Беда.

[mazafakuh]

Доброго времени суток.

Проблема с 402.1 , Карбюратор к151-с

Где то в середине зимы начал замечать что из выхлопа летят черный капельки. Может раньше просто замечать начал на снегу.

предполагаю что это началось после смены масла. Одновременно с ним менялись все фильтра , свечи..
Меня Трамблер зажигания ( т.к. мое не регулировалось). Грешил на Карбюр, но его с завидной частотой промываю.

где то 2 недели назад началась беда.. Двигатель перестал держать ХХ.. Крутили вертели Систему ХХ в карбюраторе - не помогла.. менял резинку на болте качества - не помогло.. в итоге в прошлые выходные выкрутил свечи и обнаружил сильный Черный нагар матовый. покрыты свечи всех цилиндров одинаково. почистил. на машине не ездил 3 дня. сегодня поехал на работу. на пол пути пропала тяга).. т.е. жму на газ, а машину начинает трясти и падают обороты. остановился выкрутил свечи - опять нагар.. Зажигание крутил по всякому. ставил раньше и позже.. все одно..

Фильтр достал воздушный - он очень крепкий и черный..(менял неделю назад)

Подскажите что делать? куда лезть? что смотреть?

 

[mazafakuh]

дествительно посмотри сальники они не долговечны.свечи засираются и от неспешной езды по пробкам.и от зазора.и от качества самих свесей.например уфимские долго не живут.а так-же от нехватки воздуха.

Ок Сальники посмотрю, Зазор выставлял вчера перед тем как ставить. Свечи брал дорогие японские. По пробкам ездию давно такого не замечал. Про воздух хз. 1 цилиндр только засеравется(

 

[Next]

Я , конечно дико извиняюсь, но сальники смотреть смысла не вижу, если движка кипела! то однозначно, снимай гбц, дербань, меняй сальники.
Без кипения , если подогреть несколько раз-резина дубеет... а тут кипячение ( или тайд)

Очень много полезных дел сделается одновременно.
Прокладка меняется -это +, клапана можно притереть , на наличичие раковинок гбц посмотреть... всё это профилактика. зато неожиданностей не будет.

При пробеге за год около 100 тыщ я подобное действо творю каждую весну, раз в год... сальники через один изнутри дубовые...клапана обрастают неприличным нагаром ну т.д.
Ощем решать тебе.

 

[bolshoy74]

Я , конечно дико извиняюсь, но сальники смотреть смысла не вижу, если движка кипела! то однозначно, снимай гбц, дербань, меняй сальники.
Без кипения , если подогреть несколько раз-резина дубеет... а тут кипячение ( или тайд)

Очень много полезных дел сделается одновременно.
Прокладка меняется -это +, клапана можно притереть , на наличичие раковинок гбц посмотреть... всё это профилактика. зато неожиданностей не будет.

При пробеге за год около 100 тыщ я подобное действо творю каждую весну, раз в год... сальники через один изнутри дубовые...клапана обрастают неприличным нагаром ну т.д.
Ощем решать тебе.

...ещё бы не мешало плоскость ГБЦ проверить -скорее ведёная,чем нет...

 

[elvis03]

Я для прочистки цилиндров и свечей от нагара, каждый день топлю по городу 90-110 км в час на расстоянии 2 км, с места и на подъёме кручу до мотор до 4 тыс.оборотов. Цилиндры и свечи всегда чистые.

 

[shtabs]

Похоже на сальники клапанов. Такие они уж г. Дубеют не по дням апо часам

Чего вы к этим сальникам приколупались? - это ж не ТАЗы...
На 21-х и 24-ках их практически и не было, а ездили спокойно по 300 тык. - это вобще лишняя запчасть в наших моторах при условии отсутствия люфта в клапанах и направляющих иначе и сальники хоть позолоченные ничего держать не будут.

 

[Michel]

mazafakuh, впускной выпускной трубопровод нигде не сечет у тебя прокладка?...я в прошлом годе заманал зажигание и карбюратор, а троило на горячую по этой причине...

 

[розен]

пробка и щуп улетели так что не нашел!

У тебя была забита система вентиляции картера:haha:. И я и знакомые в советские времена, чтобы утром зимой не мучится с густым маслом, перед тем как заглушить двигатель заливали в картер 150-200гр бенза и глушили через 20-30сек. после этого. Утром при прогреве бенз испарялся. И не один год это делали

 

[inspektor]

При пробеге за год около 100 тыщ я подобное действо творю каждую весну

При таком пробеге без этого не обойтись.

Чего вы к этим сальникам приколупались?

Это правильно-на волге никогда не менял за 300тыкм(только при капремонте).

 

[mazafakuh]

в общем поставил я солекс.

Проблема ушла. Осталось последняя)

Бывает пропадают ХХ, при нажатие на тормож( при прокачке) возвращаются) это вакуумник скорее всего.. Свечи чистые теперь.. не думит.. только пока не привык к работе данного карбюра.. чуть газуешь - и сразу срывается с места.