проблема змз 406

[Фокинский]

Проблема такая, двигатель змз 406 мозг Микас 5.4, парой загорается чек после активной езды и обороты поднимаются до 1.5т и держится, стоит чуток остыть или зажигание подергать вкл и выкл через несколько попыток лечится а иногда и нет, далее может сама заглохнуть либо когда стоит или прям на ходу.
Далее случается что появляются провалы газ нажимаешь хоть в пол и гул и как дохнет.
Далее проблемы что обороты плавают, на данный момент заменен датчик положения распредвала, на диагностике еще сказали надо поменять положение вала.

 

[Вольга]

Да и ГРМ наверное тупо по меткам стоит, без проверки транспортирами?

Она с этим "тупым" 45000 намотала.
Давление есть, при снятии шланга пшикает сильно. Не первый раз снимаю, есть с чем сравнить.
Искра хорошая и на старых и на новых свечах.
Тем более, что движок встал на ХХ, при прогреве.

Снял две форсунки. Под давлением проверить не могу, нет шланга нужного диаметра. Без давления держат, при подаче питания бензин через форсунки течёт.

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
Сейчас проверю старый прибор, лет 10 валяется, индикатор 1/0. Сохранился со времён ZX.:haha:
Чем ещё проверить подачу импульса на форсунки?
БК, как я понимаю, покажет желаемое, но не то, что на форсунке.

Добавлено через 1 час 19 минут 0 секунд
Напряжение на проводах, идущих к форсунке 12,4В и 7,8В.

 

[чавой то 161]

Давление есть, при снятии шланга пшикает сильно. Не первый раз снимаю, есть с чем сравнить.

На глазок три атмосферы от двух отличишь по напору?

Искра хорошая и на старых и на новых свечах.

Так прям и представилась?

Без давления держат, при подаче питания бензин через форсунки течёт.

Самое главное чтобы под давлением держали, и второе что бы под давлением не текли при открытии а распыляли.
Вольга ну хоть то манометр можно найти, им бы и ЭБН и РДТ проверил и частично форсунки бы тоже.
Сигнал на форсы можно светодиодами проверить.
Искру разрядником.
https://yadi.sk/i/L4ymWgAMcKYWG

 

[Вольга]

Манометр есть, проблема с присоединением. Нет шлангов нужного диаметра.
Кстати, если бы форсунки потекли, то на свечах был бы нагар. А свечи нормальные.
ЗЫ
Где я в деревне светодиоды возьму?:haha:

 

[Климов А]

движок встал на ХХ, при прогреве.

А вот после неудачного запуска свечи не проверяли, они мокрые или сухие? Если мокрые, значит бензинка в цилиндр поступает, ищем искру, хотя

Искра - зверь, мамонта зашибёт.

Может провернуло демпфер на шкиве КВ и искра есть, но не в том месте.(1-й цилиндр в ВМТ, 20-й зуб против ч.с. напротив ДПКВ).
Если сухие, то надо искать где бензинка пропала.

 

[Вольга]

Бензин есть, искра есть, все метки на месте.
Но.
Кулачки убежали. :haha:
Срезался штифт на впускном распредвале.
Когда метки проверял, то крышку не снимал, а только приподнял.
Кстати, при прокручивании головкой валы крутятся оба. А при запуске впускной пробуксовывал. Вот откуда отдельные вспышки и попытка запуска в самом начале.

 

[Вольга]

Вчера взял сверло на 6,5 (на звезде отверстие такое), нужную длину прошлифовал до 6,1 с копейками.
Вал в кастрюлю с кипятком, штифт в морозилку.
Лёгким ударом молотка забил штифт.
Собрал.
Запустилась в штатном режиме, на первом обороте. (-6)