дергается стрелка спидометра

[Гость]

прыгает спидометр

Добрый день всем! У меня ГАЗ-31105 ,на ходу при включении печки прыгает стрелка спидометра.Если будут какие-нибудь советы ,зарание благодарен.

 

[Миха Гзелька]

а конкретнее можно, пожалуйста

 

[Ali-xan]

Миха Гзелька, Легко. Посмотри куда показывает стрелка, когда ты стоишь...
Если приборка электронная, то у владимерки она должна быть на 10 у рижки на 0 (оно там вроде ограничитель) если приборка НО - можно включить автотест - все станет на место.
На механике не помню...

 

[Миха Гзелька]

дело в том, что она показывает по разному: когда заглушен движок, может показывать 30 км, заведён - 20, но всегда по разному. начинаю ехать - скачет как бешеная. ещё раз объясни с выставлением, спидометр механический

 

[Ali-xan]

ещё раз объясни с выставлением, спидометр механический

у тебя банально стрелка на оси проворачиавется.
разбирай приборку и крепи стрелку. Хоть на клей хоть еще на что.
Но мое мнение - механический лучше на новый заменить. Его откалибровать сложно

 

[Миха Гзелька]

а новый - механически? или можно по современнее втулить?

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
я, пару месяцев назад, пробывал ставить спидометр с другой газели - результат тот же, стрелка ещё бешеней вела себя, как работала на той машине - не знаю, машина долго стоит и уже никуда не поедет. поменял на родной

 

[Ali-xan]

Втулить можно все что угодно. Но это если замарочится, а так механику. И не обязательно новую, главное рабочею..

Добавлено через 50 секунд

я, пару месяцев назад, пробывал ставить спидометр с другой газели - результат тот же, стрелка ещё бешеней вела себя, как работала на той машине - не знаю, машина долго стоит и уже никуда не поедет. поменял на родной

Привод спидометра - трос? Может и в нем тогда дело (бывает, но редко)

 

[Миха Гзелька]

трос сегодня поменял, никаких изменений. а если стрелка мёртво сидит на своём месте, может быть проблема с шестерней - не того размера? хотя пробег точный, или она на это не влияет?

 

[Ali-xan]

хотя пробег точный,

Вот в чем дело. Шестерня и на то и на то влияет

может показывать 30 км, заведён - 20, но всегда по разному. начинаю ехать - скачет как бешеная.

А это четкий симптом глюка самого прибора...
Шестерня такой эффект не даст никогда....

 

[Миха Гзелька]

тогда получается, если стрелка сидит неподвижно, значит нужно менять сам прибор?

 

[Ali-xan]

значит нужно менять сам прибор?

получается так.

 

[Миха Гзелька]

спасибо большое, завтра буду пробовать. о результатах напишу

 

[полковник2]

мост вольво-740 гп 4.1,вот на той неделе установил кпп форд под мех привод спидометра, через переходник приколхозил родной волговский електрический датчик

Это ж как он теперь врать-то будет!!!!
Присмотрись к датчику скорости в мосту. Он по идее индукционный, т.е. должен выдавать синусоиду. Для работы спидометра нужны прямоугольные импульсы амплитудой 6в. Сделать их из синусоиды не сложно.

 

[Миха Гзелька]

у тебя банально стрелка на оси проворачиавется.
разбирай приборку и крепи стрелку. Хоть на клей хоть еще на что.
Но мое мнение - механический лучше на новый заменить. Его откалибровать сложно

попробовал переставить стрелку, она сидела мёртво. переставил, показывает приблизительно правильно, терпимо. вобщем, нужно менять спидометр на новый

 

[egorkin]

Разобрал спидометр переставил стрелку на приборке с показателем скорости попал удачно.Но вот с одометром проблема с 1км на 200м не совпадает, показывает менше.Может попробывать подключится от моста,но как правильно подключить незнаю.Если что так прийдется проводку протягивать к мосту.

 

[полковник2]

.Может попробывать подключится от моста,но как правильно подключить незнаю.

Там придется решать возможно две проблемы.
Датчик вольво-моста ИНДУКЦИОННЫЙ (выход синусоидальный с амплитудой до 1 вольта), а спидометр волги воспринимает прямоугольные импульсы - импульсы датчика Холла. Амплитуда - 6 вольт, частота (и длительность импульса) пропорциональны скорости.
Внутри моста имеется связанная с блоком дифференциала шестрня. Но сути она вращается с усредненной скоростью вращения полуосей. Количество зубьев этой шестерни подобрано так, чтобы получалась одна из стандартных последовательностей импульсов. Для волговского спидометра на каждый километр должно приходить 10 000 импульсов.
Т.е. как минимум надо сделать преобразователь синусоида - прямоугольный импульс, как максимум - эту частоту придется ещё делить или умножать.
Готов к таким "доработкам"?

 

[egorkin]

Харашо,а если взять спидометр форд скорпа и попробывать перекинуть внутренность на волговский спидометр.Как с етим вариантом может что то получится,или же оставить как есть? .В принципе по скорости все нормально а с одометром просто сидеть и умножать км на метры.Дело в чем что машина работает на такси и другой раз перед клиентами возникают непонятки в подсчетах и обяснения что машина переоборудованная.Или же искать 10000 импульсный датчик,сейчас стоит на 6000 импульсов.

 

[Кияшко Андрей]

У меня была похожая проблема (подрабатываю в такси а одометр начал врать) Купил таксометр пробным путем выставил его (таксометр) на колличество импульсов и все а на одометр клиенты внимания практически не обращают (если не наглеть с настройками)

 

[egorkin]

благодарю за подсказку.А если поточнее на счет выставить на количество импульсов,можна самому или к спецам обращатся нужно,а то голова вообще уже несоображает с етими заморочками.

 

[Кияшко Андрей]

Зависит от того какой таксометр купиш.Но лучше посоветуйся с колегами(такси).У нас настройка входит в стоимость установки и подключения 50_80 гр.(150_250р.)

 

[Graff2106]

а у меня значит такая проблема. Стрелка спидометра чуток иногда дергается до 10 доходит, одометр там за километров 200 всего 10 накручивает. Куда лезть? привод спидометра поменять?