регулятор холостого хода (добавочного воздуха) (РХХ, РДВ)

[lexus_files]

Разобрал этот регулятор, промыл, просушил, стал собирать и опа.... задняя часть (обмотки с колодкой подключения) можно вращать вокруг своей оси и закрепить в любом положении. Перед разборкой я конечно же начальное положение не запомнил. Как сейчас собрать? Понимаю, что надо компом цепляться и смотреть на прогретом двигателе насколько он открывается, но у меня нет возможности подцепиться компом

 

[Ekfyr]

Можно промыть. WD или очиститель карбов.

А его можно мыть не вскрывая?

 

[Вольга]

Можно.
Там заслонка совершенно свободно болтается, если отключен.
Т.е. при покачивании слышен стук заслонки в крайних положениях.
После помывки просушить.

 

[Ekfyr]

Её даже частично видно.

Я вот только не совсем пойму, как такая мойка должна выглядеть. Поставив на попа, сунуть в банку с керосином?

 

[Вольга]

Пшикнуть очистителем, положить, чтобы вытекло.
Но это в том случае, если заслонка заедает и визуально видны отложения, в которых можно картошку сажать.

 

[полковник2]

А его можно мыть не вскрывая?

Разбирать его вообще нет смысла. Более того, даже вредно: при сборке нужно обязательно установить крышку в том положении, в котором она была. Иначе будет несоответствие шагов регулятора и реальной его пропускной способности.

Я промывал "очистителем карбюратора". Пшикал внутрь и покачивал, чтоб заслонка под действием инерции вращалась. Пшикал обильно (весь баллон извёл), чтоб грязь сливалась. После промывки чуток пшикнул силиконовой смазкой (можно и WD, но это хуже), чтобы смазать ось заслонки: совсем сухой она не должна быть.

 

[fedorvit]

совсем сухой она не должна быть.

есть сомнение, что мазать ось - правильное решение. Воздух прокачивается неидеально чистый, микрочастицы пыли прилипают к смазке, попадают в зону трения и ускоряют износ. Многие узлы, которые работают в грязной среде, имеют конструкцию подшипников скольжения, работающую без смазки - это и стартеры и моторчики печки. там втулки металлокерамические с графитовыми включениями или как-то так. они и обеспечивают нормальное скольжение насухую. попытка смазать такие узлы дает временный эффект - по-началу всё сказочно легко крутится, а потом начинается ускоренный износ и уничтожение втулок

 

[Ekfyr]

У меня тоже возникли сомнения насчёт смазки — иди его знай, какая там именно может подойти, а то не ту пшикнешь — и сопли потом наматаются, загустеют и будет плохо.

Гы. Я думал очиститель — это что-то особенное, баллончик красивый, трубочка, всё такое. Понюхал — растворитель обычный.

 

[полковник2]

есть сомнение, что мазать ось - правильное решение. Воздух прокачивается неидеально чистый, микрочастицы пыли прилипают к смазке, попадают в зону трения и ускоряют износ.

пшикнешь — и сопли потом наматаются, загустеют и будет плохо.

Возможно вы и правы. Однако, совсем без смазки этот узел работает гарантированно плохо, чем со смазкой, даже не удачно подобранной. Особенно в зимний период. Процедуру чистки (и смазки) этого узла провести не долго - раз в год по осени 20 минут - нет проблем зимой и следующее лето.