402 двигатель метки коленвала и распредвала не могу завести две недели

[smit333333]

Здравствуйте!
Такое дело перебрал всё карбюратор поставил новый, трамблёр проверял катушка искра на 20 мм голубого цвета прочем все методы пересмотрел и помнил что метки я совместил сразу и перепроверил о них не думал теперь посмотрите фото моего коленвала и распред шестерни (до помывки) и фото учебника и фото кто поместил свой ремонт и положение шестерёнок. У меня от отверстия должна на 4 зубе быть метка там её нет но метки совмещены. Надо сказать нюанс вначале поршневую менял поршни цилиндры съездил загород МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ СРАЗУ РАСХОД БЕНЗИНА ОКОЛО 9Л но после поездки решил проверить состояние состояние кореных вкладышей пришлось шейки расточить И СНИМАЛ КОЛЕНВАЛ ЗАТЕМ УСТАНОВИЛ И ОКОЛО ДВУХ НЕДЕЛЬ НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ. Говорю вначале думал на карб электрику при поездки после дождя проблемы были с электрикой одним словом на всё кроме совпадают метки или нет Может это быть просто брак метка на коленвале стоит не там прорезь под шпонку везде смотрю одинакова кроме у меня? Клапана отрегулированы 1 и 4 поршни на верху ясно что клапана 1 поршня в раб ходе закрыты ... но компрессия есть 1 цилиндр ставил пробку бумажную вращал коленвал выстреливала в другие цилиндры не ставил. Сейчас беспокоюсь мог задеть поршень клапана у меня же увереность была что метки совмещены. Если метки неправильные, у 402 насколько глубоко выдвигаются клапана поршень задеть могут? Сегодня быстрый старт аэрозоль проюовал тк бензин ярко жёлтый под карбом лужица котрая не высыхает и мне кажется маслянистость есть. Одним словом если метки на коленвале неправильны от того и все проблемы? Коленвал мой 1 фото 2 пример с интернета и учебник.

Добавлено: Вчера в 20:32

И если вдруг клапан попадал по поршню то через свечное отверстие в принципе возможно увидеть?

 

[smit333333]

в магазине шестерня метка на 4 зубе

Добавлено: Вчера в 20:40

Снимать переднюю крышку наверно и ещё раз уточнить расположение меток и отверстий прорези под шпонку если не совпадает снять шестерню распредвала и поставить её к 4 зубу коленвала хотя там метки нет?

 

[smit333333]

Главное клапана отрегулировал как говорится ничего не было такого брякания или чего другого штанги клапанов 1 цилиндра промерил подняты на всю длину в вмт всё как бы хорошо, цилиндр виден в верхней точке и ... головку новую поставил ещё в начале лета когда поршневую поменял в сборе с клапанами и ... если клапана упирались в поршень пока крутил погнуло ....

 

[ДЕД ваня]

@smit333333, не гнёт клапана на 402м .. смотри метки не на шестернях а по шпонке .. и клапана смотри что бы не затянуты были , лучше пускай стучат пока не заведёшь что бы компрессия была .. потом отрегулируешь

Добавлено: Вчера в 23:17

Иной раз шестерня распредвала относительно сердцевины прокручивается и метки все уходят .. с 53го газона попадается , там метки другие

 

[smit333333]

"не гнёт клапана на 402" это хорошо. Насчёт ориентироваться по шпонке я то же подумал отверстия под съёмник могут просверлить по всякому и что это 53 газон возможно. А клапана лучше не затянуть чем перетянуть это старое правило. Главное спасибо что на 402 клапан не гнётся вот поршни как ведут себя? При прокрутке удара по поршням не ощущалось.

 

[ДЕД ваня]

@smit333333, если под какой сотый голова не сточина то не достают . Если всё штатно проблем нет ..

 

[Shershavchyk]

Если есть компрессия в цилиндрах, ищи почему не заводится в другом месте. А другими местами остаются отсутствие или перелив бензина или неправильный угол или отсутствие зажигания.

 

[smit333333]

не шлифовали