Проблема Резьбовой палец оси (передняя подвеска)

[Netiz]

Здрасте Недавно сорвало глушитель заехал на эстакаду поставил на место, затянул.
И случайно заметил почти выпавший болт(как позже выяснил "Резьбовой палец оси" вроде бы так его зовут) ну какбы так сказать, я забил его туда молоточком ибо торопился.
что меня ожидает? и можно ли теперь исправить сей косяк...

заранее благодарю

 

[enginer]

Никакого большого гемора нет. Сам менял на ГАЗ - сервисе в прошлом году. Под двиг. на подъемнике ставят подпорку, снимают балку, на прессе, нагревая горелкой, выпрессовывают, потом запрессовывают новую втулку. Заодно поменяли все резинки, рулевые наконечники, подушки двигателя. Обошлось все с деталями рублей 7. Считаю недорого за полный капремонт передней подвески.

 

[framsi]

просто удаляют остатки резьбы с осей и прикручивают рычаги этими болтами.

ничего там не надо удалять. Сквозной болт идет в комплекте со втулками в виде родного болта с накатанной резьбой. Сначала вкручиваются они потом через них сквозной болт.
Но его ставить никому не советую. Развал/схождение убежит через пару тыс.км. Да и не надежные они.

И вообще с нижними рычагами лучше не шутить. Полумеры часто приводят к печальным последствиям.
Решать проблему только кардинально. Ремболт может не зайти, если резьба не сильно разбита. Про сквозной я уже написал.
Если менять втулки, то сразу лучше поставить от шаровой.

 

[Вольга]

это ведь так просто,что там такого втулку поменять

А похоронить проще?

С начала я поставил 2 контровочные скобы, и был удивлен, когда обнаружил , что обе разорвало как газету пополам, вот после этого и поставил крючок из арматуры 10мм

Где гарантия, что сварка не лопнет? Куда полетят полторы тонны железа?
Шутки и самоделки с ходовой обычно плохо заканчиваются.

потоком мата, грея горелкой втулку.

так сначала надо нагреть, а потом кувалдой. При недогреве, естественно, не пойдёт, а кувалдой разбили край. Он и клинит.

в очень неплохо оборудованной мастерской.

Только забыли оборудовать хорошими спецами.

 

[vitan777]

Никакого большого гемора нет. Сам менял на ГАЗ - сервисе в прошлом году. Под двиг. на подъемнике ставят подпорку, снимают балку, на прессе, нагревая горелкой, выпрессовывают, потом запрессовывают новую втулку. Заодно поменяли все резинки, рулевые наконечники, подушки двигателя. Обошлось все с деталями рублей 7. Считаю недорого за полный капремонт передней подвески.

ключевое слово в Вашем ответе -СЕРВИС!! И ПРЕСС!!

 

[framsi]

НУЖНО ПЫТАТЬСЯ УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ "малой кровью"

и превратить кровь в настоящую?
Применительно к рычагам - вероятность очень высокая.

 

[vitan777]

Сам менял на ГАЗ - сервисе

так сам или специалисты сервиса?? в составе бригады?

Добавлено через 8 минут 23 секунды

и превратить кровь в настоящую?
Применительно к рычагам - вероятность очень высокая.

заранее прошу прощение за небольшое отступление от темы)знаете, я часто по первости (когда только купил "Волгу" спрашивал советов по той или иной теме (не по мелочи а глобально) и за редким исключением ВСЕГДА получал только советы: менять,менять, капиталить.
Делать то не советчикам! как то раз выбило у меня свечу-совет "менять гбц" А там дел на полчаса:haha:,,
пробило блок-совет "менять блок" (35 минут времени+ сварка аргноном и ходит уже 50.000) Нужно давать советы как можно выйти из положения!! а про то что сменить балку подвески,двигатель и машину догадается даже идиот!! такие советы не стОят выеденного яйца.
я бы сказал так : самый простой выход это поставить сквозной болт,но это не безопасно по причине их хрупкости,и возможности облома со всеми вытекающими,второй способ :завернуть рем болт,(что не всегда эффективно) третий способ,выпрессовать втулку (со съемом балки) но это оооочень трудоемко и невсегда возможно без надлежащего оборудования, и последний вариант -заменить балку!
и пусть человек сам думает как ему поступить!! не надо без аппеляционных советов менять выкинуть купить новое.

