расточка тормозных барабанов

[Алёша]

хочу расточить тормозные барабаны, есть токарный станок, как зажать их туда? Может с помощью полуоси? Она вообще снимается? Идея такая, купить б/у полуось, обрезать её, и зажать в станок

 

[n311]

Я бы вообще не советовал точить. У меня однажды (правда на УАЗе) износ колодок на половину и износ барабанов привели к тому что поршенёк выходил на столько что вылезла манжета. Проявилось это на хорошей скорости, перед красным светофором, впереди 7-я беха и побокам не хуже а автогражданки тогда еще не было. Чудом затормозил двигателем в 5см от бехи, но барабаны заменил по кругу и больше с ними не шучу, не так дорого они стоят, а хватает на долго

 

[StrayCat]

Что вы все спорите? Уж не такая прецизионная деталь тормозной барабан. Тем более у Волги. Точности в десятку за глаза. Никакой столь уж сущестенной в данном случае погрешности базирования зажатие в трех, а уж тем более в 4-х кулачковый патроне не даст. И не особо понимаю смысл оправок. Да, будет, чутка поточнее,но оно надо?

 

[Vovan1031]

n311, есть допустимый диаметр до которого допускается расточка.

 

[полковник2]

есть допустимый диаметр до которого допускается расточка.

Цитата:
"Эксплуатация барабанов допускается до размера не более 283 мм, но не более."

Читаем выше:
"Тормозные барабаны, имеющие залиры или неровности, проточить. При этом передние тормозные барабаны следует протачивать в сборе со ступицами на базе их колец."

Книга ГАЗ-31029. Устройство, ксплуатация, техническое обслуживание, устранение неисправностей. М.: Лепта-книга, 2008. Под редакцией Главного конструктора ОАО"ГАЗ" Ю.В.Кудрявцева.

 

[n311]

Не, спасибо. Я уже научен опытом. Я лучше заменю и много лет буду ездить спокойно, чем со штангельциркулем в руках каждый месяц сбрасывать барабаны и мерять не достиг ли износ 283мм....или расказывать это владельцу отрихтованного бентли (закон подлости),пока ждем гаи.
Кстати в этих старых книгх обычно еще пишут как переклёпывать (в некоторых-переклеивать) накладки на колодках - тоже до сих пор занимаетесь?

 

[полковник2]

Кстати в этих старых книгх

:shok:

Книга ГАЗ-31029. Устройство, ксплуатация, техническое обслуживание, устранение неисправностей. М.: Лепта-книга, 2008. Под редакцией Главного конструктора ОАО"ГАЗ" Ю.В.Кудрявцева.

А что Вы понимаете под новой книгой, в которой будет рассказано как ремонтировать машину "старого" выпуска?:haha:

 

[n311]

:shok:


А что Вы понимаете под новой книгой, в которой будет рассказано как ремонтировать машину "старого" выпуска?:haha:

УВ. Полковник2, у меня в наличии есть 4 книги по 31029 и еще было порядка полудюжины в электронном виде разных годов, просмотрев их сделал вывод - новое-это хорошо забытое старое

З.Ы. Сам предпочитаю старые буквари-в новых при переписке много теряется

 

[полковник2]

Я лучше заменю и много лет буду ездить спокойно,

Это безусловно лучше, однако не всегда есть такая возможность. Например, в поселке, расположенном в 60 км по тундре от ближайшего неселенного пункта прежде чем менять кокую-либо железку, её надо сначала купить. Вот и рассматриваются варианты по "продлению ресурса" существующего.

А по поводу книг - полностью согласен:

Сам предпочитаю старые буквари

Но не только по причине потери информации при переписке. Зачастую в старых книгах вопросы освещаются более доступным для понимания языком. Это не только и не столько касается описания машин, но и других вопросов, например, математических, теории передачи сигналов и т.п.

 

[Vovan1031]

переклёпывать (в некоторых-переклеивать) накладки на колодках - тоже до сих пор занимаетесь?

