простучать рессоры,есть ли смысл?

[александрит]

Всем доброго времени суток! Проблема в том что сильно упал зад, один знакомый посоветовал простучать рессоры и машина сразу поднимется. Якобы отъездил целый год так и продал. А вот другой знакомый говорит что через месяц упадет снова тк усталость металла возьмет свое!? Где же правда? Стоит ли?

 

[Мяут]

Смотря какого качества рессоры.Какая нагрузка на них.(может ты цемент на дачу возиш)Как вариант могу предложить поставить пружины в дополнение к рессорам.

 

[александрит]

Смотря какого качества рессоры.Какая нагрузка на них.(может ты цемент на дачу возиш)Как вариант могу предложить поставить пружины в дополнение к рессорам.

Машина битком бывает очень редко. В багажнике вожу только запаску. А пружины куда ставятся? И от какого авто идут. Я думал просто поменять рессоры-купить новые, но ценник как то не вдохновляет.))

 

[Мяут]

Ставятся между лонжероном и мостом.На лонжерон ставится приблуда сваренная из двух уголков и трубы,нижняя часть надевается на отбойник.Попроси Джихангира сфотографировать.У негог стоит такой девайс!

 

[касьян]

Простучать можно,такие ресоры долго не садятся.
Главное не перестараться,и постоянно сравнивать пробиваемый лист с не пробитым,видеть что делаешь.Пробивают тяжелым молотком острым концом ,по обоим краям листа,делая типа насечек.
Главное всё в меру,а то потом будеш мешки с песком возить чтоб обсадить их.

 

[Олег]

Про пробивук я не скажу, а вот прокатку рессор делают до сих пор в таксопарках, если рессоры стоят родные (смотрю в профиле 029), то есть смысл что-то с ними делать, если рессоры куплены впоследствии, то лотерея. Качество рессор на последних машинах и в з/ч щас такое, что просаживаюцца за пару лет эксплуатации, даже без нагрузок.

 

[KOKOC]

Я пробовал и пробивать,и прокатывать (на спецстанке)
Если прокатывать-то нельзя контролировать\регулировать величину прогиба.
Кувалдой пробивал два раза-первый раз перестарался,и вставить их было архисложно,второй раз прошелся только по трем верхним листам.Ставить на место было не так сложно.
Современем они всеравно разгибаются и проседают,но все зависит от нагрузок-если возить попу,и иногда-мешок картошки-хватит на несколько лет.Все это относится к ресорам из нормального металла
Мое ИМХО-самый простой,дешовый и малосекасныйспособ приподнять зад-ГАЗелькины серьги.попа подымется примерно на 3см.

 

[Олег]

Мое ИМХО-самый простой,дешовый и малосекасныйспособ приподнять зад-ГАЗелькины серьги.попа подымется примерно на 3см.

Кстати! Вот толковая тема, по этому поводу: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=37705

 

[bolshoy74]

Я пробовал и пробивать,и прокатывать (на спецстанке)
Если прокатывать-то нельзя контролировать\регулировать величину прогиба.
Кувалдой пробивал два раза-первый раз перестарался,и вставить их было архисложно,второй раз прошелся только по трем верхним листам.Ставить на место было не так сложно.
Современем они всеравно разгибаются и проседают,но все зависит от нагрузок-если возить попу,и иногда-мешок картошки-хватит на несколько лет.Все это относится к ресорам из нормального металла
Мое ИМХО-самый простой,дешовый и малосекасныйспособ приподнять зад-ГАЗелькины серьги.попа подымется примерно на 3см.

Газелькины серьги не выход -втулки рессор становятся расходником (нагрузка на них в поворотах возрастает).
Могу рассказать,что делал я на 2410,когда рессоры просели.Коренные листы я купил новые,от старых коренных отрезал "уши" и подложил эти "купированные" вторым листом после коренного.Получилась рессора на 6 листов.Центрального болта хватает на стяжку рессоры,всё собирается без проблем.Машина сразу поднялась,на жёсткости сильно не отразилось (обычно езжу один без груза).По моему совету так же сделали несколько знакомых -отзывы только положительные.

 

[aleksei369963]

купи новые и не парься 6-ти полосные грузовые и ещё лет 20 проездишь я уже так всех послушал посмотрел на все ******** пора так меняй :acute:

 

[Олег]

и ещё лет 20 проездишь

на современных-то рессорах? Не смеши. Выше ссылка, где человек задок серьгам газелевскими поднимал, на почти новой машине...


aleksei369963, пост отредактируй, пока модеры не заметили то, на что ты там посмотрел.

 

[Олег3102]

подкинь подкоренной лист на каждую сторону,а на концы прикрути резиновые отбойники. :gaz_love:

 

[Денис Шеваров]

Можно просто перебрать рессоры и добавить коренной лист под коренной лист, не обрезая уши, с родными серьгами. Грузили полный багажник, получается что машина садится только по арки, на кочках даже брызговики по асфальту не шеркались.

 

[KOKOC]

Если полистать темы,то можна найти десятки случаев,когда люди добавляли листы,а потом вытаскивали их с дикими матами.
Машина становится гараздо жестче!

 

[александрит]

Все же буду пробивать,про серьги тоже слышал что не очень отзываются. Как вот только распознать рессоры как давно они были поменяны-в плане количества го..на в составе металла. У меня стоит доп. лист с резиновыми вставками,но лист какой то мутный-когда домкратишь переднее колесо,то заднее естественно просаживается, а вот этот лист превращается в букву W где крайние части этой буквы резинки, а средняя часть мост. Короче гнет его как резиновый. Спасибо всем буду колдовать. главное что бы морда не бороздила просторы вселенной))

 

[Валерий_3110]

Как вариант могу предложить поставить пружины в дополнение к рессорам.

Мне нравится вот такой вариант _http://pnevmoressora.at.ua/
3-я позиция.

 

[касьян]

Сними ты сначала ресссоры,а потом думай.Там может стучать нечего.У себя когда снял ,нижнии сломаны оказались,а когда стояли не видно было.

 

[JimmySmith]

Я отбухтовал + поставил доплист(обрезав старому подкоренному уши). +Новый коренной. Гружу редко, но ... Машина стала чуть жестче, если только опу везет, но езжу так уже 2 года. К рессорам больше не лазил.
ИМХО - Пружины я бы даже не рассматривал, как вариант.

 

[Олег3102]

Мой вариант :gaz_love:http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=98698&stc=1&d=1332931329 серьги от Газели один раз поставил и наследующий день снял

 

[Валерий_3110]

один раз поставил и наследующий день снял

А причиной не поделишся?