рессоры

[Driver GAZ-31029]

Всем здраствуйте.
Как легче запрессовать саленблоки в рессоры? Подскажите , ато они не входят (

 

[Фарит]

Вот и мне интересно, можно ли их запрессовать не снимая рессор. Втулки то поменять можно, но больно быстро они проседают....

 

[Comandante]

Всем здраствуйте.
Как легче запрессовать саленблоки в рессоры? Подскажите , ато они не входят (

Чего в рессоры запрессовать?! Какие еще сайленты?

 

[Фарит]

Чего в рессоры запрессовать?! Какие еще сайленты?

Есть сайлентболки для рессор. Вставляются в проушины вместо втулок. Вроде надежнее и не так задняя часть гуляет....

 

[Асватур]

Как легче запрессовать саленблоки в рессоры?

Ув.Driver GAZ-31029, в рессорах нет салентблоков, там вставлены по две резиновые втулки с двух сторон, итого четыре, плюс две в серьге, всего шесть резинок. На счет быстро снашиваются, скажу по своему опыту, проездил 96 тыс.км. пока не менял. В самой рессоре (в проушине) есть мет.втулка, вот ее трудно менять, если она изношена, то и рез.втулки быстро изнашиваются.

 

[mindforms]

вот ее трудно менять, если она изношена

А как определить наличие износа?

 

[МаНьЯк]

Установка сайлентблока дает больше надежности..НО машина становится более дубовая.. я на такой ездил мне не понравилось, рекомендую оставить втулки, стоят дешево и меняются быстро

 

[Асватур]

А как определить наличие износа?

Ув.mindforms, снимаете резиновые втулки (их 2 шт.), внимательно осматриваете распрессованную мет. втулку, проводите аккуратно пальцем внутри, если все целое и гладкое - ок, если изношен до конца металл и чувствуете пальцем уже саму рессору, то увы нужно менять мет.втулку.

 

[Kesor]

Когда на газели менял, то сайленблоки закатывал в рессору с помощью хомута для глушителя. На волге правда диаметр сайленблока меньше, но почему бы не попробовать!

 

[mefody]

Ув.Driver GAZ-31029, в рессорах нет салентблоков, там вставлены по две резиновые втулки с двух сторон, итого четыре, плюс две в серьге, всего шесть резинок. На счет быстро снашиваются, скажу по своему опыту, проездил 96 тыс.км. пока не менял. В самой рессоре (в проушине) есть мет.втулка, вот ее трудно менять, если она изношена, то и рез.втулки быстро изнашиваются.

Могу предположить, что Driver менял задние лонжероны. ГАЗ, как обычно прикалывается, продает лонжероны только под салентблок, плюс с местами под стабилизатор заднего моста.
Про какую такую мет. втулку в проушине рессоры Вы пишите, для меня конкретная загадка. Может это то, что осталось от салентблока?
Про 96 тыс. Это тоже сильно. У меня резинок в серьгах хватает максимум на 20 тыс.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

Установка сайлентблока дает больше надежности..НО машина становится более дубовая.. я на такой ездил мне не понравилось, рекомендую оставить втулки, стоят дешево и меняются быстро

А как, интересно, можно перейти с пальца со втулками на салентблок?

 

[МаНьЯк]

еще один момент с сайлент блоками, часто срывает внутреннюю втулку и сайлент блок начинает ездить влево-вправо, при этом выглядит как целый и износа не имеет

 

[arpsoa]

На последних Волгах в передней проушине стоит сайлент блок.Конструкция лонжерона изменена.
Ув Асватур ! Никаких металлических втулок в рессорах НИКОГДА не -было.Проснитесь!

Передние сайлентблоки на рессорах Н.О. поменять не снимая рессор можно. Но ОЧЕНЬ не советую.Быстрее будет снять рессору.

Насчёт 96 тысяч-это правда.Заводские резинки ходят очень долго.После замены заводских-теперь меняю каждые 20 тыс.
Иногда хочется купить полиуретановые,но каждый раз жаба душит.

Если на машине сайлент блоков нет-то и не надо.
Не надо забивать голову всякой ерундой.
Не надо на 31029 переваривать лонжероны,для того,что-бы поставить сайлентблоки!!!,
И снимать рессоры с машины,что-бы поменять сайлентблоки!!!

 

[derutro]

На последних Волгах в передней проушине стоит сайлент блок.Конструкция лонжерона изменена.
Ув Асватур ! Никаких металлических втулок в рессорах НИКОГДА не -было.Проснитесь!

Опередил! Как минимум с 2005 года спереди - сайлентблоки и ходят они довольно долго - до 200 000 км. А задние заводские втулки тоже нормально. Но после замены уже не то - 20-40000 км, как повезёт.

 

[edmon]

что,за проблема?резинки меняются не спеша 1.5-2 часа .когда ставлю на сырую резину ходят дольше .на сухую меньше.но поменять не проблема,главное дешево и сердито

 

[mefody]

Опередил! Как минимум с 2005 года спереди - сайлентблоки и ходят они довольно долго - до 200 000 км. А задние заводские втулки тоже нормально. Но после замены уже не то - 20-40000 км, как повезёт.

Сайлентблоки ставятся с сентября 2003

 

[maximka81]

Господа подскажите пожалуйста ,как правильно подкинуть доп лист на рессоры. Пробовал под коренной кидать , рвёт амортизаторы, наварил ещё по колечку на амы , но тоже не выход, слышал что с газона подходят , типа у них ход больше и есть один + типа они жежче , типа дорогу лучше держат,видел как первый лист длинный кладётся через отбойники,но не знаю чо лучше , подскажите пожалуйста

 

[arpsoa]

Вообще-то ничего не понятно.Если задница просела-подкладываешь подкоренной лист.Проблем нет ,поскольку попка не становится намного выше.Если аммо рвёт-значит попка задрана.Опять-же рессоры не причём.

 

[Фарит]

arpsoa, Человек наверное хочет сделать некое подобие УАЗика, чтобы выше было. Или грузовика, чтобы больше влезло.
Хотя причин он не указал, как не указал сушествующее сейчас положение задней части его авто. Ну типа "сильно просели" или "цепляет при несущественной нагрузке" и т.д.

 

[Driver GAZ-31029]

mefody, нет все проще рессоры меняли на 3110 там саленблоки.
Всем спасиба !
А вот еще вопрос , получается саленблок можно поставить на любые рессоры, а вот лонжерон может не подойти , так ?

 

[arpsoa]

Всё правильно.Только наоборот-рессора с сайлентблоком может не подойти к лонжерону!