Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

[Романтиш]

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

 

[airatos]

Проверь все контакты и МАССУ как следует.

Отвалился силовой толстый провод идущий к генератору сзадИ.
Обгорел весь, пока намотал и плоскогубцами скрутил. Видимо последствия прошШлых неисправностей.

 

[elvis03]

Обгорел весь, пока намотал и плоскогубцами скрутил

Электрика не любит слова - пока. Зачисть провод, одень на него наконечник и (если есть возможность) пропаяй провод в наконечнике или обожми провод в наконечнике кусачками (или кусающей поверхностью пассатижей). Ток там течёт большой, особенно после запуска двигателя, потому намотанный провод будет сильно греться.

 

[airatos]

Электрика не любит слова - пока. Зачисть провод, одень на него наконечник и (если есть возможность) пропаяй провод в наконечнике или обожми провод в наконечнике кусачками (или кусающей поверхностью пассатижей). Ток там течёт большой, особенно после запуска двигателя, потому намотанный провод будет сильно греться.

Да вотпытался отвинтить гайку со шпильки, в итоге шпилька крутиться. Она с чем в генераторе соединяется? Или просто с корпусом. И нужно ли генератор снять чтоб эту шпильку хорошенько прикрутить чтоб не двигалась???

 

[elvis03]

airatos, Это не шпилька, а винт со специальной головкой, на головке есть 2 выступа входящих в 2 паза на алюминиевой пластине +сового вывода, чтобы винт не крутился. Вот и в этом месте есть слабина. Можно попробовать так (без разбора генератора):
1. Навинти 2 гайки на винт (не до конца) и законтри одну гайку другой.
2. Потом ослабь гайку крепящую винт, поймай тот момент, когда выступы попадут в пазы,
3. Затяни ослабленную гайку. Для удержания винта, одень гаечный ключ на законтренную гайку.
4. Расконтри гайки.
Работа закончена.

Если не сможешь так сделать, придётся разбирать генератор.

 

[Alex 86]

У меня следующие вопросы:
Волга 3102 свежая, инжектор, но не евро
1. не работает спидометр - с чего начинать смотреть?
2. проблемы со светом, включаешь ближний свет. через какое-то время он переключается (от вибрации) на дальний и все! При этом щелкает какае-то релюха слева от рулевой колонки. Как решать проблему?
и есть ли у кого нибудь электрическая схема.

 

[ТЛТ]

у меня вопрос-какой должен быть шкив генератора? У меня шкив стоял узкий и ремень был неправильно поставлен -сейчас всё поставил и пришлось менять шкив , но нашол только с посадочным 15мм а у меня на гене 17-рассверлил поставил, НО-это всяко колхоз , интересно посмотреть или узнать высоту (ширину) оригинального шкива. Двиг 406 с гуром.

 

[игорь в б]

1. не работает спидометр - с чего начинать смотреть?

с осмотра датчика на коробке.

проблемы со светом, включаешь ближний свет. через какое-то время он переключается (от вибрации) на дальний и все! При этом щелкает какае-то релюха слева от рулевой колонки. Как решать проблему?
и есть ли у кого нибудь электрическая схема.

заменой реле оно должно стоять прямо за приборами.и не ставить больше мощные лампы.

 

[Alex 86]

с осмотра датчика на коробке.


заменой реле оно должно стоять прямо за приборами.и не ставить больше мощные лампы.

залезал под авто, смотрел на коробку, там два датчика - какой?
кстати, старый хозяин сказал что датчик меняли не помогло

реле за щитком приборным? снимать его надо?

 

[игорь в б]

залезал под авто, смотрел на коробку, там два датчика - какой?
кстати, старый хозяин сказал что датчик меняли не помогло

реле за щитком приборным? снимать его надо?

лучше на первый раз сьездий в сервис и стой рядом смотри и учись. или сходи на втречу клубовцев.

 

[Razer]

там два датчика - какой?

Один-это включатель фонарей заднего хода.На него подходят два провода.
Другой-датчик скорости.К нему три провода.Открутить с КПП,на четырёхгранный кончик датчика скорости одеть плотно трубочку хлорвиниловую и вращать при включённом зажигании в любую сторону,стрелка спидометра при этом должна начать подёргиваться.Дёргается,привод в коробке помер.Не дёргается умер датчик или проводка от датчика к спидометру.