Переклёпываеием, я - да. В какой то теме было обсуждение про накладки. Отрыв приклеенной накладки на скорости то же не есть хорошо.

 

[n311]

Интересно, где ты их покупаешь? Я уже много лет в подаже нак ладок не видел, а последнии которые клепал были обрезанные от какогото грузовика

 

[gorill]

Зачастую в старых книгах вопросы освещаются более доступным для понимания языком

Именно! Была у меня книга по 24-ке, выпущенная под редакцией главного конструктора (!)ГАЗа и целой плеяды конструкторов и эксплуатационников, так там были фразы типа:"Для снятия детали ХХХ возьмите приспособление УУУ, если его нет, возьмите проставку из мягкого металла, молоток весом 1 кг и...", а на счет

не такая прецизионная деталь тормозной барабан

На форуме, да и на практике полно страдальцев, которые мучаются от вибраций и рывков при торможении, говоря при этом: "А мне барабаны только что расточили, так что не рассказывайте сказки", а точили-то вот такие горе-токари

 

[n311]

А кстати подскажите - зачем вообще точить?

 

[полковник2]

А кстати подскажите - зачем вообще точить?

Так ответили уже:

Тормозные барабаны, имеющие залиры или неровности, проточить.

Т.е. протачивают барабаны для устранения неровностей на их поверхности. (может так понятнее).

 

[Vovan1031]

Да-да, всё верно, бумага написана правильно, но реально кто-нибудь протачивал барабаны вместе со ступицей и потом опять вместе балансировал статически и динамически, ну а задние с полуосями (интересно, как их балансировать динамически?).

 

[Клесч]

Осмелюсь добавить: кроме неровностей бывает ещё и эллипс, что тоже не есть здорово. А насчёт точить, то, если у токоря голова не до плеч деревянная, он и оправку сделает как надо, и "часики" поставит, и биение уберёт, в том числе и на трёхкулачковом патроне. И опять же-кто сказал, что новые барабаны будут без этих болячек? Я дважды пытался купить колёсные диски-оба раза попадались с дикими восьмёрками.

 

[gorill]

реально кто-нибудь протачивал барабаны вместе со ступицей

Ну я, а что? Но признаюсь сразу-это был первый и последний раз, гемор жуткий, просто пошел на принцип, но потом понял, что я, оказывается, беспринципный человек и вернулся к оправке

 

[ЖёсткО]

gorill, расскажи подробнее как точил со ступицей. а то я волгарик начинающий, горю идеей привести сначала передок в идеал, так сказать полный сток, а потом и машину в целом. хочу расточить и отбалансировать барабаны в сборе со ступицей, хотя с другой стороны биений нет, в сторону не ведет, можно и так ездить

Была у меня книга по 24-ке

не сохранилась в электронном варианте
у меня есть по 31029 издательство "колесо" Москва 2000

 

[Корабль 31029 ГАЗ]

У меня вопрос. Кто знает допустимый износ тормозного барабана в мм.?

 

[полковник2]

Кто знает допустимый износ тормозного барабана в мм.?

Цитата из книги:
Чтобы не снизить жесткость барабана, не допускается расточка его диаметра более 281,5 мм.
При повреждении или особо глубоких рисках, а также при рвбочего диаметра барабана до размера 283мм, его необходимо заменить.
.....
Если обнаружены глубокие задиры или риски на рабочей поверхности тормозного барабана, то его следует расточить, отшлифовать и отполировать мелкой шкуркой. Биение задних //подозреваю, что и передних то же// барабанов относительно чентрального отверстия и внутреннего торца должно быть не более 0,15мм. Расточку и шлифовку передних тормозных барабанов следует проводить в сборе со ступицей на базе колец подшипников.

Конец цитаты.

 

[андрей.]

Интересно, где ты их покупаешь? Я уже много лет в подаже нак ладок не видел, а последнии которые клепал были обрезанные от какогото грузовика

привет.я незнаю как у вас в С.Питербурге,а у нас в Челябинске тормозных накладок огромный выбор,разных производителей,есть даже какието американские мягке как кожаный ремень.