Проблемы с системой охлаждения

[vchikarin]

На днях были морозы. Проявилась одна фишка. На стоянке двигатель уходит в перегрев с 82!!! термостатом. На улице минус 28 и ветер. Картонки нету. Либо не работает электровентилятор, либо датчик включения.
Снял провода с датчика, замкнул, карлсон включился.
Значит датчик либо воздух. Проверил уровень тосола. Долил до уровня. Не помогло. Печка дует холодом на максимуме.
В системе охлаждения поднимается давление. Крышка стоит не родная, от газели. Клапан не успевает стравливать. Приоткрутил крышку, больному легче не стало. И тут сюрприз. Порвало патрубок радиатора, когда крышка закручена тосол давит под давлением. Перемотал пакетом, еле доковылял до магаза, долил тосола и добрался до дома.
ИМХО в высокой долей вероятности пробило прокладку ГБЦ. В масле вроде тосола нет. По дыму не понятно, морозы, парит все время.

Вопрос, как определить на 406 что пробита прокладка. Газоотводные трубки выше уровня ОЖ в бачке. Чтобы зря не разбирать, ибо гаража нет и на морозе не прикалывает ГБЦ снимать.
Может снять трубки и сунуть в банку с жидкостью и понаблюдать, будет газировка или нет?

 

[AngelChik]

Вопрос, как определить на 406 что пробита прокладка

Ты уже всё определил. По всем признакам - пробита прокладка ГБЦ. Разбирай, ремонтируй.

 

[Royal257]

На улице минус 28 и ветер....
Печка дует холодом

Очень похоже что Тосол замерз в радиаторах, обычное дело, не раз возникали такие проблемы, можно найти на нашем форуме.

 

[AngelChik]

Тосол замерз в радиаторах

Не думаю, что помпа способна создать такое давление, чтобы порвать патрубок. А вот выпуск надуть систему охлаждения запросто может.

 

[Royal257]

Давление создает не помпа, а резко растущая температура в двигателе, без циркуляции ОЖ, идут местные перегревы и закипания.

 

[lelik]

По дыму не понятно, морозы, парит все время.

Вопрос, как определить на 406 что пробита прокладка.

У меня были симптомы следующие:
-иногда легкое потраивание после пуска
-на ходу не то что парит, а НЕ ВИДНО СЗАДИИДУЩИХ
-после поездки мокрый расширительный бачок.
Пробило на трассе в -20 мороза, т.к. развернуло лопату, а морду я закрыл.

 

[Тарасыч]

А сколько движок прошлол что уже пробило прокладку ГБЦ? Просто у меня такая же машина с таким двигателем. Я вот думаю, может проверить моменты затяжки болтов ГБЦ и подтянуть в случае чего?

 

[AngelChik]

Тарасыч, Пробег, на котором может пробить прокладку в бОльшей степени зависит от качества сборки двигателя, протяжки, от качества прокладки, от режима эксплуатации двигателя в целом. Думаю, что можно и 300 тысяч проехать и всё будет ОК, а можно и на 50 тыках попасть под замену. Интересно было бы посмотреть статистику... Может, Vlr подскажет.

 

[Вольга]

ИМХО в высокой долей вероятности пробило прокладку ГБЦ.

Я тоже так думал. Но при снятии термостата внутри брякнуло.
Оказалось, что клапан саморазобрался. В результате ОБА круга были перекрыты.
Двигатель кипит, а печка холодная.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

можно и 300 тысяч проехать и всё будет ОК, а можно и на 50 тыках попасть под замену.

Я менял на 115 000. Параллельно с заменой привода ГРМ. Прокладка была вполне живая.

 

[vlr]

Интересно было бы посмотреть статистику... Может, Vlr подскажет.

Естественно,чем больше пробег,тем больше вероятность "пробития" прокладки.К такому пробегу и система охлаждения уже не так эффективна,как на новой.И "затяжка" болтов ослабевает со временем.Но тянуть ГБЦ при большом пробеге уже не зачем - если "процесс пошёл",то уже не остановить его.Тянется всё "сновья" - через пару тысяч пробега после последней сборки.

 

[AngelChik]

Но тянуть ГБЦ при большом пробеге уже не зачем

Да и смысл? Чтобы добраться до болтов нужно не мало разобрать. Тут уж ещё немного - и голову можно снять для замены прокладки. Так что это всё полумеры. Менять - так менять...

Добавлено через 54 секунды

В результате ОБА круга были перекрыты

Такого я ещё не встречал... Наверное, это "экзотика".

 

[Вольга]

это "экзотика".

Вот фото.

 

[Вольга]

Малый круг был перекрыт упавшей частью, а большой не открывался, так как не хватало температуры. Это при кипящем-то движке.

