установка распредвалов

[David]

купил распредвалы 38 и 42 окб двигалель + звёздочки регулируемые
_ttp://www.raspredval.ru/product/dc406.phtml
как их правильно установит (ниразу не устанавливал)
у кого был опыт их эксплуатации плюсы и минусы

 

[Поехали]

Глянул мельком на сайт - даже там они рекомендуют найти толкового механика и программиста, который сможет отстроить движок, и тока потом делать

 

[David]

есть толковые механики но они сказали что за волгу не возьмутся им вазы подовай на которых рука уже набита поэтому и нужна помощь.
по поводу програмистов микас вообще никто не делает поэтому перехожу на январь.

 

[DIMAN_3102]

Микас делают ещё как, ща тебе товарищ Beer подскажет места, а так даже самый тупой диагност дядя Вася и то сможет подобрать прошивку под эти валы, потому как прихода даже самые крутые валы ОКБ "Динамика" дают немного, ну загрузишь форсунки на 100% - уже круто будет, чтобы установить валы сначала надо изучить соответсвующую тему в разаделе "Двигатель" данного ресурса, а затем забит в Яндексе фразу "Установка вала в перекрытие", после этого просто кладём валы без натягивания цепей и крутим в постелях ручонками и смотрим чтобы кулачки не задевали за плоскость и прочие всякие неполнятные штуки в ГБЦ, хотя эти валы полнобазные задевать не будут скорее всего, а пото ещё надо смотреть как пружинки работают, но этого лучше не знать)))

 

[Beer]

Так всё по порядку:
1) Как Диман сказал написать прогу под мотор не проблема...
2) Эти валы неважного качества
3) Отдельно их ставить яб не советовал, раз хотите атмосферник собирайте все и сразу.А это уже дорого: клапана, пиленная гбц, тарелки д16, пружины ваз 2108, выпуск и желательно изготовить ресивер...в этом случае прибавка по мощности может достигнуть 30-40%
4) Под эти валы нужны обязательно клапанные пружины от ваз 2108
5) На низах тяга станет хуже! После где- то 3000 явный подхват, мощность на пике может увеличится где то на 10%.
6) Есть сейчас нуждиновские валы, у них лучше шестерни и качество...есть хороший вариант 9,75\275.

 

[David]

Так всё по порядку:
1) Как Диман сказал написать прогу под мотор не проблема...
2) Эти валы неважного качества
3) Отдельно их ставить яб не советовал, раз хотите атмосферник собирайте все и сразу.А это уже дорого: клапана, пиленная гбц, тарелки д16, пружины ваз 2108, выпуск и желательно изготовить ресивер...в этом случае прибавка по мощности может достигнуть 30-40%
4) Под эти валы нужны обязательно клапанные пружины от ваз 2108
5) На низах тяга станет хуже! После где- то 3000 явный подхват, мощность на пике может увеличится где то на 10%.
6) Есть сейчас нуждиновские валы, у них лучше шестерни и качество...есть хороший вариант 9,75\275.

1 в Москве и в какомто другом городе это не проблема Анапа и Новороссийск не берутся если кто подскажет адрес буду благодарен
2 в чём ихняя проблема или само качество маиериала
3 клапана есть, пилёная гбц (если это шлифофка впускных выпускных каналов и сопряжение с колекторами то будет)если нет то поподробнее,
пружины от ваз 2108 есть(клапана тоже от неё(подойдут))выпуск стандартный колектор остальное на 63 трубе(если кто знает где достать паук на змз 406 подскажите)
4 в пункте 3
5 покамись без коментариев
6 эти валы уже у меня... поздно на будущее буду иметь в виду

 

[Beer]

В Анапе не знаю)) Поставить валы могут впринипе в любом тюнинг ателье, которое занимается тазами) Так как нужно выставить валы индикатором по мануалу валов, доварачивать кулачки на ... град относительно стокового значения.
Клапана у вас какие??? Есть разные виды, облегчённые т- образные, нужно брать тольяттинские клапана или делать по их примеру(у них оптимальная форма тарелки).С клапанами мотор получится более верховых и крутиться ещё быстрее))).
К доработке гбц нужно подойти сёрьёзно...камеры сгорания доработать( посмотрите на заводские их формы немного отличаются), каналы делаются шарошками 30\28, далее шкуркой доработается для получение гладкой поверхности( не помню какая идёт шкурка в конце р600-р800 что ли)...поверхность каналов не должна быть отполированная!! Макс полируют выпуск, на впуске будет срыв потока.
Валы впринципе нормальные, ездиют на них)) Есть моменты когда такие разваливаются...Кст полюбому нужно писать прогу под такой мотор, иначе забеднённая смесь быстро убьёт все..И форсы стандартные можно выкинуть минимум пойдут уже 905..

