тормозные контуры 31.....

[kosta]

...

 

[Alonso121]

На двух моих 3110 сначала подключен задний контур, потом передний.

 

[kosta]

...

 

[alexxx]

давайте считать от вакуумника.
по моему разницы нет. это если учесть , что диаметры поршней одинаковые.
но смутила вот эта фраза

заодно разобрал ГТЦ, поршни в камерах разные.

что значит разные??

 

[kosta]

...

 

[alexxx]

мда?
_http://www.konsulavto.ru/acat/model19/group119.html
конечно на рисунке не очень понятно, надо в натуре смотреть, пощупать.
завтра у себя гляну как там и куда прикручено.

 

[Alonso121]

alexxx,

давайте считать от вакуумника.

да

 

[kosta]

...

 

[TER]

По идее в замкнутой гидравлической системе давление жидкости во всех точках одинаковое.
Т.е. теоретически разницы быть не должно.

 

[AngelChik]

По идее в замкнутой гидравлической системе давление жидкости во всех точках одинаковое.
Т.е. теоретически разницы быть не должно.

Вы бы хоть думали, что пишете. Во-первых система тормозная раздельная, с двумя контурами. Во-вторых разница в длине рабочего хода поршня. В связи с тем, что конструкция задних и передних тормозов разная, то и величина хода поршней разная (как в главном цилиндре, так и в рабочих). В-третьих. Давление в задней магистрали и в передней совсем разные. В передней больше. А в задней магистрали давление распределяется на две части: до колдуна и после. Вот :focus: так работают тормоза

 

[alexxx]

Во-первых система тормозная раздельная, с двумя контурами.

здесь это роли не играет.

Во-вторых разница в длине рабочего хода поршня.

рабочий ход поршня (в гтц) один и тот же. по скольку и поршень то по сути один и педаль на него давит одна (рычаги и вакуумник не рассматриваем).

В-третьих. Давление в задней магистрали и в передней совсем разные. В передней больше. А в задней магистрали давление распределяется на две части: до колдуна и после

а если нет колдуна?

 

[Валерий_3110]

Всем пивет. Чтобы не возникало вопросов, передний контур подключается на цилиндр, который ближе к вакууму, задний к дальнему. ГТЦ объеденяет два раздельных цилиндра совмещенные в одном корпусе и включающиеся последовательно - сперва первый(перед), затем дальний(зад) от вакуума. Курите мурзилку, особенно советских времен об устройстве автомобиля, там все описано доступным языком. Самая надежная тормозная система устанавливалась на Москвичи (вот с какого года выпуска, я не скажу) те которые с суппортами. Там суппорта были 4-х поршневые, жестко-закрепленные, большие цилиндры работали от первой камеры ГТЦ, малые были объеденены с задними цилиндрами и включались в работу при интенсивном торможении. При отказе любого контура, автомобиль сохранял достаточное тормозное ускорение (как по другому обозвать не знаю). Про колдун, не помешает, но при торможении с включенной передачей, я думаю, он большой роли не играет, хотя... ХЗ.

 

[kosta]

...

 

[alexxx]

ГТЦ объеденяет два раздельных цилиндра совмещенные в одном корпусе и включающиеся последовательно - сперва первый(перед), затем дальний(зад) от вакуума.

это как это они последовательно вкючаются? поршни начинают движение одновременно.

 

[Валерий_3110]

Считаем от вакуума . Между первым и вторым поршнем в гтц есть технологический зазор который обеспечивается пружинами . При нажатии на педаль сперва двигается первый поршень , обеспечивая торможение переднини колесами и воздействуя на пружину которая преодолев внутреннее сопротивление второго поршня начинает выбирать зазор в задних тормозах . При дальнейшем движении первого поршня он упирается выступом во второй поршень и сдвигая его обеспечивает торможение уже передними и задними колесами . В общем при разработке гтц была такая задумка

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
У меня кстати тоже перед подключен на второй поршень . Когда буду заниматься тормозами разберусь что по чем

 

[Scaslivcik]

Помимо разнице в поршнях есть разница в манжетах. На поршень, что ходит ближе к вакумнику одеты манжены толще чем на втром поршне.

 

[AngelChik]

Если нет колдуна - это пипец полный!!!

 

[alexxx]

Если нет колдуна - это пипец полный!!!

с завода нет. езжу пока. нареканий нет. хотя согласен- по уму надо бы колдуна воткнуть.
на ТО мастер говорил, что к ним частенько приходят новые волги без регулятора. на разных форумах говорят разное. ничего вразумительного ещё не прочёл по этому поводу.

 

[alexxx]

возвращаясь к теме подключения контуров к ГТЦ.
вот тут вычитал (раньше как то внимания не обращал):

..."Поршни в главном тормозном цилиндре газ 31105 расположены последовательно, ближний поршень к вакуумному усилителю приводит в действие задние тормозные механизмы автомобиля волга газ 31105, другой поршень — передние тормоза автомобиля волга газ 31105. Уплотнительные резиновые кольца (манжеты) главного тормозного цилиндра в сечении несимметричны, поэтому важно правильно сориентировать их при сборке. При разборке тормозного цилиндра автомобиля волга газ 31105, манжеты рекомендуется заменять вне зависимости от их состояния. "... (с)

полный текст с рисунком подтверждающим описание тут :
_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-brakes-system-components.html
почему у кого то по другом собрано - х.з. может не имеет значения?... ведь гтц не менялся начиная с какой модели?

Добавлено через 6 минут 45 секунд
счас посмотрел по каталогу, конструкция гтц идёт без изменений ещё с 24-10.
найти бы древнюю камасутру по 029 или 24-10 и глянуть что там написано...
у кого есть - гляньте, отпишите.

 

[isc]

у кого есть - гляньте, отпишите.

31029