Шумоизоляция кузова 3110

[slavwa]

вот пару месяцев назад купил 3110, шумоизоляцией впринципе заниматься не планировал ))) все случайно получилось ...
Поскольку авто было "голым" - небыло эл.стеклоподьемников и заркал с обогревом, да и хотелось нормальную сигнализацию с пейджером, решил все это поставить. Наверное с этого момента все и началось. Сначала разобрал обшивку дверей, поставил эл.стеклоподьемники на все двери, но чтобы нормально протянуть провода пришлось вскрыть полы. Когда покупал провода в автозапчастях наткнулся на шумку, решил прикупить пару листов для побаловаться (для проклейки отдельных участков пола и дверей)
На тот момент в материалах ничего не понимал ,что и как клеется пришлось разбираться по ходу дела самому :swoon:
Выяснилось, (товарищи подсказали ) что для хорошего результата необходимо проклеивать панели кузова вибропоглощающим материалом (на битуумной основе ), а уж потом, поверх, шумоизоляционный материал.

Вот потихоньку начал с заднего полика , в процессе этого пришло понимание, что толку от проклейки пола практически никакого, ведь шум в большей степени доноситься от двигателя(!) и от колесных арок !! Прикинул обьем работ и все таки решился, раз уж пол машины разобрано - почему бы не проклеить под торпедой (торпеду, конечно, решил снять ) и дело пошло..........
Задача была такая: сняв торпеду -машина должна была оставаться на ходу, в результате (будет видно на фото ) в таком состоянии я прокатался 1 неделю :thankyou:

 

[Иван7777777]

Вот простите, поражают меня люди, которые зацикливаются на одном!
STP давно уже пролетело со своим 0.25.
У Викара КМП 0.315.
Это так, просто к слову.
А волгу надо клеить, согласен.

Многоуважемый новичок с 2х дневным стажем на форуме, научись оперировать фактами. Ссылку на такой материал в студию.

 

[byik]

Многоуважемый новичок с 2х дневным стажем на форуме, научись оперировать фактами. Ссылку на такой материал в студию.

Добрый день!
Вот ссылка на протокол испытаний - _http://www.germast.ru/doc/ стр.3
Позвонил на завод - Викар ВС (старое название Викар ЛТ(фа) ).
Работаю давно только с фактами.
P.S.
А сами материалы я вот тут беру , причем давно - _http://avizol.ru/category/vibroizoljacija-avto/

 

[Иван7777777]

Добрый день!
Вот ссылка на протокол испытаний - _http://www.germast.ru/doc/ стр.3
Позвонил на завод - Викар ВС (старое название Викар ЛТ(фа) ).
Работаю давно только с фактами.
P.S.
А сами материалы я вот тут беру , причем давно - _http://avizol.ru/category/vibroizoljacija-avto/

Приму к сведению, спасибо за информацию. Только вот викара у нас в городе всеравно нету. Только СТП.

Прямые ссылки исправьте, это нарушение правил форума. добавьте к ним "_". Пример: _http://www.germast.ru/doc/

 

[byik]

Приношу свои извинения за ссылки , сами просили.

 

[Иван7777777]

Не сиделось мне спокойно в теплый весенний день. Решил ещё немного обесшумить свою волжанку.
На дверях до этого было наклеено 4 слоя:
1. Вибропласт м2 внутри
2. М2 снаружи.
3. изолон 4 мм снаружи поверх м2
4. м2 на обшивке двери.

Не давало мне спокойствие, что многие на иномарках клеят сплен слоем 8 мм.
Вот разобрал двери и проклеил дополнительно 4мм изолон фольгированный.
На фото видно, как было до этого.
После этого проклеил щиток панели стеклоочистителей.
Итог-стало немного меньше шума от мотора в салоне. Работу дворников не слышно совсем.

 

[Илюх]

