался с момой прикольно. Отключил все приборы подсветки, и без них обойдусь, главное на колесах) Вощем гоняю уже. Руки дойдут, протяну по новой нет ну и ладно.

 

[Leshii]

Хм. ситуация идентичная моей недельной давности (тема в курилке про предохранители).

Тоже пообгорела проводка идущая к плафону, проводка от выключателя габаритов к предохранителю злополучному (если не ошибаюсь - предпоследний в левом блоке)