тюнингованый распредвал на 402

[Alex Raven]

Гдето проскакивала инфа о распредвалах тюнингованых. В резюме была указана повышенная тяга,приём,и самое интересное снижение расхода топлива. Может кто нибудь пробовал такое замутить.И что это за распред вал и где его берут? А так же сколько такое чудо стоит. Прошу поделиться информацией у кого имеется.:thankyou:

 

[Jean HQ]

Шестерню распредвала менял?
На этих распредвалах нужно точно фазу выставлять. Те шестерни, что сейчас выпускают просто ужас! Себе заказал разрезную, скоро буду инсталить.

Не подскажешь, где заказал то?

 

[Dimka_31029]

Не подскажешь, где заказал то?

Она такая редкость? Я в прошлом году на УЗАМ на рынке покупал за 560 р. Там и на жучки и на змз помойму были.

 

[Alex Raven]

;334485]вопрос, народ, у кого стоит ОКБ №15 , на 3 скорости выше 3000об\мин провал у кого-нибудь есть?

У меня не окб, а мастер мотор. Провалов нет, правда прогорела прокладка головы, ****а гов.. попалась. Пресованая пыль от паронита, ***. И после замены стал работать не ровно, работал как идеал, рокотал ровненько как часы, даже не прогретый. Снимал клапанную, выставил зазор по 0,3 на круг по трамблёру. Выровнялось, но всё равно надо ещё раз поковыряться. Крутился двигун весело, до 3,5 как пуля. Стартует со светофора со 2й передачи только дай Так что вал нормально всё, надо всё остальное проверять и выставлять.

 

[Макс [2410]]

всё зажигание тряхонул ( перекидывал) и топливную систему "от и до " просмотрел... сегодня иглу уникаровскую в карб поставил и поплавок подогнул.. а то цеплял зараза... карб новый, не знаю проверять на стружку или нет...

завтра пробую ( сегодня уже тоесть)

 

[Pinky]

Решил сюда запихать.
Разрезная шестерня и поршни 95,5 под ЗМЗ-402.

Только что-то они большие какие-то....
В оригинальном размере у меня в фотоальбоме(в подписи)

Добавлено через 5 минут 39 секунд
Поршни под шатун УМЗ-421.
По весу - почти на 50 г. легче стандартных(Кострома)

 

[Alex Raven]

Pinky, Не понял сути, у разрезной просто передвинута метка на зубе, ровно на один зуб. Если на обычной при установке тож переставить просто на один зуб раньше? и не лепить всю эту конструкцию...?

 

[Pinky]

Суть в том, что заводская шестерня в большинстве случаев идет со смещением зуба на 1-4 градуса в сторону опережения. Получаем низовой мотор. При установке спорт распредвала получаем супернизовой мотор. У меня он с 600 об/мин разгоняется в горку на 3-ей пер.(смещение примерно 3-4 градуса). При рисовании пятачков срывает колёса на 2-ой передаче уже с 1300-1500 об/мин. НО! После 3000 мотор умирает, до 4000-4500 вообще проблематично закрутить. Макс момент примерно на 2000.
На второй машине шестерня либо без смещения, либо не более 1 градуса.
Мотор закручивается на 5-й передаче до 4800, макс момент в районе 3000.
Срыв в букс не раньше, чем на 2500 при тех же условиях. На 1000 момент примерно как на стандартном распредвалу. Если бы не распредвал - трогался бы с 1500-2000. А так фазы широкие и диапазон хорошего крутящего момента - достаточно широк.
Вот и хочу поймать нужное смещение зуба. Можно попробовать сделать запаздывание на 1 градус. По идее момент должен уйти к 3500.
Правда придется трогаться с подгазовкой, но зато на верхах спокойно крутиться будет.