 

[AngelChik]

Вольга, Жесть...

П.С. У меня недавно тоже трабла случилась: с наступлением отрицательных температур мотор стал долго нагреваться до рабочей температуры, нагревался только когда на месте стоял, или выключал вентилятор печки (холодно, однако). А ведь весной на всякий случай поменял термос... Один хрен перестал нормально работать (а работал ли вообще?, я его не варил).

Я понял, что это не дело и надо что-то делать ) Воткнул себе япона-мама термостат "Тама". Отличная вещь. Мягко регулирует температуру, не кидает сразу весь тосол в радиатор. Сейчас на ходу вентилятор вообще не срабатывает, а нагрев до рабочей температуры довольно быстрый. Намордника нет.

Для установки я его сооовсем немного обточил, где-то на 0,5 мм по всему радиусу. А так как у меня корпус термоса нового образца, то нижнюю тарелку менять не пришлось.

Всем советую!

Перепостить что-ли всем...

 

[vchikarin]

Очень похоже что Тосол замерз в радиаторах, обычное дело, не раз возникали такие проблемы, можно найти на нашем форуме.

Нет однозначно, ибо сначала дует теплым, потом резко холодает и начинает расти температура

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

А сколько движок прошлол что уже пробило прокладку ГБЦ? Просто у меня такая же машина с таким двигателем. Я вот думаю, может проверить моменты затяжки болтов ГБЦ и подтянуть в случае чего?

На спидометре сотка, по факту неизвестно ибо пробег скручен. Судя по состоянию осмелюсь предположить что пробег можно удвоить

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Я тоже так думал. Но при снятии термостата внутри брякнуло.
Оказалось, что клапан саморазобрался. В результате ОБА круга были перекрыты.
Двигатель кипит, а печка холодная.

Я уже думал ибо он новый. Естественно проверю его первым как потеплеет

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
термостат работает проверял. Может подклинивает, ХЗ, для надежности сменю. Тем более, что хочу 82 сменить на 87

Добавлено через 26 секунд
Всем спасибо. Жду потепления и буду препарировать

 

[AngelChik]

хочу 82 сменить на 87

Не советую. Летом будет жарковато мотору. Вентилятор будет срабатывать чаще.

 

[vchikarin]

Не советую. Летом будет жарковато мотору. Вентилятор будет срабатывать чаще.

все лето отъездил на таком, было ОК. Зато зимой в машине тепло. с 82 реально холодно. Меня это не устраивает. На крайняк поменять полчаса

 

[AngelChik]

с 82 реально холодно

Значит что-то неисправно. При 82х в салоне должен быть ташкент. У меня уже на 60 в салоне спокойно можно сидеть в футболке.

 

[vchikarin]

Значит что-то неисправно. При 82х в салоне должен быть ташкент. У меня уже на 60 в салоне спокойно можно сидеть в футболке.

хз, может печка уже засрана, может завоздушивается. Панель зимой снимать не буду. Но с 87 термостатом я зимой тролил владельцев иномарок, когда в -25-30 ездил в футболке, а сейчас с 82 стрелка даже до 80 не поднимается. Скорее всего термостат бракованный, но он точно работает. А салон прогреваться стал очень долго. Может после смены прокладки все нормализуется. Сейчас просто 2 87 лежат дома, до лета поставлю такой. Летом посмотрим. если что - сменить недолго.

 

[vpzp]

хз, может печка уже засрана, может завоздушивается. Панель зимой снимать не буду. Но с 87 термостатом я зимой тролил владельцев иномарок, когда в -25-30 ездил в футболке, а сейчас с 82 стрелка даже до 80 не поднимается. Скорее всего термостат бракованный, но он точно работает. А салон прогреваться стал очень долго. Может после смены прокладки все нормализуется. Сейчас просто 2 87 лежат дома, до лета поставлю такой. Летом посмотрим. если что - сменить недолго.

На моделях ( с 2006 г.в.) где печка открывается с помощью электрики может кран печки (в моторном отсеке) быть открытый полностью, а вот заслонка подмешивания воздуха в салоне иногда подвисает. У меня такая беда с самого начала покупки авто, особенно осенью когда включаешь печку. Сначала идет теплый воздух, а потом холодный. Борюсь просто: при включенном зажигании (двигатель не заведен) перевожу крайнюю, левую, крутилку печки в положение горячего воздуха и как только слышно, что начинает срабатывать эл. клапан крутилку перевожу опять на холодное положение и сразу на горячее.
Помогает, начинает постоянно дуть горячий воздух.
Извиняюсь может объяснил по дебильному, но как мог.
Кому интересно разберитесь с печкой где она открывается не механическим путем, а электрическим.