А вы бы купили Сайбер?

[DNV]

Предположим... у вас есть энная сумма денег, которой хватит на покупку новой машины.
Вы бы купили Сайбер?
Ответы "Да" и "Нет" прошу обосновать.
Варианты "куплю новую 105" не предлагать.

 

[n311]

ИМХО живя в более-менее крупном городе, финансово выгоднее иметь две машины, несмотря на страховку и ОСАГО: малолитражку для ежедневного передвижения по городу и нечто крупное и тяжелое (тот же УАЗ) для поездок за город и на дачу. Естественно, далеко не всем финансы это позволяют.

Вы тут случаем противоречий не видите?

К тому же предложенный вариант в сумме потянет гдето на 1 200 000 рубликов, а за эти деньги можно взять один скажем ниссан патрол и с комфортом ездить и в городе и за ним. Вопрос только где их взять.
А чинить и обслуживать две машины ИМХО не прикалывает.

 

[xxil]

К тому же предложенный вариант в сумме потянет гдето на 1 200 000 рубликов, а за эти деньги можно взять один скажем ниссан патрол и с комфортом ездить и в городе и за ним.

А во фразе "комфортно ездить в городе" с расходом в пару десятков литров на сто километров вы противоречий не видите?

 

[Gremlin Grenzverletzer]

n311, я имел в виду, что содержание обойдется дешевле. Потому что малолитражка - например, дизельный "Гольф" - будет есть по городским пробкам 7 литров соляры, а не 17 литров 92-го, как "Волга". Я иногда за неделю проезжаю по 1000 километров, для меня разница очевидна.

К тому же предложенный вариант в сумме потянет гдето на 1 200 000 рубликов

Это с какого перепугу? Одно-двухгодовалый УАЗ "Патриот" стоит 360-400 тыс. руб. Малолитражка в приличном состоянии легко находится в пределах 150 тыс. (Матиз, Гольф3, ВАЗ-2112... вариантов море). Итого получаем цену нового "Сайбера" в минимальной комплектации. Что же касается "Патруля", то стоит он больше 2 млн.

 

[n311]

А во фразе "комфортно ездить в городе" с расходом в пару десятков литров на сто километров вы противоречий не видите?

Не вижу ни противоречий, ни пары десятков литров.
Вопервых комфорт и расход это понятия не связанные между собой, а если и связать то оказывается как правило, что у самых комфортных машин и самый большой расход (Волга не в счёт), а во вторых это у меня сейчас расход 20, у приятеля на крузере зажигалке 17, а ведь есть еще дизеля.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

у приятеля на крузере зажигалке 17

По трассе при 80 км-ч?

 

[n311]

n311, это с какого перепугу? Одно-двухгодовалый УАЗ "Патриот" стоит 360-400 тыс. руб. Малолитражка в приличном состоянии легко находится в пределах 150 тыс. (Матиз, Гольф3, ВАЗ-2112... вариантов море). Итого получаем цену нового "Сайбера" в минимальной комплектации. Что же касается "Патруля", то стоит он больше 2 млн.

Н а вкус и цвет, как говорится, товарищей нет. Матиз, ВАЗ-2112- за машины не считаю, Гольф3 за эти деньги только в состоянии ведра, да и одно-двухгодовалого УАЗ "Патриот" в хорошем состоянии за эти деньги трудно найти.
Для себя определился - будут деньги, возьму Патриота либо дизель, либо зажигалкуц с переводом сразу же на газ. И в городе комфорно и за городом и в функциональности не откажешь.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Гольф3 за эти деньги только в состоянии ведра, да и одно-двухгодовалого УАЗ "Патриот" в хорошем состоянии за эти деньги трудно найти

Большое заблуждение и то, и другое. Если УАЗ годовалый в хорошем состоянии не найти, то какой смысл брать его новый? Через год ведь руиной станет, если следовать такой логике...

возьму Патриота либо дизель, либо зажигалкуц с переводом сразу же на газ. И в городе комфорно и за городом и в функциональности не откажешь

Комфортно - да. Но таскать по городу тяжелый джип... это очень дорого. Чем больше его гоняешь - тем чаще делать ТО и менять расходники. А ТО и расходники на джип в разы дороже, чем на легковушку. Даже на российский. Для примера можно глянуть на стоимость шин 235/70R16.

 

[n311]

По трассе при 80 км-ч?

Не понял откуда такие выводы?
Вообщето по центру Питера в техже условиях где у меня 20.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд

Большое заблуждение и то, и другое. Если УАЗ годовалый в хорошем состоянии не найти, то какой смысл брать его новый? Через год ведь руиной станет, если следовать такой логике...

Не надо передергивать, я про цену говорил. Они дороже стоят.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Комфортно - да. Но таскать по городу тяжелый джип... это очень дорого. Чем больше его гоняешь - тем чаще делать ТО и менять расходники. А ТО и расходники на джип в разы дороже, чем на легковушку. Даже на российский. Для примера можно глянуть на стоимость шин 235/70R16.

Покупай Оку.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Не понял откуда такие выводы?
Вообщето по центру Питера в техже условиях где у меня 20.

