Построй свой классический авто!!!

[Communicator]

Ребятки привет всем,

Я тут с вашими авторитетами пообщался пару дней и получил добро на раскручиваение одной избитой но думаю актуальной темы. Как из Волги можно сделать настоящую машину., с большой буквы.

Вкраце. Есть у меня машинка выпуска 1977 года. Как вы догадались это ГАЗ-24-01. Цвет серый. Краска родная. Таких наверное на бывший Союз с несколько сотен осталось.
Вот ходил я вокруг нее, облизывался. Все мне в ней нравилось. И масштаб и простота, широта, солидность. Однако чем больше я катался на ней, тем больше находил огрех. Скорость включается мягенько, но маторчик вяленький хотя бесшумен и некапризен. Приборы информативные, но какие то топорные. Ходил ходил. Мечтал... Думаю вот начну навертывать машинку и будет все ок. Но боялся взяться. Думал влечу на бабки конкретно....
Ситуацию изменила какае то безделушка - руль. Пошел я, как то, на рынок где торгуют всем автомобильным барахлом. В Ташкенте это называют авто-базар. Зашел в лоток где аксессуары всякие модные висят, из дешевого пластика, а и баранки.... Верчу башкой. Все есть. И на любой вкус. Душа не лежит. Не хотелось мне ставить "штурвал" от Макларена Фернандо Алонсо на чисто утилитарный и классический Русский авто. Хотелось чего то простого, с гладкими линиями. Ничего не было подходящего. Гляжу в уголке висит бублик. Коричневенький такой с беленькой сердцевинкой. Пригляделся - Настоящий Нарди устанавливаемый на Шевроле Камарро, Форд Мустанг, Эль Камино....
Все хорошо: простые и гладкие линии, нет вычерных "приливов" под увзвтельные пальцы. Нет главного - шлицевого крепления.
Не проблема. Взяли дюралюминиевую чушку. Дали резцом под конус. Воткнули штатный шлицевой сердечник и получилось классное крепление. А потом пошло - поехало. Надо приборную доску менять, двигатель выкинуть, кресла заменить, установить новые бампера другого уникального однояковыпуклого профиля. Решетку заменить и т.д и т.п.
Прошу посмотреть фото и оценить работу, дать замечания и свои предложения. Я думаю мои наработки кого-то заинтересуют.
Начнем с рулевого управления и передней панели....
Включайте думалку и критикующий аппарат.......Жду писем

 

[Communicator]

HOMEP2212, чертежей нет. А зачем тебе они? Форма точь в точь повторяет родные педали, только по краям увеличил на 5 мм. По середине произвольная фрезеровка между болтами на глубину 2 мм. Болты под внутренний шестигранник в потай на М6. Количество 6 штук. Крепление простое. Засверлил отверстия и нарезал резьбу на прощадке педалей. Процедура заняла 15-20 минут. Материал - дюраль. Толщина 6 мм. Вот и все. С педалью газа будет немного волокиты. Придется самодельную площадку приваривать. А к ней уже и накладку лепить. Да педаль газа оригинальная хотя и простая. Кстати, посмотри в начале темы. Я там где то накладки скидывал. Там увеличенный вариант.

 

[Ломоносов М.В.]

Communicator, вот смотрю я на фотку №3 твоего поста #641, и на а фотку №4 поста #819, и понимаю какой хитрый был ход, сначала делаем плохо, все обсуждат ругают, затем делаем все по уму, ровненько и красиво. Или это мы так руку набивали? я никому не скажу

 

[Хорек]

Ломоносов М.В., а мне кстати вариант черновой больше понравился, вот только качество шва на нем было)))

 

[art51]

Communicator получил диплом ?
когда еще будут фото ? хотелось бы посмотреть на сидушки, панель, и тп

 

[Communicator]

art51, диплом получил. На днях выточил клапанки системы воздухообдува. Получилось даже ничего. Сегодня постараюсь скинуть фоты. Что это значит? Это знчит закрытие и открытие потоков воздуха от печки и кондея не при помощи тросов, а при помощи вакумной задвижки - мультяшки на бороде. Вещь сложная, но красивая, надежная и современная. Ждите.

А сидушки ранее были показаны.

Добавлено через 4 минуты 58 секунд

Communicator, вот смотрю я на фотку №3 твоего поста #641, и на а фотку №4 поста #819, и понимаю какой хитрый был ход, сначала делаем плохо, все обсуждат ругают, затем делаем все по уму, ровненько и красиво. Или это мы так руку набивали? я никому не скажу

Ну ты не прав. Я, поначалу, хотел сделать дюралевую основу. Но кроме кривых стыков я получил еще такую тяжеленную дверь что пришлось быстренько отказаться от этой глупой идеи. Пойдет на газ 24 - броневик. Пока баран башкой сам не треснится, не поймет что не все неординарное есть хорошо. Иногда можно банальное приукрасить и будет тип топ.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

Ломоносов М.В., а мне кстати вариант черновой больше понравился, вот только качество шва на нем было)))

Эта обшива когда нибудь пойдет на другую машину. С другими переделками.