 

[Alex Raven]

У меня он с 600 об/мин разгоняется в горку на 3-ей пер.(смещение примерно 3-4 градуса). При рисовании пятачков срывает колёса на 2-ой передаче уже с 1300-1500 об/мин. НО! После 3000 мотор умирает,

У меня такого нет.

После 3000 мотор умирает, до 4000-4500 вообще проблематично закрутить.

После 3000 крутится, до 4500 раскручивается за милую душу, и при чём довольно быстро. При движении 120 и 3500 по тахо, подкинув газку - приём как пуля... набирает обороты врезвую. У меня правда 025 от мастер мотор. Уфа.

 

[Pinky]

После 3000 крутится, до 4500 раскручивается за милую душу, и при чём довольно быстро. При движении 120 и 3500 по тахо, подкинув газку - приём как пуля... набирает обороты врезвую. У меня правда 025 от мастер мотор. Уфа.

Значит с шестерней повезло.
Либо в ноль стоит, либо(что редко бывает) с запаздыванием на 1-1,5 градуса.
Вот и я хочу, чтоб также было. Тем более низы за счет объёма подыму(2,7 всё-таки)

Добавлено через 3 минуты 19 секунд

У меня правда 025 от мастер мотор. Уфа

Может всё-таки ОКБ???

 

[Alex Raven]

Мастер мотор, но ошибся не 025, а 02й. сцылка _http://www.master-motor.ru/cams/index.php?action=shaft&type=zmz&model=402 у них брал, прислали наложкой.

 

[Макс [2410]]

:swoon:

 

[Alex Raven]

Макс [2410], Тебе что так поплохело?

 

[Vадиm]

Так люди пасоветуйте шо поставить, нехочу низовой (аля трактор) и верховой(не Ф-1), хочу средний, какой брать и адрес где закозать,

Добавлено через 11 часов 22 минуты 51 секунду
Заказал окб 25, што можно сделать с клапанами?

 

[Pinky]

Заказал окб 25, што можно сделать с клапанами?

Оставить как есть и не трогать.
Точнее отрегулировать после сборки.
Пусть меня закидают помидорами, но ставить нужно - впускные клапана - 0,25, выпускные - 0,3.

 

[dj_sap]

Разрезная шестерня под ЗМЗ-402.

Где взял? Хочу!!!

поршни 95,5

У меня 100 - будем внедрять...

 

[Morvion]

Хочу заказать вал: 402 - 1006015 - 25, но многие советуют 402 - 1006015 - 15...

Двигатель 24Д, Народ подскажите:

1. Будет ли ощутимая разница на средних и высоких оборотах при установке
распредвала 402 - 1006015 - 15, по сравнению с серийным?
2. Есть ли риск "прогара" клапанов из-за высоких кулачков "спортивных"
распредвалов?
3. Какой всё таки более оптимальный распредвал для езды на средних оборотах? (В
основном езда по городу).

Заранее благодарен!

 

[GastroVoZ]

1. На высоких оборотах мотор будет работать примерно также как и на стоковом валу.
2. Клапана горят из-за неотрегулированных зазоров, вал тут не при чем.
3. Низовой вал, скорее 15, чем 25.

 

[Mortis]

Morvion
На 15-м я катался - разницу почувствуешь только с прицепом.

 

[Morvion]

GastroVoZ

Спасибо, я тут письмо отправлял ООО "ОКБ Двигатель" на счёт того, что у меня стоит одна! пружина на клапане. Они сказали что при установке распредвала 25, может быть "втык" клапанов на высоких оборотах, так что надо ставить вторую пружину!

Поэтому возникает следующий вопрос: Необходимо ли будет ставить дополнительные стойки на кулачковый вал, как стали делать у более поздних моделей двигателей? Естественно при этом придётся менять головку блока, а найти такую голову под "Старую" помпу достаточно сложно!

 

[Mortis]

Morvion
на счёт того, что у меня стоит одна! пружина на клапане.
Опа... А остальные детали механизма штатные? И до скольки крутится?