Установка гидрокомпенсаторов в грм змз 402

[ГроМъыЧ]

Доброго времени суток! У меня вопрос: возможна ли установка гидрокомпенсаторов на 402й??? если да, то хочется узнать поподробней про установку и цену вопроса!!!:gaz_love:

 

[ЕвГeний]

На фиг не нужен такой тюнинг: чем тяжелее насосу качать, тем больше лошадей он у тебя съест.

Как правило, заменой маслонасоса на более производительный озадачиваются джиперы, у которых максимальная нагрузка при минимальных оборотах.

 

[Grishka]

Как правило, заменой маслонасоса на более производительный озадачиваются джиперы, у которых максимальная нагрузка при минимальных оборотах.

тюнинг для гидрокомпенсаторов...чтоб масла хватало.

 

[Mortis]

Для получения равноценной замены внешней магистрали - это очень нефигово давить надо уже на холостых.

 

[Grishka]

Для получения равноценной замены внешней магистрали - это очень нефигово давить надо уже на холостых.

А нужна ли она? вроде как по рекламе и по отзывам с драва2.ру и без магистралей непохо гидрики работают.... А тут говорят доп подвод масла нужен. Может просто масло хорошее п.с. и все чики пуки?

 

[AzeN]

А нужна ли она? вроде как по рекламе и по отзывам с драва2.ру и без магистралей непохо гидрики работают....

Сомнительно, что гидрокомпенсаторы будут работать, и хорошо, без давления масла. Мортис ваще фигни не скажет, это так, если самим мозгами шевелить не хочется

 

[ЕвГeний]

Мортис ваще фигни не скажет

Он уже говорил про маленький канал подачи масла к коромыслу.

Вот здесь на картинке у верхней шпильки рядом отверстие миллиметра 4. И по такому каналу идёт масло. Немного его там пролазит. :haha:

 

[AzeN]

ЕвГeний, Сам по себе канал к коромыслам - хорошая идея, у меня на моей второй волге раньше часто забивался в хлам штатный канал, масло или доходило минуты за 4, или вообще не доходило до гбц.

 

[Mortis]

А нужна ли она? вроде как по рекламе и по отзывам с драва2.ру и без магистралей непохо гидрики работают.... А тут говорят доп подвод масла нужен. Может просто масло хорошее п.с. и все чики пуки?

Если тошнить, то работают. Если задаться целью чтобы движок шептал на всех режимах, то надо увеличивать подачу в голову.

Мои изыскания на эту тему: http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=85438

И по такому каналу идёт масло. Немного его там пролазит.

А там много и не надо, надо просто чтобы приток масла в голову превысил отток через шатнги. Иначе необходимого нам давления не будет.

 

[Grishka]

Зашел в магазин ГДМ, и увидел гидрокомпенсаторы пр-ва ООО НПП "ЭКСПЕРТ-ТУРБО" . Кто что о них слышал?

http://capitalavto-nn.ru/gidrokompensator-na-dvigateli-zmz-402-4026-umz-4216/

 

[LordBayonet]

Недавно наткнулся

Вопрос:
У меня ГАЗель-Бизнес 2011 г.в., дв. УМЗ-4216. Что нужно для установки гидрокомпенсаторов?
Ответ специалистов УМЗ:
Для этого необходимо установить следующие детали:

- 4216.1007098-10 Ось с коромыслами и стойками, 1 шт.,
- 4216.1007175-30 Штанга толкателя клапана, 8 шт.,
- Гидрокомпенсатор 356230С ф. EATON, 8 шт.,
- 42164.1006015 Вал распределительный, 1 шт.

Есть шанс, что и на 402й этот комплект подойдет? может с головой УМЗ 421? или может быть и так... кто сможет вдумчиво изучить вопрос?
взято отсюда

 

[Mortis]

Подойдет, только в продажу поступит еще хрен знает когда.

 

[LordBayonet]

Тогда еще один вопрос:
Читал тут опять же вашу статью, про установку гидриков, но другого производителя, там вы говорили об установке более слабых клапанных пружин, так стоит ли овчинка выделки, если штатные "овощные" пружины при любом тюнинге меняют на более злые, а тут еще более слабые придется ставить?

Сумбурно как то написал, толком мысль выразить не удается... Хотелось бы мнение гуру услышать, про пользу\недостатки гидрокомпенсаторов в свете слабых клапанных пружин

 

[федор65]

Подойдет, только в продажу поступит еще хрен знает когда.

у нас в магазине Детали ГАЗ есть в продаже 1800руб

 

[Mortis]

LordBayonet
При тюнинге пружины меняются из за увеличения подъема клапана с тюнинговыми валами. На стоковом движке (и тем более на 4216 с ограничителем на 4500) смело можно ставить слабее. Но проблему они все равно полностью не решают, зато ее решает внешняя масляная магистраль - вот ее и надо тулить.


федор65
А как выглядят? Как прогрессовские или там свои какие-то?

 

[varta]

http://www.drive2.ru/l/4837366/

 

[X street]

Заказал себе. Полный комплект, с осью и пружинами. Теперь ищу где взять трубку с 1/4 конусной с двух сторон.

 

[varta]

реанимация гидрокомпенсаторов ЗМЗ-402

Проблемы с маслом - в него шёл тосол. Из-за того, что тосол в некогда нэзалэжной - бодяга, разъевшая головку.
Короче, сейчас жив 1 гидрик из 8! Пробег небольшой - до 10 тыкм после установки.
Изначально радовали меня, как владельца 402-го!!!

Нашёл мануал по промывке, не могу разобрать. Подозрение, что кромочка перед плунжером (торчащим носиком, который упирается в регул-й болт) завальцована.

Кто сталкивался, просветите по нюансам именно прогресовских гидриков (Ina, вроде).

https://www.drive2.ru/l/6045831/

Состояние такое: в единственном выжившем чувствуется наличие пружины. Остальные 7 сжимаются почти до самого дна просто так. Лишь в конце хода чувствуется пружина, ито не у всех.

не хочется тратиться на новые.

 

[Алексей595]

Re: реанимация гидрокомпенсаторов ЗМЗ-402

Не сделаешь, ставь штанги Н/О. Лучше гидриков. И на 8 дырок в СС меньше.

 

[Mortis]

Re: реанимация гидрокомпенсаторов ЗМЗ-402

У тех, что прожимаются свободно, пружины просто полопались. В мусорку.

 

[varta]

Re: реанимация гидрокомпенсаторов ЗМЗ-402

Mortis, это опыт из жизни?

Да, моё личное подозрение именно на те толстеньие под номером 2 на картинке.

Еле-еле нашёл. кто мне сможет их заказать. Разумеется, в ГАЗовских маг-*** все глаза вылупляют и отказываются что-либо дальше предпринимать (могли бы код спросить, у поставщиков наличие разузнать...)

Китай - 300
Ina - 350