 

[Communicator]

Пока есть время решил отписаться. Фотки готовы, вот только и-нэт не работает дома. Поэтому фоты не смог скинуть. Сейчас сижу на работе. Поэтому, дабы не терять времени решил сделать описательную сторону вопроса, а фотки скинуть позднее.

Как я говорил ранее у меня мультяшка от а-м Нексия. Мультяшка - микшеры собранные в один комплекс. Эти микшеры ответственны за :
1. подачу и направление воздушных потоков по воздуховодам от печки,
2. открытие заслонки печки,
3. интенсивность подачи воздуха
4. регулировку холод-тепло.

Надеюсь поняли. Всем известно, что на 24 в штатной комплектации предусмотрен тросовой привод. На Нексии - пневматика. Для того чтобы заактивировать Нексиевские приблуды к волге мне пришлось изрядно попотеть.

Вначале я купил вакуумные лягушки от нексии - клапана работающие от отрицательного разряда воздуха - вакуума. Далее я взял текстолит (кругляк) и выточил (на токарном станке) клапана и корпуса для них. Приводная качалка взята от "машинок" радиоуправляемых авиамоделей. Все точенки внедрены в штатные патрубки-воздуховоды. Зазоры между круглым клапаном и квадратным патрубком залиты кузовных герметиком, дабы не допустить сифоны.

Лягушки установлены в 5 местах: по одному на выходах боковых дефлекторов, два на канал подающий воздух на лобовуху и боковины и две на нижний воздуховод.

Фотки буду скидывать без комментариев (внавалку) . Считайте комментарии пошли авансом. Детализация пойдет по мере возникновения интересов.

Доустановил все обшивки на двери. Теперь все работает.

Это пока все.

 

[Communicator]

Все комментарии выше. А теперь задавайте вопросы!

 

[Communicator]

Завтра буду устанавливать и фоткать процесс дальше.

 

[полковник2]

А теперь задавайте вопросы!

А не ограничат ли точенные клапана поток воздуха?
Если работает вентилятор - понятно, что обдува хватит. Но в конструкции предусмотрен и ражим обдува "самотеком", т.е. без включения вентилятора. Как будет обстоять дело с этим режимом??

 

[Communicator]

А не ограничат ли точенные клапана поток воздуха?
Если работает вентилятор - понятно, что обдува хватит. Но в конструкции предусмотрен и ражим обдува "самотеком", т.е. без включения вентилятора. Как будет обстоять дело с этим режимом??

На мультяшке есть микшер положения заслонок. Он работает отдельно от микшера подачи теплого/холодного воздуха. Так при рабочем двигателе заслонки можно приоткрыть. Кстати, вы меня натолкнули на правильную мысль. Я выставлю все заслонки в положение - ОТКРЫТО. А при устновке позиции обдува клапана будут работать не на откртытие, а на закрытие! Спасибо за подсказку.

 

[Communicator]

Так же как и с пикапом - Работа идет медленно. Жара давит!

 

[Communicator]

Отвлечение от темы. Путешествие узбеков из Кабула в Мазари-Шариф, через перевал Саланг. Вот некоторые из фоток.

 

[Communicator]

Вот еще несколько фоток. Последняя мне нравится особенно.

 

[art51]

ацкое поселение ))

 

[Communicator]

ацкое поселение ))

Клоака!!!! Цитадель песпринципности и лени!

 

[evgeniuts]

грузовички груженые очень веселые с бахрамой) хорошие фото отражают многое, когда долго не видишь такого кажется что так и не бывает вовсе, ан нет!

 

[pavelvet]

А фоты машины? или ничего нового пока нет?

 

[Communicator]

pavelvet, сегодня будет. Я вчера просил весь шалман волговодов прийти и помочь мне. Сегодня придет в 12 часов дня Виллс со своей бригадой "УХ" и поможет мне решить много физически сложных вопросов. Повестка дня на сегодня:
1. Снять рессоры и отрехтовать их
2. Поменять противоскрипки и рессорные втулки
3. Заменить пыльники на пальцах
4. Заменить амортизаторы (задние особенно геморные, там же бак и панель с уселками)
5. Проложить трубки дла кондиционера,
6. Продеффектировать все топливопроводы и тормозные трубки
7. Прокачать сцепление и тормоза.
8. Собрать бар
9. Приступить к марафету салона.
10. Снять коробку, заменить манжету (собака течет) и выпрямить рычаг КПП. Заводской какой то кривой.

Фотки будут походу.

 

[полковник2]

Повестка дня на сегодня:

Серьёзный перечень, можете не успеть за один день.

 

[pavelvet]

Надеюсь скоро узнаем успели или нет))