Дергается и не тянет....

[Афеу]

Всем привет! имеем машинку ГАЗ 3110i 99гв
Появилась вот такая проблемка: стал плавать ХХ и почти невозможно поехать. то есть она едет но постоянно дергается и не тянет совсем....
с дачи кое-как доехал, она даж раскочегарилась и ехала нормально... с утра опять такая байда.
вот думаю фильтр или насос? как проверить работоспособность насоса?
заметил что звук, когда он начинает накачивать, стал другим... неделю назад наверное звук такой стал и ничего, нормально ездила... или все таки фильтры?

Добавлено через 3 часа 46 минут 51 секунду
Заменил топливный фильтр - ничего не изменилось...
вкл зажигание => насос качает(звук как и обычно) => завожу, все нормально работает...
давишь на газ - глохнет. хоть ты убей его...
При этом заметил, что насос стал работать в каком-то странном режиме:
через некоторое время, слышно что он опять накачивает. Накачал - газую - не глохнет. потом давление видать стравливается и опять при нажатии на педаль глохнет... потом он опять слышу что качает, при этом обороты немного поднимаются до 890 -910, газую - все нормально. и так по кругу...
Раньше я не слышал что бы он так вот "подкачивал"...

Мож с мозгами что? или с релюшкой? Какая у реле маркировка? я чет не нашел его... на левом крыле только реле вентилятора стоит..
Он вообще мозгами управляется как-то?
Куда смотреть то?? ХЕЛП!!!!!!

 

[HOMEP2212]

arpsoa, чем мерял давление, можешь фотку выложить?

 

[Maestro.KZ]

HOMEP2212, если РХХ такой же как изделие 2112-1148300-01(03). Производитель ОАО Пегас, г. Кострома. то его можно либо купить за 500р либо попросить попользоваться у друзей-жигулистов. Я бы с него начал.

Кстати в нашей семейной машине я после этого ни свечи ни ВВ-провода не менял, до кучи поменял только топливный фильтр (под днищем) и воздушный.

 

[HOMEP2212]

Maestro.KZ, у меня стоит РХХ, как на фото. Каталожный номер и производителя я не знаю, не смотрел.

 

[Maestro.KZ]

Указанный мной не подойдет, а жаль..
По моему мнению фильтры и РХХ - самое дешевое, что можно махнуть. Но лучше все-таки взять "поносить"

 

[arpsoa]

arpsoa, чем мерял давление, можешь фотку выложить?

Обычным манометром,для измерения компрессии.Снимаешь резиновый конус и надеваешь на манометр шланг,который идёт на рампу.И завинчиваешь хомут.

Тебе это не надо.У тебя давление есть.
Сними резиновую трубу с воздушного фильтра.Заведи и поездий.Половина проблем отпадёт.

 

[HOMEP2212]

При заведенном двигателе снимал воздушный патрубок с входного отверстия дроссельной заслонки. В работе двигателя ни каких изменений не произошло

 

[asp]

При заведенном двигателе снимал воздушный патрубок с входного отверстия дроссельной заслонки. В работе двигателя ни каких изменений не произошло

ДМРВ хана.

Добавлено через 26 секунд
Или контакты поотваливались

 

[HOMEP2212]

asp, ДМРВ стоит новый, и патрубок я снимал тогда, когда стоял уже новый ДМРВ. Судя по твоим словам, следует проверить проводку идущую от ДМРВ к мозгам. Я правильно тебя понял?

 

[asp]

Правильно. Но то, что ДМРВ новый, ничего не значит. Тут вона было дело продавали датчики с резистором внутри вместо нити - мультиметром они звонятся, СЕ не горит. Как работают, сам понимаешь.

 

[vlr]

фильтры и РХХ - самое дешевое, что можно махнуть.

Ну не скажите.ГАЗовский РХХ тыщи на полторы тянет.ДТОЖ дешевле однако.

 

[asp]

HOMEP2212, кстати, а ДМРВ ты зачем менял? И где старый?