Добавлено через 6 минут 10 секунд

2. проблемы со светом, включаешь ближний свет. через какое-то время он переключается (от вибрации) на дальний и все! При этом щелкает какае-то релюха слева от рулевой колонки. Как решать проблему?

Тут поможет только замена подрулевого переключателя света и поворотов,реле нипричём.Рычаг переключателя болтается от старости и замыкает контакты на переключение света.

 

[Alex 86]

лучше на первый раз сьездий в сервис и стой рядом смотри и учись. или сходи на втречу клубовцев.

о нет, я не настолько ламер))

Добавлено через 42 секунды

Один-это включатель фонарей заднего хода.На него подходят два провода.
Другой-датчик скорости.К нему три провода.Открутить с КПП,на четырёхгранный кончик датчика скорости одеть плотно трубочку хлорвиниловую и вращать при включённом зажигании в любую сторону,стрелка спидометра при этом должна начать подёргиваться.Дёргается,привод в коробке помер.Не дёргается умер датчик или проводка от датчика к спидометру.

Добавлено через 6 минут 10 секунд

Тут поможет только замена подрулевого переключателя света и поворотов,реле нипричём.Рычаг переключателя болтается от старости и замыкает контакты на переключение света.

ок, спасибо, сегодня буду разбираться

 

[twins1]

Здравствуйте у меня к вам вопрос заменили фары после дтп теперь правая постоянно горит ближним, а левая габарит . В любых пложения цпс цпс менял предохранители целые лампочки в норме. И вот еще на левой фаре спиралька на лампе краснеет как бы малое напряжение но нет масса в норме по мультиметру напряжение в норме. Заранее благодарен авто 3110 406дв.а и вот еще после удара нашол рэле 4х контактное на асфальте ммб оно виновник но откуда оно?

 

[elvis03]

после удара нашол рэле 4х контактное на асфальте ммб оно виновник но откуда оно?

Это скорее всего реле разгрузки ЦПС, возможно из-за его отсутствия и нет дальнего. По левой фаре скорее всего всё таки нет массы. Замерять напряжение надо прямо на контактах лампы и проверить сами контакты в колодке, может ослаблены. То есть вынуть провода с наконечниками из колодки и одеть провода на контакты лампы без колодки.

 

[twins1]

Это скорее всего реле разгрузки ЦПС, возможно из-за его отсутствия и нет дальнего. По левой фаре скорее всего всё таки нет массы. Замерять напряжение надо прямо на контактах лампы и проверить сами контакты в колодке, может ослаблены. То есть вынуть провода с наконечниками из колодки и одеть провода на контакты лампы без колодки.

Спасибо за совет будем думать и искать дальше) ну дак а всеже не только левая фара не коректно работает но и правая. Во всех положениях цпс горит ближний , а вот и еще упустил горит индикатор дальнего слабо так еле видно! Может гденибудь коротит?

 

[elvis03]

Может гденибудь коротит?

Если бы коротило выбило бы предохранитель, а так скорее всего нет контакта.

 

[zhikler]

спиралька на лампе краснеет как бы малое напряжение

Прав elvis03, , смотри массу. Проверь, зачисть место где... короче где стрелочка.



И почитай на досуге:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19533
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=34803
или тут выбирай. Каждая вторая-треть тема про свет фар.http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=3954749

.

 

[Razer]

twins1, Огласите производителя оптики,пожалуйста.Не "Формула света"(китай) случайно?Они провода втыкают как им удобно,и последствия этого описаны в Вашем посте.

 

[twins1]

twins1, Огласите производителя оптики,пожалуйста.Не "Формула света"(китай) случайно?Они провода втыкают как им удобно,и последствия этого описаны в Вашем посте.

На фарах написано сделано в беларусии а точно производителя не скажу не сам покупал но вот сам блок фары какойто хлипкий типа керамики

 

[Razer]

twins1, Эти чуть-чуть лучше китайских.Я бы снял их,и заглянув внутрь посмотрел куда какой провод приходит на колодку фары,записал на бумаге расположение и уже отталкиваясь от этого поменял бы расположение фишек в колодке проводки.

 

[elvis03]

Я бы снял их,и заглянув внутрь посмотрел куда какой провод приходит на колодку фары,записал на бумаге расположение и уже отталкиваясь от этого поменял бы расположение фишек в колодке проводки.

Проводку лучше не трогать, а сменить клеммы на фаре, то есть довести фару до заводского состояния.