Чип-тюнинг ЗМЗ-4062. Отзыв.

[LMichael]

Доброго времени суток. Хочу поделиться с вами достижением.
Имеем: ГАЗ-31105-101, март-апрель 2007, ЗМЗ-406.2, ДМРВ-П, СОАТЭ 302.3763.
Установлено: МИКАС 7.1, ДАД.
Ощущения: БОМБА!!! К отметке паспортной максимальной скорости приближаемся уже на третьей передаче. Я не гонщег, но на этапе настройки было проверено.
Двигатель работает намного ровнее, без резких провалов, туплений, напрягов. Прохождение подъемов заметно легче.
О расходе пока ничего не скажу, т.к. маршрутный еще не установлен. После некоторого пробега смогу оценить.
Очень, очень доволен.

 

[Dezte]

А стенд соответствует нагрузке как на дороге.Я имею в виду барабаны должны крутиться с такой тяжестью повторяя ту нагрузку как будто на дороге или барабаны без нагрузки?

А стенд как раз и меряет мощность по нагрузке которая нужна чтоб остановить колесо. Хотя стендов бывает несколько типов.

 

[dedushka]

здарова всем,волга -3110,дмрв нитка,микас 5.4,что с ним можно сделать?и подскажите кто этим занимается в перми..примного благодарен!!!хочется чтоб небыло провальчиков и обороты по жевее набирала)))

 

[стас]

что с ним можно сделать?хочется чтоб небыло провальчиков и обороты по жевее набирала)))

Прошить динамической хорошей прошивкой и настроить мотор!

 

[LMichael]

Бодро вы её!

А стенд соответствует нагрузке как на дороге.Я имею в виду барабаны должны крутиться с такой тяжестью повторяя ту нагрузку как будто на дороге или барабаны без нагрузки?

Вот статья об этом измерении _http://www.jc-tech.ru/index.php?action=showarticles&id=10

 

[Imperator]

Кто выполнял работы по прошивке и установке датчиков? Своими силами?

 

[Merlin]

Imperator, конкретно те машины переделывал и настраивал я.

 

[sergmu]

Прошить динамической хорошей прошивкой и настроить мотор!

Прошить 5.4? А вы пробовали? Чтобы что то сделать с прошивкой надо поменять 5.4 на 7.1. Чтобы поменять 5.4 на7.1 надо поставить датчик синхронизации , коего у двигла с 5.4 нет, соответственно надо поменять и крышку на крышку с отливкой под сей датчик. Сам хотел этим заняться, но вот такая информация была получена на сайте Микаса... плюнул и махнул рукой. А в общем то 11 лет уже служат и датчики и микас, а 7.1 уже многие не один раз поменяли.

 

[стас]

sergmu, Я не пробывал.Прошивки под микас 5.4 лежат в сети,следовательно он прошивается (микросхема).Тогда зачем

надо поменять 5.4 на 7.1

 

[sergmu]

Вот и именно что надо менять микруху прежде чем прошить. А покажите мне такого диагноста хорошего. Я даже куплю у него такой микас прошитый.

 

[vlr]

А вы пробовали? Чтобы что то сделать с прошивкой надо поменять 5.4 на 7.1. Чтобы поменять 5.4 на7.1 надо поставить датчик синхронизации , коего у двигла с 5.4 нет, соответственно надо поменять и крышку на крышку с отливкой под сей датчик.

Вы,уважаемый,перепутали Микас 5.4 с Микасом 5.3.У Микаса 5.4 тот же состав датчиков,что и у 7.1.Никаких крышек там менять не надо.Прошивается Микас 5.4 действительно иначе - там выпаивается внешнее ПЗУ.Программировать его можно любым подходящим программатором,например для кассовых аппаратов.Прошивки есть тоже под него.Но доля истины о замене этого блока в ваших словах есть.Железо в этом ЭБУ уже старое - припой,контакты,микросхемы.Всё это не вечно и не расчитано на срок службы более 10 лет.Новый ЭБУ всяко лучше.

 

[sergmu]

Вполне возможно.

 

[Imperator]

Я балдею, еле дочитал этот треп. В конце услышал от LMichael, о снижении расхода на 1л. Я в начале написал что просто перепрошивкой не настраивая RCO уменьшил расход на 2 л. Да я за 10000 р. могу откатать прошивку до расхода 7л. под конкретного клиента. Только идиот заплатит такие деньги, а их сейчас мало. Все кто хочет сэкономить давно перешли на 4 GBO и про бензин забыли. Тема по моему просто реклама, из Волги "Мерин" не получится, хотя и можно туда ДВС от "Бехи" на 5л. да заодно и подвеску, да заодно и ....кузов, и что выйдет? Может я и не прав Contros, респект и уважуха за знания, но мыслишка подленькая все же остается.