Всем доброго дня!
Добрался и я до виброшумоизоляции своей красавицы (31105 с последним салоном) :gaz_love:!
Сразу замечу, что дело трудоемкое, но стоящее. У меня заняло ровно два дня с 11 до 19 часов. Делал багажник и двери. Хотел еще моторный отсек отделить от салона, но снимать торпеду не хотел, а спец материала для моторного отсека в магазине не оказалось. Работать надо в перчатках, т.к. вибра режется при нарезке и укладке. Использовал самоклеящиеся материалы производства СГМ – Технология. Потрачено было 8 листов вибры (3 листа СГМ-Вибро М3Ф толщиной 3 мм на пол багажника и перегородку + 5 листов СГМ-Вибро М2Ф толщиной 2 мм на двери), 3 листа шумоизоляции толщиной 4 мм и 1 лист шумки толщиной 8 мм для перегородки багажника. Всего на сумму порядка 3000 руб. (кому интересно – пишите в личку, дам адрес склада в Ярославле). Так же «на халяву» был найден большой лист битопласта – им обернул все тяги в дверях и проложил места касания пластмассы с металлом. Изначально планировал поклеить в багажнике поверх заводской вибры, но увидел, что она местами начала отходить, подковырнул и она кусками начала отламываться (почему-то только в правой части багажника). В общем, то что смог отковырять – отковырял и поверх наклеил виброизоляцию (фото 1).
Далее оголил перегородку со стороны багажника и со стороны салона. Был приятно удивлен наличием вибры под задним сиденьем, хотя она тоже отслоилась местами (и тоже только справа, что удивительно! Слева вообще не подковырнуть! Не связано ли это с пролеганием глушителя под полом???), и её тоже пришлось отковырять и на выкид, т.к. очевидно, что функции она свои уже не выполняла (фото 4, 5 ,6). Далее срезал штатную шумку с перегородки (фото 7) и приклелил вибру 3 мм (фото 8), сделал вырезы (фото 9 и 10), т.к. вибра в этих местах не работает. А вырезанный материал хорошо пошел на арки колес (фото 11). Приклеил вибру на пол под задним сиденьем (фото 12), шумоизоляцию прикрепил к перегородке (фото 13) и на пол поверх виброизоляции (фото 14). Сверху на пол и на перегородку положил штатное «подобие шумоизоляции» (фото 15).

 

[Илюх]

Со стороны багажника тоже прикрепил вибру, но не сплошным слоем. Остатки пошли на арки колеса и на полку (фото 16, 17, 18).
Далее перешел к дверям. Жалко забыл снять как выглядит штатная вибра. Когда я её сдирал под ней было множество пузырей с водой. Благо, на коррозию это ни как не повлияло – поверхность чистая и после обезжиривания уайт-спиритом осталась гладкая (фото 19). Интересно, что на каждой двери размер листа виброизоляции был разный – на правой задней двери был больше, чем на водительской. Сама вибра напоминала замазку с фольгой. Частично двери уже были мной проложены битопластом против скрипа. Поскольку он для меня был совершенно бесплатным, то я и не жадничал покрывая большие поверхности + закатал все тяги в него (фото 20). Приклеил вибру полоскам по примерно 8 см крест-накрест (так посоветовали в магазине, где покупал). Поверх шумку в два слоя такими же примерно полосками. (фото 21, 22, 23, 24). Остатки от листа вибры приклеил к наружной панели двери (фото 25). Дальше аккумулятор в фотике сел и в тот день я больше ни чего снимать не стал, расскажу на словах. К обшивке двери приклеил шумку и битопласт местами. После этого тяжеловато обшивка вставала на место, но зато теперь все плотно, не дребезжит, не стучит и не скрипит. В общем этот процесс повторил на каждой двери.
На следующий день занимался оставшимися двумя правыми дверьми, проклейкой воздуховодов под торпедой и сборкой всего что разобрал (фото 26, 27, 28). Оставшиеся большие куски вибры приклеил к задним крыльям (фото 29, 30, 31).
Эффект, конечно, потрясает! Я перестал слышать кучу сверчков, дребезжаний и прочего! Двери и раньше закрывались хорошо и достаточно тихо, но теперь стало почти идеально + не слышно дребезга тяг. Жаль не получилось зашумить моторный отсек. Но это дело времени – все равно сделаю! Сейчас слышу только двигатель и коробку (3 передача не сильно воет с рождения). Очень интересно, что перестал ощущать работу вентилятора охлаждения. Именно ощущать, потому что раньше его включение можно было почувствовать любой частью тела. И движок стало не так страшно крутить до 3000 и выше – нет того звука, из-за которого пропадало желание раскручивать его.
В общем, кто будет делать запаситесь новыми пистонами, прокаточным валиком (либо чем то другим, подходящего диаметра для прикатывания в местах изгибов. На ровных местах вибра и так ложится без особых проблем, а в изгибах и закруглениях я использовал подходящего диаметра баллончик), терпением и аккуратностью – в новом салоне куча мест, где легко что-либо отломать.