 

[vlr]

Руководства по ремонту пишутся, как ни странно, некомпетентными людьми.
ЭБУ кушает аналоговые сигналы, и так называемая адаптация заключается лишь в ловле начальных констант, в доли секунд при включении зажигания. Все действия по попыткам "обучать" "стыковать с датчиками" данные блоки - то же самое, что учить кота разговаривать человеческим языком - ну нет у него такой функции, и не появится, что бы там не писали в руководствах по котоводству.
__________________

А чё,мож напишите толковое руковдство?А то мы ,бестолковые,всё старые читаем.

 

[asp]

А чё,мож напишите толковое руковдство?А то мы ,бестолковые,всё старые читаем.

Я на жизнь другим зарабатываю. Бесплатное мнение высказать могу, конечно, но раз не хотите его принимать - ну и не надо, я не буду наставивать.

 

[HOMEP2212]

кстати, а ДМРВ ты зачем менял? И где старый?

asp, начну из далека. У меня проблемы с машиной вот уже примерно год. Постояно глохла на холостых стоило двигателю прогреться до 40 градусов. На холостых постояно плавали обороты. Дергалась во время движения, глохла при торможении.
Я более десятка автосервисов объехал, ни один не смог помочь. В конце концов обратился к Тверским стритрейсерам. Они-то и обнаружили неиправность причину всех бед. Вот поэтому и было принято решение заменить ДМРВ, тем более донора с которого можно было бы взять заведомо исправный ДМРВ не было. Вернее донор был, но его хозяин, мой отец, не хотел помогать мне с этой проблемой. Говоря, что я сам должен разбираться со своей машиной, а не просить помощи у дриг. Но это на его совести. Вот по всем этим причинам и был заменен ДМРВ, хотя я уже начинаю подозревать, что старый в порядке. А вся проблема была связана с проводкой идущей от ДМРВ к мозгам.
Старый ДМРВ лежит в данный момент в багажнике, выкидывать его я не собираюсь до тех пор пока не удостоверюсь, что он действительно мертв. Ну а если он жив, так будет запасной.

 

[asp]

А вся проблема была связана с проводкой идущей от ДМРВ к мозгам.

пока похоже на это. Но! непонятно, что с температурой, почему проблемы при 40, и что-то я упустил, а ты с новым ДМРВ нормально успел поездить? Или только поставил его? Поковыряй для начала чем-нибудь острым клеммы в разъеме ДМРВ, подожми их, на самом датчике сделай то же самое, т.е. зачисть. Неплохо бы повынимать клеммы из фишки разъема, и осмотреть, нет ли окисел в месте обжима проводки. Ну и с ЭБУ то же самое проделать.

И это, параметры датчиков при работе движка нет возможности посмотреть?

Добавлено через 8 минут 8 секунд
Сегодня, вот говорил уже, Виталя звонит и спрашивает, "какой ДМРВ покупать?"
Я говорю, нафига он тебе новый, он отвечает, что старый показывает неправильно (20 кг на холостых) и на диагностике ему сказали, что коэффициентами поправить этого (почему-то) не могут. Советую взять Сименс. Виталя перезванивает через 5 минут и радостно сообщает, что машина вообще стала глохнуть и заводиться самопроизвольно, а потом он @&нул ногой по панели, за которой ЭБУ, и машина встала. Вскрытие показало, что в разъеме много воды и отвалился провод от клеммы из разъема.
Виталя все запаял, и теперь машина у него работает

 

[HOMEP2212]

asp, в принципе проблемы с отсутствием тяги начались еще вчера со старым ДМРВ. Я это воспринял, как окончательная смерть старого ДМРВ. Но после установки нового, изменений не произошло. В результате все планы на сегодня полетели к чертям. Вот сижу за компом и лопачу форум.

 

[Teh]

HOMEP2212, щас тебе тут расскажут, что надо новый ЭБУ покупать!
Еще раз спрошу с системой зажигания все в норме?

 

[HOMEP2212]

Еще раз спрошу с системой зажигания все в норме?

В каком смысле?

 

[asp]

Очевидно, по мнению Teh, ЭБУ не относится к системе зажигания

 

[HOMEP2212]

Прозвонил провода идущие от датчиков. Обрывов или замыканий не нашел. Снял воздушный фильтр, эффекта ноль. Что есть фильтр, что его нет, ни какой разницы. Что еще может быть, в чем может быть проблема.