А вы бы купили Сайбер?

[DNV]

Предположим... у вас есть энная сумма денег, которой хватит на покупку новой машины.
Вы бы купили Сайбер?
Ответы "Да" и "Нет" прошу обосновать.
Варианты "куплю новую 105" не предлагать.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Надо ждать: 1 - когда двигатель выйдет на нужный режим после твоей перегазовки, 2 - когда ты включишь нужную передачу.

Зачем??? Если я вижу, что предстоит обгон, я заранее включаю передачу пониже и еду на 3000-3500 оборотов... Как только появляется возможность обгонять - сразу выруливаю и газ в пол, не тратя времени ни на переключение, ни на ожидание - обороты и так близки к оборотам максимального момента...

 

[bodr]

Ты рассчитываешь на худшее, а я надеюсь на лучшее Установка - великое дело!

Дело не в установке, а в реальной эксплуатации. Машину нельзя замедитировать, а вот прозевать момент выхода чего-либо из строя на машине, которая ездила и не ломалась - очень сложно.

Надо ждать: 1 - когда двигатель выйдет на нужный режим после твоей перегазовки, 2 - когда ты включишь нужную передачу. Это время не меньше времени срабатывания кик-дауна.

Это время меньше, хотя конечно очень субъективная штука, но не буду продолжать по этому вопросу спор, т.к. нет у меня второй машины с автоматом и поэтому наверное я что-то подзабыл

Чужие машины, если они лучше твоей, всегда вызывают зависть и попытку оправдать владение своей. То расход больше, то громоздкая или наоборот маленькая, то дизайн не нравится, то еще что. ИМХО.

Не совсем по адресу, у меня сайбер в той комплектации, что продают не вызывает зависти, и дело не только в автоматической коробке.
Есть машины на который я хотел бы ездить и даже иметь во владении, но сайбер не среди них. А вот если будет с механикой и найду подходящую кредитную программу, то вполне возможно и все сложиться.

Добавлено через 6 минут 46 секунд

Зачем??? Если я вижу, что предстоит обгон, я заранее включаю передачу пониже и еду на 3000-3500 оборотов... Как только появляется возможность обгонять - сразу выруливаю и газ в пол, не тратя времени ни на переключение, ни на ожидание - обороты и так близки к оборотам максимального момента...

Совершенно верно, при этом, при необходимости можно перейти на 2 передачи вниз, чтоб получить лучший момент при начале маневра

 

[VaB]

Есть машины на который я хотел бы ездить

Был бы лимон, то я с Кэмри бы начал. Естесно, дело в деньгах всегда.

Совершенно верно, при этом, при необходимости можно перейти на 2 передачи вниз, чтоб получить лучший момент при начале маневра

Перейти в ручной режим, выбрать передачу, и в путь Задержки вызываются моментом переключения, как и в МКП. Следовательно, надо включать нужную передачу заранее.

 

[bodr]

Перейти в ручной режим, выбрать передачу, и в путь

Ручной режим - лучше, чем без него, но это тоже, что и электронная педаль газа.

Все можно зачиповать, но потери все равно остануться, пусть и не критичные, вот только чиповка еще денег стоит и не всегда доступна.

 

[VaB]

это тоже, что и электронная педаль газа.

Сейчас всё электронное - никуда не денешься от этого. Ну, разве что, пересесть снова на карбюратор

 

[bodr]

Сейчас всё электронное - никуда не денешься от этого. Ну, разве что, пересесть снова на карбюратор

Карбюратор тут не причем, инжекторы совершенно под разные нормы существуют.
Это я всё к тому, что потери мощности компенсируються только увеличением оной самого движка, а терять таковую за просто так совершеноо не хочется.

 

[VaB]

Ручной режим - лучше, чем без него, но это тоже, что и электронная педаль газа.

Ручной режим коробки - это в АКП, и "электронная" педаль газа здесь не при чем.

 

[AKM]

Перейти в ручной режим, выбрать передачу, и в путь Задержки вызываются моментом переключения, как и в МКП

Толко скорость переключения МКП ты регулируешь сам, а АКП от тебя не зависит, что иногда очень бесит!

 

[гангстер]

Зря в Россиию завозят иномарки, они ****о быстрые,на дорогах беспредел начался за последние 5 лет. Раньше такого не было.
Поэтому я за Волгу. Она спокойная машина.

