всё таки 402 или 406

[kostyanika2007]

привет всем много прочитал уже про двигатели змз только не могу выбрать. хочу купить волгу 3110 но не знаю с каким лучше двигателем. помогите с выбором а то уже запутался.

 

[mindforms]

А ГУР и кондиционер и к 402 прикрутить можно.

ага. либо охлажадешь салон, либо отключаешь кондей и едешь. но не то и другое вместе

Да и ГУР На ВОЛГЕ нужен только на парковке,

а также в городе и даже на трассе (3,5 оборота руля всего лишь, на шаровой подвеске - даже меньше). А что касается пустоты - он такой же пустой на всех волгах (на шаровой подвеске по трассе не гонял, ничего не скажу)

В Ростове за 90-100 тыс. можно взять 3110 с 406-м двигателем года 2000-2001-го, состояния не знаю, не видел.

сервисов по Инжекторам у нас проще говоря есть

Нет, ты хочешь сказать

Ничего по механике в 406-м сложного нет. С 2003-го он еще и относительно надежен. Глюки его - в системе впрыска, главным образом. В ненадежных датчиках и сложности (иногда) диагностики, если нет специалиста.

 

[kostyanika2007]

спасибо что исправил сервисов проще говоря по впрыску у нас нет. пишешь что с 2003 года 406 стал надежней. а до 2003 года. как он себя ведет зимой и много ли с ним проблем

 

[m010103]

до вчерашнего дня остановился мой выбор на 406 но мне сказали что там всё время проблемы с башмаками ( не знаю что это такое) звёздочками и компенсаторы мозги пудрят. так ли это

Если брать б/у 406, то имей ввиду кап ремонт двигуна может легко выкатиться за 30 000 рублей. Обычно эти двигуны без капиталки до 200 тыс ходят легко, затем нужен кап ремон , как ты говоришь со "звездочками" натяжителями цепями компенсаторами и т.д.
т.е. купив авто за 60 000 руб можно встрять с 406 двигуном еще на 30 - 40 тыс рублей.

С точки зрения пуска в -30 и ниже, то вне конкуренции 402, этот Гад даже с заводной ручки в такой мороз пускается! и ему пофиг че тебе на заправке залили, лишь-бы не воду.

 

[mindforms]

а до 2003 года. как он себя ведет зимой и много ли с ним проблем

Да как сказать... у моего друга заводилась нормально при -25. При этом она стояла без движения месяц. Вообще инжекторы заводятся на морозе куда легче карбюраторных ДВС, поскольку бензин не оседает на холодных стенках впускного коллектора.
Но стабильный пуск возможен при условии, что все датчики работают корректно.

Проблем (ДВС 1998 года выпуска) с ним не было, кроме естетсвенного износа. на 160 т.км. прошел капремонт, всего пробег 230 тысяч. Машина куплена за 40 тыс. рублей.

кап ремонт двигуна может легко выкатиться за 30 000 рублей

А сколько выйдет капремонт крайслера? Или моего ДВС?

При покупке автомобиля б/у подразумевается, что тот будет продиагностирован. а кто это будет делать с 406-м, если нет знающих сервисменов? Хотя все датчики проверяются довольно просто, судя по книге...
Я прошу извинить, Уржум, это где? Рядом есть крупные города, где можно посмтреть машину на станции?

 

[kostyanika2007]

получается что надежней и неприхотливей выходит всё таки 402.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Уржум находится в кировской области. до областного центра примерно около 200 км. там есть сервисы газ.

 

[mindforms]

нет, не получается. с поправкой на местность (нет сервиса для 406-го), 402-й имеет большую ремонтопригодность и большую доступность запчастей. Больше преимуществ у него нет.

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
Хм... ну у нас, например, есть Ростов, областной центр. Но сервисы ГАЗ есть во всех районных центрах, судя по тому, что я повсеместно в области встречаю 105-волги, где явно не 402 стоит

 

[viktor1077]

А я думаю все таки 402-а насчет динамики и прочего наши кулибины еще маленько пошаманят и выйдет Беха

 

[Сергей Астрахань]

Я здесь уже говорил много раз, но повторю еще раз. У 406 мотора один недостаток это страховка и налоги. У меня по Астрахани страховка вылазеет в 3800, налоги еще не платил, но орентировочно около 2000. По мне дороговато, а куда деваться.
И еще одно поездив и на карбюраторе и на инжекторе, пересаживаться на карбюратор не хочу. Единственно надо найти нормальных мастеров.
Кстати у меня Волга из Кирово-Чепецка, заводилась в ваши морозы без проблем, стоя на улице. Машина 99 года.

