Проблема Неустойчивая работа 406 двигателя

[Vladimir36]

Более мудрые товарищи, помогите! Недавно стал счастливым обладателем ГАЗ 3110, долго шел к этому, но радость слегка омрачена неустойчивой работой двигателя на всех режимах работы. Двигатель 40620D. Троит и не тянет, иногда даже глохнет. Холостые плавают от 1800 до 200. Причем не зависит от температуры движка и окружающей среды. стоит бортовик мультитроникс, на нем ошибки 162, 54, 53. не хочу своими некомпетентными действиями усугубить проблему. До этого инжекторов не было. Очень надеюсь на вашу помощь. Заранее всем спасибо, и извините если что-то не так написал.

 

[Constantine]

Вот и я о том же, и судя по разделу, если у вас на змз 406 компрессия 8 очков, то мотор при смерти

 

[bolshoy74]

Да нет,уважаемый Константин!При такой компрессии это уже труп,не подлежащий лечению -только вскрытие его спасёт!

 

[Baurey]

При такой компрессии это уже труп,не подлежащий лечению -только вскрытие его спасёт!

Это нет, вы не правы, и при такой компрессии не очень много жрет масла, и работает двигатель нормально. Резвости правда не очень много, но работает ровно и без сбоев. Скажу больше (не про 406 двигатель) на жигулях приблизительно аналогичная степень сжатия, и компрессия . При компрессии в 6 кгс/см2 двигатель работает устойчиво, не колотит его, масла жрет 1 литр на 1000 км. мощности правда примерно 70-80% от номинальной (это не замерял - по ощущениям).

 

[bolshoy74]

Наша компрессия должна быть ну никак не меньше 10 -иначе ремонт мотора.
Ну а Ваша пусть будет 6-8. Если нравится издеваться над двигателем и попадать на ГСМ -вольному воля...

 

[bolshoy74]

Что считается нормальной работой двигателя и при каких параметрах -очень доходчиво изложено в профильной литературе,а то,что считаете нормальной работой лично Вы -это только Ваше мнение и не надо выдавать его за истину.

 

[Vladimir36]

я конечно слабо понимаю в этих вещах, тем более в ЗМЗ двигателях, но могу сказать одно, компрессия, какая бы не была, должна быть ровной. и разбежка между цилиндрами не превышать единицу. если разбежка. то есть разница больше-то обломано либо село кольцо. а это капталка однозначно.... кстати, промерил компрессию, 12 по всем котлам. заменил свечи и аккумулятор, проверил провода, все в норме... подергал разьем РХХ, но обороты так и плавают...

 

[bolshoy74]

Посмотреть бы на пациента...Чудес не бывает -нужно искать.А не пробовал промыть РХХ и дроссельный узел?Иногда помогает...У меня на днях тоже стало колбасить,причём на всех режимах и не всегда:едешь нормально -провал,затроил и тут же опять нормально.Снял верхний патрубок на РХХ и набрызгал ВД-40 (прямо на работающем моторе).Всё,ушла трабла.РХХ-вещь нежная и на отложения очень активно реагирует.

 

[Vladimir36]

Не пробовал, но обязательно попробую. прямо на работающем? а вся дрянь куда девается потом? может весь инжектор с форсунками промыть сразу?

 

[bolshoy74]

Весь инжектор с форсунками промывается немного по другому,а насчёт ВД не переживай -немного керосина мотору не повредит,зато смоются отложения с подвижной части РХХ.

 

[Vladimir36]

А из-за датчика положения коленвала может троить на всех режимах? просто я пока не могу доехать до диагностики, ввиду отсутствия финансов, но он у меня опасения вызывает, ошибка ДПК появляется регулярно. плюс появились новые-обрыв цепи зажигания на всех котлах поочередно. грешу на сигналку (она старенькая и ей хана приходит). пробовал по совету брызгать в верхний патрбок РХХ, но улучшений кардинальных нет..... но я мало брызнул... всего пару пшиков)))

 

[Вольга]

Продолжение 14.
Заменил ДТОЖ, ДТВ,
РХХ почти чистый, заслонка болтается свободно.
Неисправность нашлась под РХХ. Трещина в гофрированной трубке, подсос. Пока температура низкая, мало заметно, шаг РХХ за 200. При повышении температуры шаг уменьшается, влияние подсоса увеличивается. Временно заклеил. Полёт нормальный.

 

[Kraus]

Vladimir36, Давление бензина замерял?
Если давление мало, то как раз и может плавать.
Ещё, как написал Вольга, может где патрубок присос воздуха допускает, у меня гайки коллектора прослабленные были, может прокладка высохла и треснула на впускном коллекторе... Ищи присосы воздуха.
Можно попытаться пролить места прокладок водичкой, если где трещина, то будет кратковременное улучшение работы двигателя.

 

[SuperFermer]

Знакомые проблемы.Для начала надо убрать подсосы и поменять ДМРВ.Проверить натяжение тросика газа и нужно ехать на диагностику.

 

[AlxandrM]

Не стал плодить темы, решил воззвать прямо здесь, благо тема смежная.
Уважаемые, дело такое - "затроил" движок, вычислил - 3 горшок. Купил, для начала свечи, соответственно - заменил. 3-й как троил, так и троит. Хм... Ну, думаю, провода. Поэкспериментировал с проводами - устойчиво 3-й капризничает. Достал, на всякий случай, из загашника доставшиеся по наследству 2 катушки, поколдовал с ними - та же беда. Мало того, что стемнело, так еще и мысли умные закончились...
Если у кого была такая ситуевина или что-то схожее - подскажите, в чем может быть проблемка!
Заранее благодарен!

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Да, двигатель 40621Н

 

[alexxx]

замеряй компрессию.

 

[AlxandrM]

замеряй компрессию.

простите, а в чем связь?

 

[alexxx]

прямая.
если в третьем цилиндре компрессия низкая то он будет хреново работать или не работать вообще.
с зажиганием нормально всё ? похоже что да. тогда остаётся либо форсунка умерла (или близка к этому) либо что то случилось в самом цилиндре. клапан прогарел, поршень мог прогареть, кольца резко залегли и т.п.
в общем если в нём низкая компрессия то даже если с зажиганием и подачей топлива всё в порядке то этот цилиндр нормально работать не будет.

 

[oleg65]

В такой ситуации самое простое - померять компрессию. Потом уже разбираться с форсункой и искать подсосы воздуха (прокладки впускного коллектора и рессивера, уплотнительные кольца форсунки).

 

[AlxandrM]

прямая.
если в третьем цилиндре компрессия низкая то он будет хреново работать или не работать вообще.
с зажиганием нормально всё ? похоже что да. тогда остаётся либо форсунка умерла (или близка к этому) либо что то случилось в самом цилиндре. клапан прогарел, поршень мог прогареть, кольца резко залегли и т.п.
в общем если в нём низкая компрессия то даже если с зажиганием и подачей топлива всё в порядке то этот цилиндр нормально работать не будет.

ок! понял -, не совсем дурак!!!

 

[AlxandrM]

нет компрессии, буду вскрывать горшок...