Выводы - по опыту общения с владельцами тяжелых джипов с большими моторами. 17 литров можно получить только при очень спокойной езде при отсутствии пробок. В таком режиме я на "Волге" получаю расход около 10 литров, на "Патриоте" - 12. Если же эксплуатировать в обычных условиях, да еще и тапочку придавить, "зажигалка" кушает по городу от 25 до 35 литров на 100.
20 литров мне не удавалось получать на "Волге" ни разу. Вообще. На 4021-м максимум - 15-16 литров - зимой в пробках. 20 литров - это либо машина неисправна, либо владелец - любитель постоянно крутить двигатель. При таком же режиме езды расход на тяжелом джипе - более 30 литров.
Кстати, про 17 литров на "Крузаке" - это владелец рассказывал или личные замеры?

Добавлено через 33 секунды

я про цену говорил. Они дороже стоят

Я свой годовалый взял за 360 с пробегом 10 тысяч... Сейчас 2008 год в полном фарше продается за 380... Были б деньги, купил бы жене. Крызис, однако...

Покупай Оку.

А почему не велосипед? Обычно разговоры об экономии топлива кончаются именно этим советом

 

[xxil]

Покупай Оку.

Не передергивайте

Кстати, про 17 литров - это владелец рассказывал или личные замеры?

Это из серии "дорогой, так ты слона не продашь"

 

[Хомяк]

Октавия хорошая машина, но ИМХО хуже сайбера... но вот уже пассат лучше чем сайбер
это ИМХО

DIMMon, а чем пассат отличается от октавии? Только салоном и кузовом...

Конечно, иметь 2 машины - для города и дачи - это идеальный вариант, для города гольф с автоматом, а для дачи дизельный джип с механикой. Но это все упирается в количество материальных возможностей в кармане... Тем, кому возможности подобного разнообразия не шепчут, приходится искать компромиссный вариант по возможностям.
Сайбер мог бы заменить гольфа в идеальном варианте, но проигрывает по одному бесспорному показателю - экономичность.

 

[xxil]

Сайбер мог бы заменить гольфа в идеальном варианте, но проигрывает по одному бесспорному показателю - экономичность.

Не совсем так: это гольф выигрывает у сайбера по единственному показателю - экономичности.

 

[n311]

Gremlin Grenzverletzer, Не я же поднял тему о расходе, лично именя это не смущает, а у тебятолько об этом и речь, вот и посоветовал
А вообще ИМХО у тебя идеальный набор 3102 и 3163, хотя в твою же политику 3102 не вписывается, а зря.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

n311, не вписывается, 3102 - это любовь, это для души, как только деньги позволят - возьму что-нибудь более повседневное (возможно, тот же "Сайбер"), а "ноль вторую" буду реставрировать

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

а чем пассат отличается от октавии? Только салоном и кузовом...

Классом "Пассат" - это "Суперб", а "Октавия" - это "Гольф"

Добавлено через 39 секунд

Сайбер мог бы заменить гольфа в идеальном варианте, но проигрывает по одному бесспорному показателю - экономичность

Вот это-то меня и смущает...

Не совсем так: это гольф выигрывает у сайбера по единственному показателю - экономичности

Гольф за сопоставимую с ценой "Сайбера" сумму - по экономичности, динамике, эргономике, скорее всего, безопасности, ...
У "Сайбера" будет только два козыря - он будет новый и выше классом...

 

[xxil]

"Октавия" - это "Гольф"

На тесте "Авторевю" октавия и сайбер играли в одном классе. Парадокс?

 

[Gremlin Grenzverletzer]

xxil, потому что в том тесте сравнивались машины одинаковой стоимости, а не класса.
Помнится, 31105 и "Амулет" тоже участвовали в одном тесте. Это же не говорит о том, что они одного класса...

 

[Хомяк]

Не совсем так: это гольф выигрывает у сайбера по единственному показателю - экономичности.

С Gremlin Grenzverletzer, согласен:

Гольф за сопоставимую с ценой "Сайбера" сумму - по экономичности, динамике, эргономике, скорее всего, безопасности, ...

В салоне гольфа имхо уютнее и, опять же имхо, - не скажешь что он намного меньше салона сайбера.

 

[n311]

На тесте "Авторевю" октавия и сайбер играли в одном классе. Парадокс?

А еще в каком то подобном журнале была статья насколько лучше АКПП на бездорожье по сравнению с МКПП

Это из серии "дорогой, так ты слона не продашь"

Такой комментарий без выяснения модели и двигателя говорит сам за себя.

 

[xxil]

Помнится, 31105 и "Амулет" тоже участвовали в одном тесте. Это же не говорит о том, что они одного класса...

ГАЗ-31105, Лада-Калина, Чери-Амулет и еще что-то вместе участвовали в ресурсных испытаниях, проведенных "за рулем". Кажется, речь тогда шла об оценке надежности каждого из автомобилей, а не прямое сравнение их между собой по потребительским свойствам

Такой комментарий без выяснения модели и двигателя говорит сам за себя.

Положим, не более, чем фраза про те же "17 литров"

 

[Gremlin Grenzverletzer]

ГАЗ-31105, Лада-Калина, Чери-Амулет и еще что-то вместе участвовали в ресурсных испытаниях, проведенных "за рулем". Кажется, речь тогда шла об оценке надежности каждого из автомобилей, а не прямое сравнение их между собой по потребительским свойствам

Так а почему свели вместе именно их, не добавив, например, "Шкоду Суперб" или Мерседес Е-класса? Именно потому, что они и стоят одинаково. Журналы можно много ругать, но они иногда правильно смотрят на вещи - не с точки зрения эксперта "Что лучше в этом классе?", а с точки зрения потребителя - "Что лучше выбрать за ту сумму денег, которая у меня есть?"