 

[iLYDAR]

А я бы если выбор стоит из новых машин купилбы. Альтернативы в схожей комплектации и комплекции нет. За 500 т.р. сейчас можно взять только корейский В класс и автомат Вам врятли предложат. Есть еще много других приятных мелочей которые должны быть у такого авто как Волга: эл. регулировки сидений, затемняющ. зеркало зв и т.д.

Единственное что меня огорчает это невзрачная и не просто заменяемая магнитола. На такой машине как опция д.б. навигация, парктроники, датчик дождя и т.д. пусть не все захотят но у лдюдей будет выбор.

А предвидя скептику про автомат скажу так: Инженеры во всем мире бьются над тем чтобы облегчить нам жизнь а мы упираемся ... а ведь у каждого после 2-х часовой пробки возникали мысли ... ах если бы автомат, то было бы проще.

И еще это машина не для бездорожья ... это шоссейно-городской автомобиль.
Покупая седаны бмв, мерс и т.д. люди не думают о том что не смогут влезть на сухроб и спуститься к реке на рыбалку

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Зря в Россиию завозят иномарки, они ****о быстрые,на дорогах беспредел начался за последние 5 лет. Раньше такого не было.
Поэтому я за Волгу. Она спокойная машина.

Пересядем на велосипеды, а еще лучше пешком и затраты 0 и скорости не больше 20 км/ч.

Это проблема не машин а водителей, это их лечить надо.

А по поводу быстрые - да но они и останавливаться умеют... а когда я на волге по кольцу еду 130 а меня обгоняет пятерка или газель - вот это страшно

 

[Volga_3110]

НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТТТТТТТТТТТТТ!!!!!!!!!!!


На картинкевидел, в новостях видел, КЛАСС, а когда увидел у себя во дворе, не понравился сразу, внешность нодо измениь... Нашёл хозяина, договорился, прокатился по двору... ИТОГ: Сравнительно с моей резервной RENAULT 19 и постоянной VOLGOJ, это что-то между... В общем наш ГАЗ вподает в "Детство" тобишь прошлое своих конкурентов.

 

[Vortex]

Volga_3110, у нас весь атвопром-детство.
и так из-за цены все ноют, а представь, если он будет нечто на голову выше конкурентов? ваще хер кто купит.

 

[iLYDAR]

НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТТТТТТТТТТТТТ!!!!!!!!!!!


На картинкевидел, в новостях видел, КЛАСС, а когда увидел у себя во дворе, не понравился сразу, внешность нодо измениь... Нашёл хозяина, договорился, прокатился по двору... ИТОГ: Сравнительно с моей резервной RENAULT 19 и постоянной VOLGOJ, это что-то между... В общем наш ГАЗ вподает в "Детство" тобишь прошлое своих конкурентов.

На это можно сказать только одно Мерседес тоже не сразу класным стал .... а волга когда последний раз новая появилась? да где-то в 70-х 24-ка, все что дальше за границей называют рестайлинг, фэйслифтинг и т.п. так что 30 лет отставания нагнать так быстро не получится...
Выход? Берем пример с кореи, китая! Сначала чужое поделаем а потом глядишь и свое родим. Главное не останавливаться!

А цена вполне адекватная. Надо только привлекать народ, опции делать, доработки, только все должно быть на высшем уровне!

Удачи ИМ и побольше позитива.

 

[Burlack]

Берем пример с кореи, китая! Сначала чужое поделаем а потом глядишь и свое родим.

