Установка гидрокомпенсаторов в грм змз 402

[ГроМъыЧ]

Доброго времени суток! У меня вопрос: возможна ли установка гидрокомпенсаторов на 402й??? если да, то хочется узнать поподробней про установку и цену вопроса!!!:gaz_love:

 

[Mortis]

Дело не в дырках, а в том что масло из блока в бошку поступает через тоненькую проточку в шейке распредвала, которая работает как жиклер.

 

[TRON]

на 402-ом моторе бошка нормальная, а клапаная крышка маленькая, почемубы не подвести извне, то есть в клапанной крышке сделать отверстие, и под клапанную крышку внедрить что то вроде фарсунок, и пущай опаласкивает все и вся!

 

[SkyR1der]

и пущай опаласкивает все и вся!

нужно не полоскание... а давление

 

[Пацалюк]

нужно не полоскание... а давление

Вот именно. Масло к гидротолкателям подается под давлением через ось коромысел и регулировочные болты. Поэтому ось там другая. И никакого смысла не вижу, чтобы

в клапанной крышке сделать отверстие, и под клапанную крышку внедрить что то вроде фарсуно

 

[Grishka]

Почитал отзывы на сайте газелистов - не очень комплект от прогресс мотор. УМЗ вроде сделали свой комплект, время покажет. А так да, может как то можно поднять давление в оси коромысел? врезаться прям в нее например?

 

[SkyR1der]

врезаться прям в нее например

Мортис описывал подробно, даже с фото, как подвести давление к оси коромысел. Отверстие в задней части головки как раз идет в канал к оси коромысел

 

[Пацалюк]

Отверстие в задней части головки как раз идет в канал к оси коромысел

Да. Это я невнимательно читал и отвечал на

в клапанной крышке сделать отверстие, и под клапанную крышку внедрить что то вроде фарсунок,

 

[Zingerman56]

т.е. исходя из выше сказанного для установки гидротолкателей необходимо:

1) Купить комплект
например этот http://progress-motor.ru/shop/umz-4216/komplekt-shtang-s-gidrokompensatorami.html

2) Купить ось коромысел
Например эту http://progress-motor.ru/shop/umz-4216/modernizirovanaja-os-koromysel.html

Насколько необходимо делать подвод масла? Производитель об этом молчит.

 

[Mortis]

Абсолютно необходимо, без этого нормально работать не будет с любыми пружинами.

 

[Zingerman56]

Абсолютно необходимо, без этого нормально работать не будет с любыми пружинами.

Как сделать? Есть схемы? А-то я чего-то не пойму - там давление вроде бы нужно,а не просто поливать.

 

[Mortis]

Так масло забирается до фильтра. Здесь больше давление, но есть один небольшой минус: если в масло попадет что-нить типа стружки от убитых вкладышей, то оно приплывет прямо к гидрикам.

 

[Роман 52]

Видео по установке и регулировке штанг с гидрокомпенсаторами: https://www.youtube.com/watch?v=p3KDMuVnu_g

 

[Grishka]

Видео по установке и регулировке штанг с гидрокомпенсаторами: https://www.youtube.com/watch?v=p3KDMuVnu_g

Почему не показали работу движка после? Ну а так как то понятно.

 

[SkyR1der]

вот тут есть видео с гидриками
http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/hetkellinen/journal/952354/

 

[александр76яр]

Идея интересная,жалко что не дешевая.

 

[АРАХНИД]

Подачу очищенного масла в голову можно организовать по другому. С другой стороны блока одиноко торчит датчик давления масла. На автомобилях УАЗ через него с использованием тройника организован выход на маслорадиатор. Используя этот тройник и датчик включен, и "уголок" от бензонасоса прекрасно закручивается.....

 

[Grishka]

И так, делал ли кто гибрид штанг ЗМЗ и гидриков от прогресса? Я так понимаю нужен токарь...и можно насадить гидрик Ina 420 0086 10 - 220 руб. или 10120779A за 120 руб.!

А так же, подходит ли маслонасос от дизельного ЗМЗ 514 на 402-й? Вроде как насос попроизводительнее будет.

 

[Mortis]

514-й в 406-м блоке, с чего ему подходить-то? Живого 402-го насоса хватает на все случаи жизни, ищи проблемы в других местах.

 

[Grishka]

ищи проблемы в других местах.

Это исключительно как вариант тюнинга, пробем с давлением нет.

 

[Mortis]

На фиг не нужен такой тюнинг: чем тяжелее насосу качать, тем больше лошадей он у тебя съест. Движку нужно по одному очку давления на каждые 1500 оборотов рабочего диапазона, все что больше - пустое увеличение внутренних потерь.