Срочная проблема тосол под клапанной крышкой

[Святослав007]

народ,помогите мозгами))) взял авто31029 мотор4021 бенз80 три года назад.движок шелестел без проблем,пробег 90т.за два года поменял карб и коммутатор,была авария-но двиг не задело,слегка подвинуло радиатор.
за последний год начались траблы.пару раз резко уходил тосол без признаков течи(и похоже что во время движения) литра по полтора(вычислить,например что это с чем-то связано-напр включение печки или др,щуп или под клапанную,либо с печки,течи-ничего не нашел),сказать что валил тосол из выхлопа-скорее нет чем да))).далее летом пропал холостой и задубели тормоза-поменял свечи,фильтра,карб,вакуумник,прокачал тормоза,заменил трамблер-холостого нет(компрессию не мерял-нечем).начали стучать клапана-на двух регулировка не держалась.далее началась зима))) ездил на подсосе(после настроил трос газа на добавку бенза),но существенного увеличения расхода бензина не было.под новый год ездил много и начал уходить тосол-на каждую поездку км на 200 заливал по 1.5-2л:уходит под клапанную крышку,в поддоне тосола нет(!),уровень масла...не меняется)))).
сейчас разобрал двиг:клапана под замену(стерты пятки-куда коромысла бьют,но прогаров и тд нет),прокладка гбц без пробоев(есть "некие" следы-но это не пробой,а скорее непротянутая голова,если такое возможно),головка не веденая но шлифовать надо,даже снялась без суперских проблем-малек заела на стандартных местах-2шпильки тосольные.поршня гуд.в тосоле масла нет,на теле второй шпильки справа-эмульсия(видимо спустилась сверху).
итого менять буду:клапана,маслосьемные,штанги толкателей,ось коромысел в сборе(коромысла подстерты).
рассказал все что вспомнил.пока авто разобрана,мне надо найти и удалить истинные причины проблем с условием что денег и времени уже минимум)))) предположим холостого не держит из-за нерегулируемых клапанов.обьясните мне дураку-как при всем вышеуказанном тосол хлещет под клапанную крышку???

 

[alexxx]

уходит под клапанную крышку,

как при всем вышеуказанном тосол хлещет под клапанную крышку???

а как ты это выяснил? ты что там струю тосола видел?
откуда такие выводы?

в поддоне тосола нет(!),

он бы там обязательно был, если бы тёк под клапанную крышку.

сейчас разобрал двиг

все камеры сгорания были одинаковые? небыло ли одной или двух чистых (чище других)?

 

[касьян]

Холостого не было -подсос воздуха ищи ,может прокладка коллектора.Коромысла можно выровнить на наждаке или болгаркой с лепестковым кругом (наждачка на котором наклеена),ни чего ужасного,у меня родные 170тыс. так ходят.

он бы там обязательно был, если бы тёк под клапанную крышку

дествительно ,тосол с маслом не мешается ,а при объеме 1,5-2 литра как его не заметить

,а скорее непротянутая голова,

сдесь и уходил скорее всего, есть любимое место под коллектором, и в трубу,при заводке подклина не было?

 

[zheka]

Святослав007, а под крышкой скорее всего эмульсия от конденсата.

 

[gorill]

предположим холостого не держит из-за нерегулируемых клапанов

Лучше бы предположили, что причина в этом:

пропал холостой и задубели тормоза

и устранили подсос воздуха, а не разбирали весь двигатель, тем более, что

ездил на подсосе...но... увеличения расхода бензина не было

тосол хлещет под клапанную крышку?

Уже ответили:

при объеме 1,5-2 литра как его не заметить

ты что там струю тосола видел?

под крышкой скорее всего эмульсия от конденсата

И вообще, если бы Вы дали себе труд прочитать и выполнить Правила форума, то нашли бы ответы на все свои вопросы не создавая новой темы:
Проблемы с холостым ходом
Белая пена в клапанной крышке...

пару раз резко уходил тосол

Причина в этом

но двиг не задело,слегка подвинуло радиатор

Или в этом:
Куда уходит тосол?
Куда уходит Антифриз?
Вот инструмент для нахождения тем, названия которых выделены
http://forum.allgaz.ru/search.php
Если после изучения рекомендованных дискуссий останутся вопросы, то задайте их в соответствующей теме и в будущем не валите все проблемы в одну кучу.

 

[m010103]

не пробой,а скорее непротянутая голова,если такое возможно),головка не веденая но шлифовать надо,даже снялась без суперских проблем-малек заела на стандартных местах-2шпильки тосольные.поршня гуд.в тосоле масла нет,на теле второй шпильки справа-эмульсия(видимо спустилась сверху).

