Большая проблема 402-й дёргается на 2000 оборотах

[Petro654]

Всем привет. Проблема такова: при нагрузке двигатель на 2000 оборотах начинает дёргаться, если катиться с горы,то нет... Новый карбюр 151С, фильтры новые. Дёргалась раньше,поставил новый бензонасос, стала бодрей держать обороты, и не дёргалась в течении 3-х недель...сейчас тоже самое, уже низнаю на что и думать.Может кто что подскажет или посоветует?

 

[Мяут]

Трамблёр смотри.Люфты.

 

[Андрей2410]

Бывает что какая нибудь свеча при различных оборотах может отказывать в работе.

 

[касьян]

Бензонасос пекар ? Если да, сетку глянь ради интереса

 

[Constantine]

Уровень в карбюраторе проверить не помешало бы

 

[zhikler]

Новый карбюр 151С,

Часто на новых бывает низкий уровень в ПК.
Так же, бывает, дергается на об. 2000-2200 из-за коммутатора.

фильтры новые.

Это ни о чем. Если дерьма в баке навалом, можно каждый день менять.
Тем более сам пишешь, что поставил новый БН и:

и не дёргалась в течении 3-х недель.

 

[ЕвГeний]

Ага, я как бензобак поменял, вскоре топливный фильтр во входящем штуцере топливного насоса забился.

 

[HoTKoT]

Поставьте фильтр после бензонасоса пластиковый прозрачный поближе к карбу ...
Заведите машину, и уже рукой или с помощью помощника (короче чтобы на фильтр можно было смотреть). Наблюдайте за его наполняемостью..
Кароче смысл в том, что скорее на приводном кулачке (который насос качает) выработка, и поставив новый вы уменьшили расстояние, а поездив выработка снова стала (современный металл... *****) .
Ну это как вариант

 

[Petro654]

Трамблёр смотри.Люфты.

Трамблёр менял,не чего не изменилось...

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

Уровень в карбюраторе проверить не помешало бы

Да он ещё на гарантии...после залезу в него)

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

Поставьте фильтр после бензонасоса пластиковый прозрачный поближе к карбу ...
Заведите машину, и уже рукой или с помощью помощника (короче чтобы на фильтр можно было смотреть). Наблюдайте за его наполняемостью..
Кароче смысл в том, что скорее на приводном кулачке (который насос качает) выработка, и поставив новый вы уменьшили расстояние, а поездив выработка снова стала (современный металл... *****) .
Ну это как вариант

Фильтр уже стоит, завтра же посмотрим=)

 

[касьян]

Проверь бензопровод, от а до я,особенно резиновые соединения на нем ,исключи подсос водуха.

 

[Petro654]

Проверь бензопровод, от а до я,особенно резиновые соединения на нем ,исключи подсос водуха.

Заменил все топливные шланги, не помогло...(

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Поставьте фильтр после бензонасоса пластиковый прозрачный поближе к карбу ...
Заведите машину, и уже рукой или с помощью помощника (короче чтобы на фильтр можно было смотреть). Наблюдайте за его наполняемостью..
Кароче смысл в том, что скорее на приводном кулачке (который насос качает) выработка, и поставив новый вы уменьшили расстояние, а поездив выработка снова стала (современный металл... *****) .
Ну это как вариант

Фильтр не полный на холостых, примерно на 1 см пустой, когда обороты прибавляешь, на 3мм уровень снижаеться...

Добавлено через 16 минут 11 секунд

Бензонасос пекар ? Если да, сетку глянь ради интереса

Нет,бензонасос ШААЗ, сетка чистая

 

[zhikler]

Уровень в карбюраторе проверить не помешало бы

Да он ещё на гарантии...после залезу в него)

Ну все, теперь жди когда гарантия кончится

 

[дуня]

Re: 402-й дёргается на 2000 оборотах

Попробуй отсоединить эпхх и проехать.Должно помочь.

 

[волгин]

у меня причина дерганья была из-за насоса.поменял и поехал(даже можно сказать полетел)

 

[Petro654]

у меня причина дерганья была из-за насоса.поменял и поехал(даже можно сказать полетел)

какой насос поставил? Пекарь?

 

[Den101]

А мне кажется, проблема в зажигании... При недостатке топлива (забитые фильтры, подсос воздуха, плохо работающий бензонасос) проблема будет не только на 2 тыс оборотов Хотя, проблему в карбюраторе тоже нельзя исключить, если он на гарантии, остается только юзать диагноста из СЦ...
А до этого замерить производительность топливной системы, проще всего сделать это в 2 этапа:
1. Отсоединяем шланг от карбюратора и вставляем в бутылку, заводим двигатель и наблюдаем - должно течь, как из крана
2. На заглушенном двигателе отсоединенный от карба топливный шланг зажимаем пальцем и подкачиваем топливо рычагом ручной подкачки. Давление должно держаться хотя бы секунд 20 после того, как перестал качать.
Если оба эти условия соблюдаются, то топливная система до карбюратора исправна...
Удачи!

 

[alex09]

А я бы обратил внимание на топливный насос. Под нагрузкой не хватает бензина, вот и дергается машина. Разберешь насос, мембраны наверняка, местами протерты будут до дыр. У меня похожая проблема решилась заменой. Насос ШААЗ -9б. Его производительность 140 литров в час. Крутни стартер секунд пять и глянь сколько нацедит в емкость, пересчитай на час, если литров 100 будет, насос исправный, ищи причину в другом месте, ну а если меньше значит уже нашел.

 

[Илья Крючков]

А может быть вакуумный реглятор угла опережения зажигания. Хотя сам больше склоняюсь к бензонасосу.

 

[Petro654]

А мне кажется, проблема в зажигании... При недостатке топлива (забитые фильтры, подсос воздуха, плохо работающий бензонасос) проблема будет не только на 2 тыс оборотов Хотя, проблему в карбюраторе тоже нельзя исключить, если он на гарантии, остается только юзать диагноста из СЦ...
А до этого замерить производительность топливной системы, проще всего сделать это в 2 этапа:
1. Отсоединяем шланг от карбюратора и вставляем в бутылку, заводим двигатель и наблюдаем - должно течь, как из крана
2. На заглушенном двигателе отсоединенный от карба топливный шланг зажимаем пальцем и подкачиваем топливо рычагом ручной подкачки. Давление должно держаться хотя бы секунд 20 после того, как перестал качать.
Если оба эти условия соблюдаются, то топливная система до карбюратора исправна...
Удачи!

Бензанасос новый, ну всё-равно залез в него...небыло сетки, и тонкая мембрана была, поставил сетку и 2ю мембрану чтоб наверника, теперь кочает нормально(отсоединял шланг и проверял давление, секунд 15-20 точно держит), а вот первым способов ещё не пользовался.
Карбюратор другой нашёл (К 151), перебрал поставил, в гору теперь легче стала забираться, не сразу дергается, а в конце начинает, по трассе на 100-110 км/ч дергаеться. Что в зажигании может влиять?

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

А я бы обратил внимание на топливный насос. Под нагрузкой не хватает бензина, вот и дергается машина. Разберешь насос, мембраны наверняка, местами протерты будут до дыр. У меня похожая проблема решилась заменой. Насос ШААЗ -9б. Его производительность 140 литров в час. Крутни стартер секунд пять и глянь сколько нацедит в емкость, пересчитай на час, если литров 100 будет, насос исправный, ищи причину в другом месте, ну а если меньше значит уже нашел.

Мембрана в норме,а на производительность проверю)

 

[alex09]

А если стоять с выключенной передачей и нажать на педаль газа провал будет?