Большая проблема странное поведение тормозов

[StrayCat]

Что с тормозами?

Мужики, кто-нить может мне обяснить странное поведение тормозов. В последнее время торомза стали работать, можно сказать, через раз. Проявляется это в том, что нажимаешь на педаль тормоза и далее возможны два варианта-либо машина усиленно замедляется, причем иногда очень и очень резко(девушка чуть как-то головой об лобовое не ударилась))), либо едет слегка притормаживая. Причем педаль как бы упирается(как будто в жесткий упор), а тормозить толком не хочет. Раньше это редко себя проявляло, в последнее время-постоянно(раз через раз). Надо решать этот вопрос, а пока чет не придумал с какой сторны к этому подступиться. Машина 029, тормоза барабаны.

 

[Eisenschuh]

У меня дисковые тормоза 31105, ГТЦ от уаз 3160

Толкатель делаю чтоб без свободного хода педаль давила сразу на поршень - с каждым качком тормоза все больше больше не отпускают колесо. Тоесть:

Колесо вывешено. Товарищ давит тормоз, колесо все еще крутиться от руки, второй раз топит - схватывает, как отпустит - крутиться от руки. третий раз топит - тяжелее крутиться от руки после отпускания, на четвертый раз вообще не крутиться. После поездки тормоза не дымят, на ощупь диск колесный теплый, запаха нет, но тормозные диски по краям фиолетовыми стали. И колесо вывешиваю - от руки не крутиться. Делаю толкатель поменьше - не тормозит. Может нужно на чучучуть прям совсем его короче сделать. на 1мм

 

[полковник2]

Eisenschuh, проблема в том, что вы использовали детали от разных систем: на УАЗах и Волгах тормозные системы имеют ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ отличия, которые делают основные узлы систем невзаимозаменяемыми! Если поставили ГТЦ от УАЗа, то и рабочие ставить надо от него же - тогда не будут синеть диски.

 

[Eisenschuh]

полковник2,
в личку расскажи пожалуйста в чем секрет.
Рабочие от уаза поди не встанут. Или встанут. Судя по картнкам встанут. В чем там разница?
2 поршня там вроде, скобы одинаковы. Встать должен

 

[полковник2]

в личку расскажи пожалуйста в чем секрет.

Не секрет и в личку нет необходимости.

Просто я не владею всеми тонкостями отличия систем этих автомобилей, но рабочие цилиндры УВЗа не имеют механизма самоподведения колодок - эту функцию выполняет ГТЦ. Следовательно, если этот ГЬЦ использовать совместно с волговскими рабочими, то подведение колодок к барабану будет осуществляться не правильно, усиленно.

 

[Eisenschuh]

При чем тут это?

Суппорта и ГТЦ. ГТЦ тупо давит, суппорта передают давление на тормозной диск

 

[полковник2]

ГТЦ тупо давит, суппорта передают давление на тормозной диск

Вы их (суппорта) на своей машине лично видели? На всех 4 колесах?

В таком случае - вам самому должно быть виднее почему колодки не растормаживаются.

 

[Alex46]

Я может и не потеме, но спрошу: У меня вот педаль тормоза коловая, на неё давишь с усилием большим - машина медленно останавливается, а потом резко колеса на юз. Чё за фигня мож знает кто? Грешил на ВУТ, но после замены ничего не изменилось. Может ли быть причина в старой тормозной жидкости (4 года не менялась точно). ГТЦ не течет

 

[Eisenschuh]

все же похоже на вакуумник. Может шланг к нему с дырой или еще что.


полковник2, видел все. И понять не могу почему это на дисковых тормозах колодки не растормаживаются и как это связано с ГТЦ. Ведь это прости шприц

 

[BAlexandr]

mdima, ну что походу у тебя все таки главный тормозной подклинивает, раз у тебя такое поведение тормозов: то педаль уходит, то нет, а эффективность тормозов почти одинаковая.
скорее вскго не всегда сбрасывается давление......

 

[полковник2]

Ведь это прости шприц

Интересно, почему же тогда их так много разновидностей, отличающихся не только креплениями.
У этого "шприца" имеются перепускные каналы, обратный клапан и вообще - две камеры (два контура).

 

[Eisenschuh]

Обратный клапан это просто дырочка которая открывается когда цилиндры отходят до конца назад.

Их много потому, что они разные по ходу и объему.

Думаю, что моя проблема кроется лишь в длине штока вакуумника. Ибо суппорта они и в африке суппорта. Что у уаза, что у волги

 

[полковник2]

Обратный клапан это просто дырочка которая открывается когда цилиндры отходят до конца назад.

Во-первых, подвижным элементом является не цилиндр а поршень.
Во-вторых, клапан несколько более сложный механизм, чем простое отверстие: обратный клапан создает дополнительное сопротивление ходу ТЖ при обратном движении поршня в ГТЦ, позволяя поршням в РТЦ не возвращаться в исходное состояние, а лишь снять усилие с колодок. Но обратный клапан на является абсолютным ниппелем - он позволяет ТХ перетечь в ГТЦ при достаточно высоком давлении в магистрали.
В Вашем случае этот клапан настроен на более высокое давление и на колодках остается остаточное усилие после торможение. Это характерная особенность ГТЦ от УАЗа, поскольку конструкция его рабочих механизмов предполагает более высокое остаточное давление, чем на Волге.

 

[Eisenschuh]

тогда почему, когда я делаю шток вакуумника короче - этой пробемы нет?

И вот тут _http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=1851 чувак ставит на уаз супорта от газели и полет нормальный

 

[полковник2]

тогда почему, когда я делаю шток вакуумника короче - этой пробемы нет?

Так проблема есть и вы её не знаете как решить или....
Устраивать тут проверки с подвохами совершенно не нужно. На Ваши вопросы в таком случае люди перестанут отвечать в принципе, а самым-пресамым мудрым Вы пока ещё не скоро станете.

 

[viva85]

Сегодня на трассе когда остановился покурить заметил дым с правого переднего колеса:shok:. Поднял на домкрат, намёка на самоторможение нет, холостой ход в педали есть. Прокачал, воздух не вышел. Потихоньку доехал до дома. Не знаю в какую сторону копать… или это допустимо… Второе колесо тоже сильно нагрелась но дыма не было.

 

[полковник2]

viva85, Перебирай суппорта - возможно поршеньки там закисли насмерть или гадость какая в канале застряла и работает как нипель. Направляющие проверь, чтоб без заеданий всё шевелилось.
И ... что там с ГТЦ, так и стоит "инородный"?

 

[viva85]

полковник2,Спасибо, что откликнулись. Все железо родное, только 8 тык назад поменял колодки алиед ниппон. Прочитал всю камасутру, в суппорте, ГТЦ, и вакуме не нашел причин. Может из-за того, что на груженной машине по горной местности ехал 140-150 с торможением до 70-80 каждые1-2 км, и в жаркую погоду... Зимой токого не было, а это мое первое лето на Волге.:gaz_love:

 

[полковник2]

Может из-за того, что на груженной машине по горной местности ехал 140-150 с торможением до 70-80 каждые1-2 км, и в жаркую погоду..

Диски тормозные не повело, не покоробило?

 

[elvis03]

Сегодня долго ездил в жару и в какой то момент почувствовал, что педаль тормоза стала намного жёстче.

 

[viva85]

Диски тормозные не повело, не покоробило?

Вроде нет, а если да было бы биение?

Причину я понял, только никак устранить не могу. Пер/пр колесо начинает тормозить раньше всех. Задние колодки поменял. По всем симптомам воздух, а не выходит.