А почему мы, собственно, должны с кого-то брать пример? Пусть с нас берут! Пора уже рушить этот штамп ("ничего хорошего СВОЕГО мы всё равно сделать не сможем, наш удел- копирование сделанного и придуманного кем-то"...)! Если и дальше так рассуждать, подкрепляя эти рассуждения вечным "НЕ ВЫГОДНО"... (КОМУ не выгодно????? "денежным мешкам"??? им-то выгодно всё, что требует меньше затрат и приносит больше бабла в ИХ карман...), ещё десяток- другой лет- и Россия окончательно провалится в болото нищеты и убожества, став наконец "страной третьего мира" (которой ПОКА, имхо, не является , как бы кому-то не хотелось этого) . НАМ (народу) было бы "выгодно", если бы с нас "брали пример", а не мы с кого-то!!! Эх, опять в философию ударился... Да, а если и брать с кого-то пример, то почему с Кореи, Китая и т.д.??? Почему не с Германии, Франции, Италии, США и т.д.- с тех, кто СОЗДАЛ то, что потом копировали другие??? Они (немцы, французы, американцы и т.д.) что, умнее нас что ли????? Не верю!!!
Ну а теперь "в тему"- про Сайбер. Интересно, что они (ГАЗовцы) говорят насчёт своих обязательств по поддержанию гарантийного и послегарантийного обслуживания машин? Будут ли они 10 лет (столько вроде положено) после снятия с производства машины обеспечивать владельцев запчастями и обслуживанием??? Увы, есть много печальных примеров- взять хотя бы владельцев Москвичей, вынужденных заниматься дурацким поиском запчастей, сервиса и т.д. ... А ведь 41-х было выпущено в сотни (!!!) раз больше, чем Сайберов...

 

[гангстер]

А почему мы, собственно, должны с кого-то брать пример? Пусть с нас берут! Пора уже рушить этот штамп ("ничего хорошего СВОЕГО мы всё равно сделать не сможем, наш удел- копирование сделанного и придуманного кем-то"...)!

+500
Умеем мы конечно все делать, ракеты в космос летают? Просто время сейчас такое. Все наживаются и набивают карманы. Бумажки правят миром. Вот и с Сайбером решили просто напросто денег срубить по легкому, только они не подумали для кого его делать будут.

 

[n311]

Конструировать и изобретать у нас умеют получше чем в любой другой стране. Вспомните сколько проектов, мелких серий авто было хотябы на том же Газе еще чуть ли не в 60-70 годы и до которых иностранные бренды добрались не так уж давно. А вот реализовать, поставить на конвейр у нас ни когда не умели, тем более качественно - не выгодно это, мы же и так "поддерживаем отечественного производителя"

 

[Gaza]

тем более качественно - не выгодно это, мы же и так "поддерживаем отечественного производителя"

Качества нет по тому что в совецкое время было при выше всего выполнить план и по этому привыкли делать тяп ляп, а щас еще не отвыкли от этого и энтузиазма особого за такую зарплату нет!
а почему на конвейер новые машины нашей разработки не ставят, потому что сосать нефть приятней и незатратно и перспективно.

 

[n311]

Качества нет по тому что в совецкое время было при выше всего выполнить план и по этому привыкли делать тяп ляп, а щас еще не отвыкли от этого и энтузиазма особого за такую зарплату нет!
а почему на конвейер новые машины нашей разработки не ставят, потому что сосать нефть приятней и незатратно и перспективно.

Ну не сказал бы. За почти два десятка лет уже давно бы отвыкли.Просто мы ж "поддерживаем" и делать более качественную технику смысла нет, дороже её не продашь, т. к. тогда цена сравняется с инками и народ будет брать инки), да еще и на зап. ч. потеряют. А что касается советских времен, то вот как раз качество там было неплохое, в отличии от конструкции и количества, которые практически не менялись.

 

[Pavel]

Конструировать умели, сейчас не умеют. Открываем справочник 50-60гг. сколько модификаций машин? Сейчас!!! столько нет!!! А сколько "застряло в НАМИ и тд????? ГАЗ24, АЗЛК, УАЗ469 и тд прорывы тех времен и что потом??? Опять таки ,как ГАЗ-А, слизаный Сайбер? Увольте - не надо, хватит!!!!! Хочу свое - например, Патртиот.

 

[Ramires]

Качества нет по тому что в совецкое время было при выше всего выполнить план и по этому привыкли делать тяп ляп, а щас еще не отвыкли от этого...

С тем, что написано дальше согласен на все 100%, но с этим позвольте не согласиться, вспомним хотя бы те же 21 волги, победы, да и 24, металл был отличный, а сейчас возьми волгу новую, через год ржавчина лезет, если бы тогда делали так же "качественно" как сейчас, то ни одной 24 не говоря уж о победах и 21 небыло бы уже давно и видели бы мы их только на картинках. Для своего времени это были отличные машины и очень хорошего качества и в плане констркутивном и в плане качества.