О карбюраторах ДААЗ (4178 и других)

[STill_ace]

Кто знает, как настроить ДААЗ 4178-40 для волги/газели на минимальный расход?

Там есть всего 2 винта:
1. Качества
2. Количества ака оборотов.

Когда крутишь винт качества, то не ощущаешь особых изменений в работе двигуна. От так.

 

[Stotrid]

неужели?
..Таки да
эмр есть в к-126 Н и в К-135 и солексе
предвосхищая-эмр работает на полной нагрузке двигателя при газ в пол

 

[павел 1984]

Re: нужен совет

у меня газ31029 стоит карбюратор дааз4178 работает отлично,заводится в любой мороз без проблем,холостые ровненько 850 об.мин,езжу не гоняю держу в основном 2000-2500об.мин,накат отличный,развал сделан КУДА ДЕВАЕТСЯ БЕНЗИН,РАСХОД ПО ГОРОДУ 107км-20литров,я ее замучался заправлять,и теперь главное подогнали карбик вебер2101,может его втулить(может кто пробывал,мужики говорили что ставили,расход 12 в любом цикле)нужен совет

у меня на купленном мною уазе новый аналогичный даз сожрал на 250км 70 литров,снял я его,а там возд жикл первой кам не досверлен,уровень топлива большой,и тросик подсоса неправильно привернут(до конца не открыт),а так же носики ускорительно в обе камеры,и писают на стенки,носики оба в первую завел,и распыл отрегулировал,машинка перестала давиться при резком газу,исправил все ост,расход упал до 14 л на сотню по трассе при 90-100 км в час,а был-то под 30,а карб стоял с этикетками,говорят,за 2 дня до продажи воткнули,в общем как в анегдоте про аэроплан,купили у болшевиков немцы аэроплан,привезли,распаковали,собрали по инструкции,стоит перед ними паровоз,еще раз разобрали-собрали:опять паровоз,вызывают нашего инженера,приезжает пьяный слесарь и орет,пузырь водки,и я вам покажу,что вы по инструкции не сделали,поставили,он открывает обложку,и на ней с обратной стороны ближе к низу,самым мелким шритфтом: ПОСЛЕ СБОРКИ ОБРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ!

 

[shtabs]

предвосхищая-эмр работает на полной нагрузке двигателя при газ в пол

Ты невменяемый? :shok:
В каком месте у заводского 4178 установлен ЭМР?

 

[Stotrid]

В каком месте у заводского 4178 установлен ЭМР
..Для упругих
ЭМР переводится вот так
экономайзер мощностных режимов
у заводского 4178
..не интересно

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Ты,походу попутал с ЭМК

 

[Frizo]

Приветствую всех.
Народ выручайте, имею газ 3110 402 двигатель на руках она у меня 2 года.
И все 2 года как то было мне не кчему проблему как то не создовало.
Надо перебрать карбюратор вот тока стоит у меня вместо родных к151 к 151с
Солекс вот его опознать помощь нужна маркировка на нем 2к 2141 1107010 (10)
2к понятно двух камерный, а дальше, какой рем комплект покупать.
Да микрухи к нему никаких не подключены.
Если плохо объяснил, сори я не особый писака.

 

[чавой то 161]

2141

Вроде как модель москвича. Если так то в магазе москвическом продавцы подскажут.

 

[СЕО]

уд

 

[consalt]

Попался мне этот "зверек" 4178-хххх-40. Попался в грязном в полу-убитом состоянии. Я его отчистил, промыл, поменял все, что можно было поменять на новое. Удивительно но жиклеры как топливные так и воздушные стояли от "фонаря", электроклапан горелый и т.д. Как прежний хозяин на нем ездил не понятно.
И вот вопрос: на моем экземпляре, в заслонке второй камеры просверлено отверстие ~ 2-3 мм. Похоже просверлено каким то "кулибиным". Или может это задумка конструкторов? У кого такой карб, скажите отверстие есть или нет? Сколько у меня было карбюраторов такого ни на одном не видел. Собрался в ближайшую субботу поставить и посмотреть, что да как.

 

[Stotrid]

И вот вопрос: на моем экземпляре, в заслонке второй камеры просверлено отверстие ~ 2-3 мм. Похоже просверлено каким то "кулибиным". Или может это задумка конструкторов?
Это не ,,колхоз,, а карбюратор с трехлитрового УМЗ
Дааз 4178...30 если не ошибаюсь

 

[павел 1984]

Попался мне этот "зверек" 4178-хххх-40. Попался в грязном в полу-убитом состоянии. Я его отчистил, промыл, поменял все, что можно было поменять на новое. Удивительно но жиклеры как топливные так и воздушные стояли от "фонаря", электроклапан горелый и т.д. Как прежний хозяин на нем ездил не понятно.
И вот вопрос: на моем экземпляре, в заслонке второй камеры просверлено отверстие ~ 2-3 мм. Похоже просверлено каким то "кулибиным". Или может это задумка конструкторов? У кого такой карб, скажите отверстие есть или нет? Сколько у меня было карбюраторов такого ни на одном не видел. Собрался в ближайшую субботу поставить и посмотреть, что да как.