 

[kostyanika2007]

выходит что лучше прицеливаться при покупке на Инжектор. на этих двигателях на каких оборотах лучше ездить.

 

[mindforms]

На любых! 406-й к высоким оборотам относится положительно, поскольку не так весело тянет на низах, как хотелось бы. Но это не так ужасно ощущается, как может показаться!

 

[Burlack]

kostyanika2007, учти ещё что вряд ли на этой машине будешь ездить много лет. А уже года через 2-3 Волга с устаревшим и прожорливым 402 вообще на фиг никому не будет нужна. С 406-м ещё есть шанс продать...

 

[mindforms]

Кстати да. Через несколько лет распространенность инжекторных двигателей еще подрастет, а карбюраторные понемногу будут исчезать...

 

[INUKAMI!]

kostyanika2007, учти ещё что вряд ли на этой машине будешь ездить много лет. А уже года через 2-3 Волга с устаревшим и прожорливым 402 вообще на фиг никому не будет нужна. С 406-м ещё есть шанс продать...

Да... 31105 с 402 сейчас за копейки скидывают....

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Насчет экономичности 406-го у меня у самого были иллюзии... когда-то... Лично у меня расход бензина на 100 км по городу такой:
ЗМЗ-4021 - 14-15 л А-76 (max 255 руб.)
ЗМЗ-406 - 13-18 л А-92 (max 370 руб.)

 

[m010103]

А сколько выйдет капремонт крайслера? Или моего ДВС?

О ремонте крайслера лучше не думать (мысли имеют свойства материловаться), цены на расходники и запчасти в некоторых случаях на порядок выше чем на 406, с диагностикой Крайса еще интересней, в Ростове только 2 станции могут перешить "мозги" (и одному Богу извесно, чё они там шьют..) Хотя сам двигун для Волги - вне конкуренции.

Хм... ну у нас, например, есть Ростов, областной центр. Но сервисы ГАЗ есть во всех районных центрах, судя по тому, что я повсеместно в области встречаю 105-волги, где явно не 402 стоит

Нету в области сервисов ГАЗа, только в Ростове: Темп-Авто, Август (он же ТСС), Автогаз сервис (на северном). Даже в г. Таганроге на Волгу с Крайсом сервисмены смотрят как на космический корабль, а офф представитель в Таганроге - тотже Темп Авто, у них можно купить автомобиль ГАЗ, а все обслуживание и ремотн в Темп Авто Ростов.

Из личного опыта, у ГАЗа самая плохая сеть сервисов, даже хуже чем у "китайцев"

 

[mindforms]

Даже в г. Таганроге на Волгу с Крайсом сервисмены смотрят как на космический корабль

Нет, тут я имел ввиду не крайслер, а 406-й И уместнее говорить не о сервисах ГАЗ, а о мастерских, где 406-е знают.
Крайслер, да, хороший мотор, но он вообще недавно вышел на наш рынок - конечно, мало кто его знает. Даже мой двигатель известен лучше!

 

[m010103]

Крайслер, да, хороший мотор, но он вообще недавно вышел на наш рынок - конечно, мало кто его знает.

Крайс не сложнее 406 в механике, хоть в нем и стоит балансировочный вал, а вот с его электроникой все оочень неопределенно, есть диагностика под этот мотор, но она показывает хрен знает что, т.к. прошивка ГАЗовская а не Крайслеровская, а ГАЗ все это дело держит в секрете. Вот и все...

Добавлено через 16 минут 55 секунд

учти ещё что вряд ли на этой машине будешь ездить много лет. А уже года через 2-3 Волга с устаревшим и прожорливым 402 вообще на фиг никому не будет нужна. С 406-м ещё есть шанс продать...

Волга сама по себе не ликвидный товар, и не потому, что она хуже/лучше какой-то другой машины, просто такой класс автомобилей имеет меньше поклонников, как пример за 2007 г Волг в России продано около 60 000 шт, а Toyot этого же класса - около 10 000 шт. (данные из Интернета).

 

[kostyanika2007]

значит на 402 по городской трассе расход выходит примерно как и у 406. выходит так зимой оба нормально заводятся. по ремонту не очень сложные. расход примерно одинаковый по городу. тогда наверное буду брать всё таки 406. на самом деле карбики уже медленно но верно уходят в небытие. спасибо всем за советы.

 

[ЗУРКА]

Вот молодец!правильный выбор!

 

[kostyanika2007]

дорого ли на 406 будет поставить нормальное гбо. и есть ли смысл его вообще ставить.