 

[framsi]

что касается

выбило у меня свечу-совет "менять гбц"

пробило блок-совет "менять блок"

не спорю, глупые советы.
а вот когда дело касается подвески,рулевого,тормозов - тут советовать легкие пути и не разъяснить их последствия - это сродни соучастию в убийстве.

Одно дело, если беда застигла в пути и таким образом можно обеспечить движение а/м. И совсем другое - оставить так на постоянно.

вы же не будете ездить с заглушенным тормозным шлангом на одном колесе? Но когда надо добраться до дома/сервиса и т.д. - это выход.

 

[vitan777]

вот когда дело касается подвески,рулевого

тоже согласен,но иногда простой выход является и вполне безопасным.например у меня,слизало слегка резьбу на втулке, болт выкрутился и выпал, (не было скобы) я вкрутил рем болт (заводской,1 рем размер)
оный болт закрутился "в тугую" с метровой трубой ну и зачем мне перевтуливать балку?
и как это может в худшую сторону повлиять на безопасность? тут надо подходить взвешено.

 

[Вольга]

оный болт закрутился "в тугую" с метровой трубой

Я закрутил с двухметровой. Пробег после ремонта более 3000. Но у меня резьба была. Т.е. болт, который выкрутился, на место закручивался тоже трубой. Тем не менее, после приезда на скорости 40 к месту базирования, заменил на ремонтный.
Здесь обсуждается случай, когда резьбы почти нет. А это, как говорят в ОдЭссе, две большие разницы. Кстати, ось у меня уже приготовлена.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

ключевое слово в Вашем ответе -СЕРВИС!! И ПРЕСС!!

Естественно.
При всём моём большом опыте в гайкокручении дома я за это не возьмусь. Кувалда у меня слишком маленькая , да и ямы нет.

 

[vitan777]

Я закрутил с двухметровой.

А ЗАЧЕМ все тянут болты трехметровыми трубами? там момент 18-20 кгс·м
для справки(вы и сами знаете) :Болт крепления головки блока цилиндров: затягивается с моментом 13,0-14,5 кгс·м
и что то я не видел чтоб кто то в здравом уме тянул ГБЦ трехметровой трубойа момент немногим меньше
20 кгс·м конечно не кислое такое усилие но не до такой же степени.....вот открутить катаную резьбу... трехметровая труба точно понадобится

 

[framsi]

А ЗАЧЕМ все тянут болты трехметровыми трубами?

иначе не закручивается. Особенно ремонтный, если резьба еще живая. А иначе его нет смысла ставить.
И не до конца затянутый - тоже бестолковая железяка.

 

[Вольга]

иначе не закручивается.

Даже смазанный.

 

[vitan777]

иначе не закручивается. Особенно ремонтный

у меня закрутился,туго но закрутился,я не это имел ввиду, я лишь говорил о том что 20 кгс это не 2000 кгс. Затянул,и придавил как следует ну трубочкой метр длиной,ну можно на нее надавить но это не такое уж дикое усилие чтоб тянуть пока глаза не вылезут из орбит:haha:
14,15 кгс я свободно закручиваю динамометрическим ключом не особо напрягаясь

Добавлено через 10 минут 9 секунд

Даже смазанный

вы их еще и смазываете??:shok::shok:

 

[Вольга]

вы их еще и смазываете??

В соответствии с инструкцией. Так вот. 20 кГм явно не хватало для закручивания. Я же говорю, что у меня палец выкрутился и резьба была испорчена только на последних витках. Можно бы, наверно, простой палец закрутить, но стопорной накладки не было. Не стал рисковать. да ещё в таких обстоятельствах.
До ближайшего магазина запчастей 250 км, до дома больше 1000.

 

[framsi]

и придавил как следует

так в том то и проблема, что ремболт часто дальше половины своей не заходит без

чтоб тянуть пока глаза не вылезут из орбит