у него носики ускорительного,ну или носик,не были отрегулированы,газу давали он "давился",вот и просверлили,чтоб вторая всегда была в немного рабочем состоянии,провалы уменьшились,таки да,но апетить процентов на 40 должен подрости,с любого даза скрути заслонку целую и поставь,а так же,кроме жиклеров отрегулируй уровень,и распыл носиков(или носика)

 

[zhikler]

в заслонке второй камеры просверлено отверстие ~ 2-3 мм. Похоже просверлено каким то "кулибиным".

Действительно кулибиным. Я бы еще понял если бы в первой. Видимо "искал" ХХ.
Дырку лучше заклепать. Это все же проще чем менять, подгонять новую заслонку (если нет достаточного опыта.)

Сколько у меня было карбюраторов такого ни на одном не видел.

На старых к 151В, в ДЗ 1-й кам. было отвестие около 2мм.

 

[consalt]

И вот вопрос: на моем экземпляре, в заслонке второй камеры просверлено отверстие ~ 2-3 мм. Похоже просверлено каким то "кулибиным". Или может это задумка конструкторов?
Это не ,,колхоз,, а карбюратор с трехлитрового УМЗ
Дааз 4178...30 если не ошибаюсь

Да нет http://www.daaz.ru/product/product21p_3.htm для 2,5 л.

zhikler видимо придется заклепать и пропаять припоем. Интересно припой не потечет во время работы, ПОС-30 t пл. ~ 280 ?

 

[Stotrid]

для 2,5 л.
И табличка на карбе есть?
тогда если карб-сороковка и отверстие есть,то колхоз это.

 

[ЕвГeний]

У меня на солексе в заслонке первой камеры дырка есть.

 

[Stotrid]

У меня на солексе в заслонке первой камеры дырка
И что?Причем тут солекс?
Впрочем,это не редкость,карбюраторщики так на солексах хх настраивают

 

[consalt]

Stotrid, Да табличка есть - "ДААЗ 4178-1107010-40". Но Вы в некотором смысле были правы. Я сверил маркировку всего, что стояло и получается - стоял комплект от 4178-хххх-30 (http://www.daaz.ru/product/regul/4178-1107010-30.htm)
А вот малый диффузор в первой камере 3,5, а это уже от ОКИ - 1111-1107010 (http://www.daaz.ru/product/regul/1111-1107010.htm).
В общем "солянка"

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

У меня на солексе в заслонке первой камеры дырка есть.

Это с магазина такой или кто поработал?
Отверстие в первой камере я еще как то могу понять, ну вот во второй как то не очень. И зачем устанавливать малый диффузор от ОКИ? Что хотели этим добиться?

 

[Stotrid]

А вот малый диффузор в первой камере 3,5, а это уже от ОКИ - 1111-1107010.
В общем "солянка"
Да уж..полагаю что с двух даазов взято ,,с миру по нитке,,
т.е дроссель от дааз 4178-30
середина от дааз-4178-40 мд тоже видимо от озона(или дааз 4178...10)
в общем да,солянка.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
И зачем устанавливать малый диффузор от ОКИ?
,,низы,, искали
обычно такой мд работает в паре с бд не более 23мм(исключение пожалуй москвичевский дааз 2140-50 или 70,там во 2 камере стоит мд 3.5)

 

[павел 1984]

У меня на солексе в заслонке первой камеры дырка есть.

колхоз-дырка эта,там ее быть не должно!

 

[Stotrid]

павел 1984
колхоз-дырка эта,там ее быть не должн
да,колхоз
но что делать когда при настройке хх дроссель наползает на пер.систему и вк?
вот и борятся таким образом,правда это обычно делают на тех моторах у кого малая ветвь вентиляции картера под дроссель не выведена.

 

[consalt]

павел 1984
колхоз-дырка эта,там ее быть не должн
да,колхоз
но что делать когда при настройке хх дроссель наползает на пер.систему и вк?
вот и борятся таким образом,правда это обычно делают на тех моторах у кого малая ветвь вентиляции картера под дроссель не выведена.

На карбюраторе есть штуцер, прикрытый пластмасовой заглушкой, это о нем?
Если не затруднит, подробнее можно? Может я чего не понял?