финт

[denvv]

Через год эксплуатации автомобиль начал выкидывать финт ушами :
еду, еду все нормально, остановился, заглушил.спустя минут десять-пятнадцать пытаюсь завести, а фигушки.Постоит минут пятнадцать и все в порядке,заводится.Это происходит иногда, периодичность и закономерность не выявлена.
Может кто сталкивался, что может быть ?

 

[vlr]

что может быть ?

Бензонасос не качает или качает ,но мало.

 

[Ваня]

не, врядли насос, так бы просто она не ехала. может датчик какой хреновый, от нагрева капризничает..ездил на диагностику?а если сразу как заглушил заводишься, то нормально все?

 

[denvv]

не, врядли насос, так бы просто она не ехала. может датчик какой хреновый, от нагрева капризничает..ездил на диагностику?а если сразу как заглушил заводишься, то нормально все?

нормально

 

[OnixLab]

Прикольно как-то :^).
У меня почти тоже самое вчера было. Температура воздуха 23 градуса. Еду домой, ну потолкался в пробочке малость. На одном из ж/д переездов остановился, заглушил двигатель (по датчику температура была ~90) Поезд проехал, завелся переполз через пути, чуток придавил газульку и .... здрасьте, заглохла. Ни в какую не хочет стартовать ДВС. Ощущение такое, что не качает бензонасос. Полез под капот, попытался скинуть шланг на рамке форсунок. Только я его сдёрнул оттуда с диким шипением с воздухом вылетел бензин. Постоял минут 10. Пробую заводить, стартануло уверенно так. Проехал метров 100 и опять. Короче дотащил товарищ до гаража.
Стал думать, что может быть причиной. Пришла только одна мысль. Бензин палёный, не держит температуру и закипает. Думаю дальше, а почему закипает. Созревает мысль, что бензонасос не выдаёт необходимого давления.
-Мысль такая возникла еще по одной причине. За несколько дней до этого нужно -было резко ускориться, но не вышло. Как только ДВС вышел за границу 3000 -оборотов, произошло нечто похожее на торможение двигателем.

Думаю дальше, а с чего вдруг перестал выдавать давление. Мысль только одна, "зарос" он в баке всякой дрянью негорючей.

Благо праздники на носу, хочу достать его (бензонасос) и прочистить. Думаю к 70000 пора ему уже почиститься.

С наступающими праздниками уважаемые !!!

 

[hoopoe]

еще грабля с запуском может случиться из-за глюков датчика температуры воздуха... такое бывает когда глушишь горячий двиг (>95 градусов)... я это поймал по бортовику (тоже не хотела заводиться - сразу полез смотреть ошибки и тут вот оно )

 

[МаНьЯк]

у меня заборник чистый в баке, но иногда машина отказывается набирать обороты

 

[Вольга]

еще грабля с запуском может случиться из-за глюков датчика температуры воздуха... такое бывает когда глушишь горячий двиг (>95 градусов)... я это поймал по бортовику (тоже не хотела заводиться - сразу полез смотреть ошибки и тут вот оно

Только БК и ЭБУ могут ошибок не показать.

 

[denvv]

отогнал в сервис. Завтра узнаем.

 

[denvv]

Забрал. диагностику делали, ошибок нет, неисправность не нашли

Добавлено через 5 часов 27 минут 32 секунды

еще грабля с запуском может случиться из-за глюков датчика температуры воздуха... такое бывает когда глушишь горячий двиг (>95 градусов)... я это поймал по бортовику (тоже не хотела заводиться - сразу полез смотреть ошибки и тут вот оно )

Спасибо, а где его искать ?

 

[Ваня]

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

Забрал. диагностику делали, ошибок нет, неисправность не нашли

а денег взяли сто пудов...

 

[ДЕД ваня]

Прикольно как-то :^).
У меня почти тоже самое вчера было.

У МЕНЯ ОДИН В ОДИН. Чуть с фильтра стравиш и какоето расстояние едиш. Поменял фильтр в баке, вроде все ок. А воздух помоему от закипания в бензонассе происходит

 

[denvv]

Добавлено через 1 минуту 45 секунд


а денег взяли сто пудов...

нет, не взяли. Совести не хватило

 

[OnixLab]

ДЕД ваня, В бензонасосе закипеть никак не может. Он ведь в баке плещется. А вот в рамке форсунок в легкую. Если бы она была проточная тогда бы охлаждалась. То что "закипает" бензин (качественный мать его) почти уверен, потому как испытания показывают с утра такого не происходит.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Кстати так и не смог вынуть БН из бака. Из всех винтов только два отвернулись в пердячим паром. Остальные прикипели насмерть. Как их теперь винтить ума не приложу.

 

[denvv]

Сегодня проверил датчик температуры воздуха, как посоветовал hoopoe,
путем замера сопротивления терморезистора,из которого в пинципе датчик и состоит.По сравнительной таблице сопротивление - температура, получается что при температуре воздуха окола 20 гр С, он выдает минус 15.
Попробую поменять, может причина кроется в этом.

 

[MetalliC]

Как их теперь винтить ума не приложу.

Ударной отвёрткой попробуй, только искру не высеки (водичкой смажь)....

 

[Rokan]

Ударной отвёрткой попробуй, только искру не высеки (водичкой смажь)....

чтобы кувалду сделать искробезопасной - её надо в литол окунуть

 

[OnixLab]

Ударной отвёрткой попробуй, только искру не высеки (водичкой смажь)....

По моему ничего хорошего не получится с ударной отверткой. Либо бак помнется, а вместе с ним насос прихлопнуть можно, либо шляпка отлетит. Я покамест залил все WD-шкой и прикрыл это место от пыли. К отпуску надеюсь откиснет. Если нет тогда только высверливать :glare:

 

[Dimitriy]

По моему ничего хорошего не получится с ударной отверткой. Либо бак помнется, а вместе с ним насос прихлопнуть можно, либо шляпка отлетит. Я покамест залил все WD-шкой и прикрыл это место от пыли. К отпуску надеюсь откиснет. Если нет тогда только высверливать :glare:

А шлиц не свернул? Если шлиц еще цел, то делай из арматуры 10-ки такую отвертку
________
| |
\ /
\ /
\ /
|
|
|
\/
и с сильным прижимом отворачивать, туда сюда.
Можно взять отвертку большую с квадратным в сечении стержнем, и прижимая, а попутно ключиком за стержень крутить.

 

[MetalliC]

По моему ничего хорошего не получится с ударной отверткой. Либо бак помнется, а вместе с ним насос прихлопнуть можно, либо шляпка отлетит

Я просто этим делом совсем недавно здесь интересовался. Ударная отвёртка реально помогла нескольким форумцам. Лично я отвинчивал винты крепления МЭБНа используя большую трещётку из набора - взял головку с большим жалом, левой рукой давишь на трещётку сверху, а правой крутишь по-тихоньку (за счёт длинной ручки момент там ломовой). Правда делал я это на новом авто.