Уважаемый товарищ клон! Дело в том, что Вам Москалям не понять Украинца который пытается сэкономить. Понимаете ли, тут гребаные политики задавили автолюбителя так, что газ = бензин по стоимости. Так как, расход газа приближается к расходу бензина по стоимости.
Для сравнения 1 л бензина у вас = ~ 0.95$ у нас = 1.30$
1 л пропана у вас = ~ 0.5$! у нас = 0.9$
Как видите разница большая, потому лучше довести до ума то что есть, нежели устанавливать дорогостоящее ГБО за 700 $, которое с нынешними ценами окупит себя Бог знает когда! Считаю лучше довести хоть чуть-чуть до ума то что есть за 350$ нежели платить в два раза больше за пропан, что окупит себя через 70 000 км пробега.
Так что, Украину сердцем не понять, только политика...

 

[Imperator]

Теперь по теме. Я себе тоже очень хочу такое усовершенствование сделать, но я не знаю с чего начать, что покупать и как это все ставить.
Исходно имею ЭБУ и ДМРВ показанный на картинке.

 

[Хохол]

тебе надо только ДАД купить и гайку вварить в выпуск...

не вру... ещё пиваса Мерлину ибо без пиваса М7спорт необкатываетсо

 

[Imperator]

Хохол! Спасибо, очень подробно! Гайку вварить для датчика кислорода?

 

[Хохол]

Imperator, ага

 

[Imperator]

Отсюда следует, что из запчастей мне нужно:
1. Датчик абсолютного давления воздуха (Какая модель?);
2. Датчик кислорода (врезать его после коллектора);
3. Датчик температуры воздуха на входе перед фильтром;
4. Переходник, вместо датчика массового расхода воздуха;
5. Сама прошивка;
6. Прошиться;
Ну и собственно для моего случая (у меня стоит Микас 7.1), у меня вроде стоит пленочный ДМРВ, да?!

 

[Хохол]

ты не понял я ж говорил что надо.. из твоего списка только

1. Датчик абсолютного давления воздуха

и

гайку вварить в выпуск...

ДАД тот который ставят на ЗМЗ 4063

Ps почитай тему с самого начала.

 

[Imperator]

Зачем?! Зачем ставить датчик абсолютного давления воздуха, который к стати ставиться на карбюраторные версии 406-го, вместо более эффективного, точного, плёночного датчика массового расхода воздуха, в котором скомпонован массовый расход, датчик температуры окружающей среды там же.
Зачем устанавливать датчик кислорода от которого все "жахаются" и ставят вместо него заглушки. Да если вы ставите 4-е поколение ГБО можно подумать, а так...

 

[Gumel_John]

Зачем?! Зачем ставить датчик абсолютного давления воздуха, который к стати ставиться на карбюраторные версии 406-го, вместо более эффективного, точного, плёночного датчика массового расхода воздуха, в котором скомпонован массовый расход, датчик температуры окружающей среды там же.
Зачем устанавливать датчик кислорода от которого все "жахаются" и ставят вместо него заглушки. Да если вы ставите 4-е поколение ГБО можно подумать, а так...

ДМРВ - врет часто.

Ставят же все ради того что-бы машина нормально валить начала)))

С ДАДом отзыв на педаль газа лучше, ДК ставят обычно широкополосный на нем откатывают и потом выкручивают его.

Сегодня попробовал максималку, мешали машины сильно, пустил вперед каена, который и чистил левую полосу, проехали 20 км с ним, со скорость 150-170, быстрее 172(по ЖПС) так и не смог разогнаться но запас ещё ого го и стоковый 406 выдаст на моей прошивке 180 точно реальных. Всю дорогу то разгонялись то тормозили, если честно думал каен уедет от меня, а он чуть чуть уходит от меня, особенно заметно, когда я 5-ю включал, на 4-й почти не уходит, так и ехали, он где-то на километров 10 -15 быстрее меня разгонялся сдвигал вправо машины на соседнию полосу и в этот момент я его догонял, хотя и были случаи когда меня не видели и снова вылазили прям передо мной(2 раза было).
По спидометру 182 где-то было, а по жпс 172, был очень сильно удивлен, т.к. на меньших скоростях погрешность больше.
Если честно когда поехал думал положу спидометр, типо покажет 200 а будет 180, но до заветных 180 не разонался, да и спидометр оказался честным.

ЗЫ не ездийте так, это очень опасно, я ехал ночью, были затяжные длинные повороты, там 150 едешь и жопа чуствуешь начинает плавать, так что не чудите, мне сегодня хватило.

Кстати очень понравился мне набор скорости на 4-й передачи, прям на 4-й валит машина, по тахометру хз сколько было на 5-й, ну а 4-я до 5 и 5.5 выкручивал седня несколько раз.