Результаты поиска

Там под болтиками шайбочки не простые должны быть, а из мягкого металла. Найди медные или алюминиевые. Как на сливных пробках агрегатов трансмиссии.

Ну, конечно, я беру с КП автоматом! И ваще всю трансмиссию оттуда беру! "Ателье" не вариант! Грамотный специалист - да. А так - я мог бы просто купить себе готовую Ford Crown Victoria (что и хотел сделать до этого) и не париться! Весь кайф-то в том, чтоб сделать самому по-максимуму, ... и назло...

Это меня вдохновляет, но можно привести здесь кого-нибудь из Питера или, на худой конец, - из столицы?

Да, пытался я одного тут... :rofl: мне был тут же диагноз поставлен!:haha: И дан совет - купить Мерина и не париться! Ну как с таким человеком дело иметь! Ну, а если серьёзно, - то, конечно надо, но это должен быть электронщик-оленевод. Такие есть на форуме?

Здравствуйте товарищи! Имею намерение воткнуть себе V8 от Мерина (движок M 113). Уже нашёл донора. Хотелось бы узнать, как подружить его мозги с приборкой 3110 и какие могут быть проблемы по части электрики. А также - кто может с этим делом помочь.

Говорят, подклинивание - признак воздуха в системе. Прокачай ещё раз, слева направо, вывесив колёса. В крайнеи левом открывай клапан, в правом - закрывай. Сначала без двигателя, потом с заведённым двиглом. Следи за уровнем в бачке. Очень удобно трубочку одеть на клапан и вывести на крыло, где...

Ахтунг! Страшно ездить стало!!! Сегодня наконец-то поменял шланги, бачок и масло (три недели без ГУРа ездил), масло залил Маннол, Декстрон 2, минералка... и О...УЕЛ! Такого лёгкого руля у меня никогда не было! И это не просто от езды без ГУРА, я чётко помню усилие, щас могу по инерции закрутить...

Ну, это ты явно переплатил! Я на разборке брал по 500 рублей, покрасил и все дела!

Неправда, я вот неделю купил Амтел в Колесе, так она выпуска начала прошлого года, я посмотрел.

Интересно, а в задницу никто не пробовал запихивать резину при перевозке!? Вроде, тоже место можно сэкономить!:rofl: Что за бред, ваще!?

Да я ваще оценок не давал резине, я о впечатлениях рассказал! А то, что здесь товарищи объяснили насчёт размера и старости резины - очень даже мне всё объяснило! Но факт остаётся фактом - лично для меня, думаю, новый Амтел будет субъективно лучше старого Бриджика, даже штатного размера, думаю...

Это в сравнении с 195/65!?

Что же они, жёстче что ли стали из-за того, что старые? Я знаю, у импортных иногда растягивается корд так, что не отбалансировать, но тут основной эффект в том, что они были РЕАЛЬНО ДЕРЕВЯННЫЕ!

Поменял сегодня себе колёса, были Бриджик Туранза, стали Амтел NV... Боже мой! Братцы! Это же ДЕНЬ И НОЧЬ!!! Всё время эксплуатации старых летних колёс, с которыми и купил машину в прошлом году меня мучили непонятки - казалось, что с подвеской и рулевым всё время что-то не так, даже после...

Хочу отметить, что уже полгода не знаю проблем с термосом, после того, как переделал его немного (до этого поменял три штуки) и с наступившей жаркой погодой не перегреваюсь в пробках! Кому интересно - пост 230.

Много сухой тряпки, сильно трём коврик, оставшаяся влага сама уйдёт.

При замене надо ещё сзади "пирожок" примандить,- этого кузовного элемента нет на Волгах, идущих с объёмными бамперами.

Диска я оба смял, зимнюю штамповку пятидырчатую. Стоят летние уже, кованые. Колёса отбалансировать,конечно, полезно, но при чём тут это? Биение полуоси, если оно есть, балансировка не устранит, равно как и кривизну самого диска, при её наличии... насколько я полагаю. Тут вопрос, как по торцу...

Кто-нибудь мог бы на своём опыте рассказать, как проверить полуось не имея токарного станка и другой спецшняги (я имею в виду "приспособление 02.7834.9504" и пр.)? А то я хорошо приложился правыми колёсами, подшипник зашумевший заменил, но колесо на вид сильно бъёт. Если подскажете, где это в...

Менял тут передние амортизаторы, один стучал, один вполне живой, но когда последний отвинчивал, вышло так, что гайка ещё не сошла со штока, а сверху уже ключиком на 8 уже никак не ухватиться, чтобы придерживать шток от проворота! Пришлось спиливать болгаркой - портить ещё хороший аморт...

Показатель или нет для Вас, а я свои проблемы с термосом решил, если будут ещё - найду обязательно, в чём дело, и снова поделюсь! Но теоретически, там больше нечему ломаться! Просто меня больше всего бесят непонятки!

Недели три. Каждый день.

Вроде бы мои мучения с термосами закончились, ходовые испытания пройдены, температура стабильно и ровно набирается до паспортной и не падает на шоссе. Поэтому считаю, что вправе поделиться своим мнением о том, как эти убогие узлы, имеющиеся в продаже нужно доводить до ума и на что обращать...

Коллеги, я, кажется, понял, в чём дело! Всю ночь не спал, под утро взял эту штуку в руки (термостат, в смысле, а вы о чём подумали?), пооткрывал вручную, а там такое... да он же может просто не закрыться нормально! Вот пример, термостат от "Прамо" - ось термоэлемента легко выходит из зажима при...

Re: Термостат Да! Есть там такой индюк! Суровый мачо-брюнет... - Его ещё ни о чём не спросил, а уже должен! :rofl: Ваще, магазинчик - так себе, относятся по-хамски все, а цены выше среднегородских. Добавлено через 6 минут 23 секунды У меня T срабатывания датчиков - 93 (варил), а термосы...