 

[Илюх]

еще одна фотка

 

[ISA]

Ребят конечно никому не в обиду, но сейчас прочитал всю тему от и до, посмотрел все фото работы и заметил такую штуку...:
1 - никто (судя пофоткам) лист вобры полностью не прокатывает (очень зря эффекта не будет)
2 - лист вибры не должен быть больше чем 30 на 30 (оптимальные свойства вибропоглащения именно в этом пределе)
3 - листы должны лежать с перекрытием min 5 мм (иначе всё безтолку)
4 - наиболее шумные места рекомендуется прокатывать в 2 слоя и прогревать строительным феном.
Сам сейчас заморочился с тотальной борьбой с шумом в своей ласточке и укладываю вибрик...
Первоначально начитался форумов и расхорахорился, думал что за пару дней всё сделаю, но потом нашёл знакомого который занимается шумкой на территории завода (у нас в Ивановской области) где его производят и был в лёгком шоке, узнав что вибрик нужно ложить как я написал в начале сообщения.
Огромный респект и уважуха тем кто уже всё проделал, ибо я только щас осознал как это тяжело!
:gaz_love:

 

[полковник2]

2 - лист вибры не должен быть больше чем 30 на 30 (оптимальные свойства вибропоглащения именно в этом пределе)

30 - в каких единицах? В почему - не догадываетесь?
Тогда вопрос перекрытия в 5 мм отпадет сам.

 

[ISA]

30 - в каких единицах? В почему - не догадываетесь?
Тогда вопрос перекрытия в 5 мм отпадет сам.

извиняюсь... 30 на 30 см

 

[полковник2]

Речь, собственно, не об этом.
Виброизоляция работает на изменение резонансных характеристик деталей кузова. Каждая панель, каждый сегмент пола или крыши имеет свои резонансные частоты. Погасить их и призваны наклеиваемые на металл кусочки вязкого материала. Для достижения ОПТИМАЛЬНОГО (читай - наилучшего) эффекта надо для каждой панели рассчитывать и приклеивать кусочек. Совершенно не обязательно он будет правильной формы или повторять форму участка кузова, совершенно необязательно он будет покрывать 100% площади.
Но это в случае, когда речь идет об оптимальном решении - максимум эффекта при минимуме затрат. Дабы не делать сложных (дифференциальные уравнения второй производной по трем измерениям в частных производных) расчетов используют материал с избытком - не настолько он дорогой и тяжелый.
А вот по шумоизоляции - разговор отдельный, там несколько иные принципы борьбы с колебаниями. Вроде бы в этой теме есть более подробные размышления на эту тему (или ссылки на более серьёзные статьи).

 

[Сибиряк-Волговод]

3 - листы должны лежать с перекрытием min 5 мм (иначе всё безтолку)

а в чем смысл? я делал пару миллиметров, потом валиком прекрасно раскатывается и получается монолит. не думаю что от перекрытия в 5мм жесткость повысится.

 

[Mamon777]

Re: шумоизоляция кузова 3110

Электрод,
Вот тот, который "блестящий" у нас по 250 р на авто рынке STP наз-ся. А серый на строительном. Ищи на строительных: вибро звуко изоляцию , может и найдешь еще что нибудь интересное.

250р это метр????

 

[Сибиряк-Волговод]

Re: шумоизоляция кузова 3110

250р это метр????

это лист
размеры у шумки и вибры разные и бывает меняются, гугль точно скажет что почем

 

[AlexStone]

еще одна фотка









Миниатюры

Я когда на свою покупал вибру, продавец мне упорно объяснял, что прикатывать вибру нужно так чтобы исчезли все клеточки и фольгированная поверхность стала гладкой. В этом конечно есть смысл, чем лучше прикатаешь тем лучше будет держаться, но это очень затрудняет процесс.

 

[Volga Racer]

Кстати, огромный положительный эффект на 29 волге дает проклеивание виброизоляцией и антискрипом пластмассовых частей салона - торпеды, накладки на тоннель кп (незнаю как правильно назвать), крышки бардачка, предохранителей и т.п.
И еще вопрос: а если спленом проклеить капот, то не отвалиться ли он(сплен) от воды и температуры? А то шум двигателя идет через капот и лобовое стекло.

 

[gabriel82]

Я не вполне понимаю про перекрытие. То есть на стыках все будет в 2 раза толще?
Для меня воообще стала неочевидна нужность фирменной листовой вибры - хотя когда я ей пользовался то я ее и феном грел и валиком катал.
Но в конеце концов я таки перешел на шумнуюу мастику слоеную например стеклом. Или у Вас есть информация что это плохой способ? для пола например?

 

[Алежик]

Re: шумоизоляция кузова 3110

250р это метр????

Эх, вот это у вас цены! Сегодня на авторынке взял 3 листа STP М1 по 180 рябчиков за шт. Вибропласт, тот да, 250 рябчиков.

 

[Сибиряк-Волговод]

Re: шумоизоляция кузова 3110

Эх, вот это у вас цены! Сегодня на авторынке взял 3 листа STP М1 по 180 рябчиков за шт. Вибропласт, тот да, 250 рябчиков.

М1 вообще то тоже вибропласт