Посмотри цвет клапанов в каждом горшке, свечей и состояние дна поршней (та часть поршня котора направлена к ГБЦ) если картинка разномастная, то нужно позвать таки спеца чтоб несколько раз двигун не перебирать.
на клапаной крышке эмульсия говорит о том, что таки тасол попадал в поддон. Собственно если внимательно посмотреть на прокладку ГБЦ можно увидеть где сочилось, ГБЦ шлифани первым делом, если ГБЦ имеет трещину, ее станет сразу видно. И коль снял ГБЦ, доставай и гильзы посмотри че там с посадочными под гильзы и медными кольцами.

 

[alexxx]

на клапаной крышке эмульсия говорит о том, что таки тасол попадал в поддон.

совсем необязательно. это может быть простой конденсат. в межсезонье это обычное дело.

 

[Святослав007]

1.я читаю форум три года и написал первый раз не для того,чтобы меня как кутенка тыкали носом-а именно потому что стандартные отмазки не проходят.двиг разбираю и совета спрашиваю потому что читал все здесь описанное и делал-я не знаю людей,которые полезут в двиг не испробовав дешевое и простое.а все что было выкладываю для общей картины.
2.дубль два-В ПОДДОНЕ ТОСОЛА НЕТ И НЕ БЫЛО!кто не верит-оставьте пост без комментов.я сам это не понимаю
3.эмульсия и конденсат то,что "нарисовалось" под клапанной крышкой не определяют.я бы назвал это хорошо проваренной кашей
4.камеры сгорания и горшки одинаковые.свеча на 4м цилиндре нагар стандартный(и на всех свечах),но выкручивается всегда проблематично,туго.закручивается нормально.
5.подсос воздуха как вариант проходили-не то(если только не само сочленение коллектор-двиг.но по крайней мере там прокладки все целы были при разборке и ничего типа явных следов)
6.что значит "подклин при заводке"?-заводилась с полпинка в любую погоду.могла хандрить по пасмурности.
7.на гбц трещин нет.
8.о прокладке-пробоев нет,общее состояние приличное.есть следы тосола и "легкого налета ржавчины",но они локальны,находятся в обычных местах и нет "бегущей куда-нить" дорожки
9.спасибо,акцентирую внимание на гильзы и соединение с коллектором

 

[alexxx]

3.эмульсия и конденсат то,что "нарисовалось" под клапанной крышкой не определяют.я бы назвал это хорошо проваренной кашей

это конденсат с маслом. да и неоткуда попадать тосолу именно под клапанную крышку. тем более что в поддоне тосола нет.

4.камеры сгорания и горшки одинаковые.свеча на 4м цилиндре нагар стандартный(и на всех свечах),но выкручивается всегда проблематично,туго.закручивается нормально.

делаем вывод, что в двигатель тосол не попадает.
значит либо где то течь, либо выбрасывает через крышку расширительного. но это я думаю ты бы заметил.

 

[Dead_5]

А шпильки в каком состоянии и прокладка вокруг них ? У меня дело было по шпильке сочилось...

 

[slawenti]

Dead_5, написал правильно, тосол под крышку, может попасть только по шпильке и это не редкий случай, идет в масло и превращается в эмульсию, количество не большое, потому и не видно в масле. Эмульсия от конденсата, это пленка на клапанной крышке, а если там каша, то это уже не конденсат.

 

[Святослав007]

с правой стороны 2я шпилька(считаю от фар) залита этой кашей вполовину сверху(отсюда предполагаю что это дело спускается вниз,а не поднимается вверх),но прокладка вокруг неё целая((( с левой стороны 3я шпилька как положено с легкой ржавчиной(летом разбавлял тосол водой,к моменту снятия головы авто стояла месяца три).
но по шпилькам тоже акцентируюсь.спасибо

 

[Dead_5]

Не знаю как на 402,но у меня на 24Д 3 или 4-я шпилька (по левую сторону если смотреть спереди) всегда почему-то ржавая и изъедена тосолом, хотя ничего никуда не течет.....

 

[slawenti]

Не знаю как на 402,но у меня на 24Д 3 или 4-я шпилька (по левую сторону если смотреть спереди) всегда почему-то ржавая и изъедена тосолом, хотя ничего никуда не течет.....

третья, это их слабое место, вечно голова застряет на ней, не течет, потому, что еле сочится. Я видел, как на только откапиталеном моторе, фонтанчиком из под гайки било, так мужик просто пакли (той которую сантехники используют) подмотал под гайку и все прошло, вродебы и криминала никакого, но в будущем может быть гемор со снятием головы, хотя в дороге выход.

 

[gorill]

1.я читаю форум три года и написал первый раз не для того,чтобы меня как кутенка тыкали носом

Помимо чтения форума нужно еще и его Правила читать, которые недвусмысленно требуют сначала искать информацию, а уж потом базар разводить. Если Вы недовольны тем, что на Вас тратят время и дают направление для самостоятельной работы не закрыв сразу тему вследствие комплексных проблем, то никто Вас не заставляет читать и писать. Еще одно недовольство и тема будет закрыта, а Вы отправлены в свободный поиск как в прямом так и в переносном смысле.
К остальным: Ответы даем по теме, а не рассказываем как у кого было и куда что наматывали.