P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

[rem]

В общем пару раз выскакивала эта ошибка .Но сразу же и пропадала чек не загорался и сбрасывать его с БК не требовалось .Только на время поднимались обороты .Что с этим делать ? Чего ождать в последствии.ДПКВ накрывается и стоит его лучше в багажнике возить ? Или же контакта нету ? ЭБУ Микас 11 кр .Евро-3

 

[vlr]

Что с этим делать ?

Пока наблюдать.

Чего ождать в последствии.ДПКВ накрывается и стоит его лучше в багажнике возить ?

ДПКВ маловероятно.Разъём его проверить можно.А ещё разъёмы соединения проводки Микаса с общей.

 

[kirillgaz]

rem, не знаю помнишь ли, но у меня была проблема немного иная, но похожая "неисправность цепи 3-ей форсунки"(как то так) и машина поклевывала. Помогло вынимание и втыкание назад разъема ЭБУ.
Если будет доставать, попробуй сделать так. Только предупреждаю сразу - выткнутый разъем назад воткнуть в эбу - надо дикое терпение, либо хорошую сноровку.

 

[GAM]

В общем пару раз выскакивала эта ошибка .Но сразу же и пропадала чек не загорался и сбрасывать его с БК не требовалось .Только на время поднимались обороты .Что с этим делать ? Чего ождать в последствии.ДПКВ накрывается и стоит его лучше в багажнике возить ? Или же контакта нету ? ЭБУ Микас 11 кр .Евро-3

Цепи датчиков малоточные,тоесть плохой контакт может привести к глюкам,да еще он сам стоит не в в сухом месте
Не советую герметезировать разьем всякими изолентами сразу сгниет

Аккуратно снять разьем с ДПКВ,осмотреть внешний вид и наличие окисла или слизи какой нибуть-воткнуть назад

Следить далее как далее будет

Сам датчик вроде бы надежен

 

[MetalliC]

kirillgaz, снимать-одевать разъём с дпкв-вот где сноровка нужна, и яма)). По теме-присоединяюсь к постам выше. Лично я дпкв с собой вожу-ибо без него двс работать не будет. Однако, действительно, ломаться в нём особо нечему.

 

[andrusha7]

Там самый основной прикол состоит в том, что очень часто бывает неотрегулированный зазор с завода для этого датчика. Хотя он там регулировке то не поддается, тем не менее бывает так, что часто датчик слишком далеко от реперного диска. Советую снять датчик, замерить расстояние от торчащих зубов диска до посадочного места и сам датчик, таким образом вычислить расстояние от самого датчика, установленного на двигателе, до зубцов диска. Это расстояние должно быть в пределах от 0.5 до 1.5 мм.
Сам ДПКВ находится в правой задней части блока цилиндров и фиксируется болтом.

 

[rem]

Хреена се если на трассе раскорячишся что под машину лезть

 

[GAM]

Хреена се если на трассе раскорячишся что под машину лезть

если раскорячишся из за ДПКВ полезешь на гору и пробежишь сотню км чтобы найти датчик,народ правильно говорит,без ДПКВ движок куча железа
А большой йоги там не надо он одним болтиком крепиться

 

[MetalliC]

Gam, это когда пол двс разобрано, то йоги не надо)). Как его без ямы то снять?

 

[GAM]

Gam, это когда пол двс разобрано, то йоги не надо)). Как его без ямы то снять?

Ну это легко!
снимаешь капот
Ноги подвешиваешь к потолку а руками вниз
Снимаешь стартер и вот он любимый
А серьезно,без канавы с машиной жить это еще та камасутра

 

[AlekseyM]

А серьезно,без канавы с машиной жить это еще та камасутра

я думаю, что большая часть именно так и живёть.

 

[Roman33]

У меня такая же беда, только повышения оборотов проявляется только на холостом, при движении это провал, довольно не приятный. БК в этот момент говорит "Ошибка датчика ДПКВ (пропуск одного зуба)" и так же она не сохраняется. По гарантии меняли датчик, но не лучше не хуже не стало.
Как вообще с этим бороться?
И еще один момент, может это тоже с этим связано, на холодную заводится только со второго раза, первый раз заведется и сразу глохнет.

 

[vlr]

Как вообще с этим бороться?

Пока никак.У вас ЭБУ Микас?Тогда ваша тема про провалы на Крайслере.Там всё почти написано.И у вас немного другая ошибка - 0336.

на холодную заводится только со второго раза, первый раз заведется и сразу глохнет.

А вот это лечится,скорее всего,заменой ПО.

 

[Roman33]

Пока никак.У вас ЭБУ Микас?Тогда ваша тема про провалы на Крайслере.Там всё почти написано.И у вас немного другая ошибка - 0336.

Да, Микас 11 евро3
[/QUOTE]А вот это лечится,скорее всего,заменой ПО.[/QUOTE]

ПО-Программное обеспечение?

 

[vlr]

ПО-Программное обеспечение?

Да.Самое удачное для вашего ЭБУ так называемое 7-ПО и всё,что на его базе.

 

[Roman33]

Да.Самое удачное для вашего ЭБУ так называемое 7-ПО и всё,что на его базе.

А как определить какое сейчас?

 

[MetalliC]

А как определить какое сейчас?

На ЭБУ наклейка есть - там написана версия ПО. Там какая то комбинация цифр, точно не помню, но в ней должны быть цифры 06, 07. Кстати самое модное ПО не 07, а 07М. У меня 06 - тьфу-тьфу всё нормально.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

Сам ДПКВ находится в правой задней части блока цилиндров

...если смотреть на морду машины. А по ходу движения - слева.