 

[David]

направляющие клапанов тоже надо менять или нет?
что за тарелки д16?от ваз 2108 подойдёт?
от чего форсы ставить или просто купить бош или сименс но у них помоему производительность 600 (неуверен)

 

[Beer]

1)Втулки дорабатываются по желанию...Есть несколько видов доработки...первый: это когда выступаящая часть направляющей втулки в канале обтачивается....второй: когда эта часть в канале полностью срезается...Но для гражданского мотора яб не советовал ни один из вариантов. Когда они отбтачиваются ухудшается теплоотдача, износ быстрее и м\с колпачки умрут быстрее...Второй вариант вообще жесть, в этом случае износ в 2 раза быстрее, быстрая эллипсность.Втулки не создают большого сопротивление потоку.
2) Тарелки, кл. пружины, клапана - подходят от ваз 21083.

 

[JaNe75z18]

Привет всем! DAVID почитай _ttp://www.tuning-racing.ru/pub/cilindr/vpusknoy_kanal

 

[23rus]

Анапа и Новороссийск не берутся если кто подскажет адрес буду благодарен

Поюзай сдесь _ttp://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=26797. Если нет, то скорее всего в краснодаре можно найти что нибудь!

 

[David]

я там зарегистрирован даже ффото с заездов есть(после которых понял что мало и заказал валы)
_http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=109919&st=1720

 

[Хохол]

_http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=109919&st=1720

Почитал.... просто пацсталом ))))

Особо понравился вот этот пост

Давид красавчег! Я бы на волгаре стреманулся заявиться. Меня поражают ссыкуны которые имеют реально быстрые авто и не имеют смелости заявиться, зато когда все разъезжаются, начинают тупо колотить понты метаясь взад вперед по дт. Мы стоководы на совершенно серийных авто получали кайф от того что можно легально, в городских условиях безбашенно ускоряться.

Машина для драга из волги )))))) интьересно долго ли проживёт твой 406й

 

[ValtroN]

прожвет онозначо дольше чем коробка и задний мост, которые развалятся быстрее чем мотор выйдет на полную мошьность...

 

[Поехали]

David, И что, реально плохие результаты? Какое время разгона?

 

[David]

машина уже года четыре эксплуатируется в экстремальных режимах средняя скорость по трасе140-150 бывает больше бывает меньше. один раз за мерином зацепился менты остановили у них на буке мерин 213 мои 207 хорошо в мерине за рулём пацан с ксивой сидел и себя и меня отмазал, после этого ловили 1 раз 193км 2000р (больше небыло)
пробег 92000км из поломок два раза потёк компресор гура , прогорели 2 клапана с перерывом месяц,генератор 1 шт. траверса штук 6 или 7 не помню сцепление и прочие расходники(ходовая) не считал
мост чайковский врятли умрёт....
по коробке есть подозрения что вот-вот развалится, но этим подозрениям 15000км
время разгона по спидометру и секундомеру10,5 до 100 а по квотеру возникли сомнения по моим замерам18,5(дистанция по одометру)но на заездах проехал чуть хуже королы она едет за 16 с копейками моё время получается 17,2это максимум вот и думаю.
скоро будет видео до тюнинга обязательно запишу

 

[23rus]

волга это еще нормально (хотя я тебя не разу не видел там, потому что бываю не так часто)! а вот раньше устраивали цирк на газелях:haha:!!!! маршрутчики только сошли с маршрута, и сразу встают погонять!
А вообще меня там радует марковка 100 кузов! вот тебе бы не валы, а полностью дрыгатель от такой поставить!

 

[David]

волга это еще нормально (хотя я тебя не разу не видел там, потому что бываю не так часто)! а вот раньше устраивали цирк на газелях:haha:!!!! маршрутчики только сошли с маршрута, и сразу встают погонять!
А вообще меня там радует марковка 100 кузов! вот тебе бы не валы, а полностью дрыгатель от такой поставить!

бываю там редко на легальных на нелегальных ещё небыл
о замене двигателя уже думал даже определился что буду менять вот на какой незнаю либо 2jz-gte либо американец форд 5,0 литра либо шевроле 5,7 л вот и думаю...
а пока валов как временная мера хватит

 

[Beer]

машина уже года четыре эксплуатируется в экстремальных режимах средняя скорость по трасе140-150 бывает больше бывает меньше. один раз за мерином зацепился менты остановили у них на буке мерин 213 мои 207 хорошо в мерине за рулём пацан с ксивой сидел и себя и меня отмазал, после этого ловили 1 раз 193км 2000р (больше небыло)
пробег 92000км из поломок два раза потёк компресор гура , прогорели 2 клапана с перерывом месяц,генератор 1 шт. траверса штук 6 или 7 не помню сцепление и прочие расходники(ходовая) не считал
мост чайковский врятли умрёт....
по коробке есть подозрения что вот-вот развалится, но этим подозрениям 15000км
время разгона по спидометру и секундомеру10,5 до 100 а по квотеру возникли сомнения по моим замерам18,5(дистанция по одометру)но на заездах проехал чуть хуже королы она едет за 16 с копейками моё время получается 17,2это максимум вот и думаю.
скоро будет видео до тюнинга обязательно запишу

У вас стоковый 406 мотор?

 

[meks]

бываю там редко на легальных на нелегальных ещё небыл
о замене двигателя уже думал даже определился что буду менять вот на какой незнаю либо 2jz-gte либо американец форд 5,0 литра либо шевроле 5,7 л вот и думаю...
а пока валов как временная мера хватит

Бензин халявный??)))))))))