расход масла двигатель крайслер.

[Jamakosy]

Привет всем купил волгу с крайслером з месяца назад сразу заменил масло на синтетику 5w40 mobil. проехал уже 7000км длолил уже литр масла осталась половина щупа уже мне кажется это многовато померял компресию везде по 12 нормально это или нет? Кто может что подсказать???

 

[yegorka]

нормально.
при смене ровно 5 влазит. по мануалу в системе 5300.
считай сам)

 

[Jamakosy]

нормально.
при смене ровно 5 влазит. по мануалу в системе 5300.
считай сам)

Мне на станции меняли влезло 5.5 литров до верхней метки. Меня смущает то что когда запускаешь на холодную из под маслозаливной горловины дует воздух первые секунд 10 а потом все нормально это у всех так???

 

[yegorka]

Мне на станции меняли влезло 5.5 литров до верхней метки. Меня смущает то что когда запускаешь на холодную из под маслозаливной горловины дует воздух первые секунд 10 а потом все нормально это у всех так???

ШТА?! О_о

 

[Jamakosy]

Может всетаки 5W30 лучше залить при следущей замене???

 

[игорь марков]

длолил уже литр масла осталась

Я гоняю в основном по трассе в областной центр. 150 туда,150 обратно. 2 раза в неделю. За последние 7 тыщ 0 добавки))) 5на30 Мобил.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

что когда запускаешь на холодную из под маслозаливной горловины дует воздух

Я вообще капот не открываю без надобности)))

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

дует воздух

Ну и масло тоже должно дуть))) Меняем пробку))))

 

[yegorka]

а вот у меня другой вопрос: два шланга вентиляции картерных газов, гнутые такие - на них вообще хомуты нужны? а то очень легко надеваются, кабы подсоса ненужного не было. а?

по сабжу: мой пример приведу...
смена масла на 160 тыщах - ровно 5 литров по верхней метке влезло,
далее примерно на 163 - долив 0.5 до середины min-max (это получается номинал 5300 примерно)
недавно на 167 - долив до середины min-max граммов 300.

пробег - в основном трасса. режим 100-110 кмч
город - динамично, могу и до 4.5 крутануть

 

[Metotrexat]

а вот у меня другой вопрос: два шланга вентиляции картерных газов, гнутые такие - на них вообще хомуты нужны? а то очень легко надеваются, кабы подсоса ненужного не было. а?

не надо, штуцеры поломаете.

по сабжу: мой пример приведу...
смена масла на 160 тыщах - ровно 5 литров по верхней метке влезло,
далее примерно на 163 - долив 0.5 до середины min-max (это получается номинал 5300 примерно)
недавно на 167 - долив до середины min-max граммов 300.

Хорошие показатели. Тем более такой пробег.

 

[yegorka]

Хорошие показатели. Тем более такой пробег.

да пробег то, по моим соображениям - "детский". ведь масла нынче не м-6 и м-8 =)
а вот вцелом, ресурс крайслера какой? без хирургический операций, а просто рядовая эксплуатация? у всех по-разному. вот и фиг его знает.

 

[Jamakosy]

да пробег то, по моим соображениям - "детский". ведь масла нынче не м-6 и м-8 =)
а вот вцелом, ресурс крайслера какой? без хирургический операций, а просто рядовая эксплуатация? у всех по-разному. вот и фиг его знает.

У меня уже гдето 230000 едет нормально пока. а ресурс гдето 500000у него.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду

не надо, штуцеры поломаете.




Хорошие показатели. Тем более такой пробег.

Надо тока сильно не затягивать потому что у меня один раз слетел на высоких оборотах да и лишний подсос воздуха никчему.

 

[DVD]

а вот у меня другой вопрос: два шланга вентиляции картерных газов, гнутые такие - на них вообще хомуты нужны? а то очень легко надеваются, кабы подсоса ненужного не было. а?

можно просто стяжками затянуть, только без фанатизма

 

[Royal257]

А что, мало темы:
Крайслер жрет масло и не давится ?!