постоянно кипит и греется 31105

[Гость]

Господа помогите, может кто сталкивался. 31105, двиг.406, инж, постоянно геется и кипит, поменял всё что можно, промывал. Ничего не помогает. В нескольких сервисах был, там просто разводят руками.

 

[Zeus156]

Вот один из способов уменьшения температуры двигателя (на фото). Взял масляный радиатор (тот, что установлен ближе к двигателю) от 31029 и установил его на штатные крепления дополнительного электровентилятора. А тосол пустил от штуцеров, с которых раньше был подогрев дросселя. Всё закрепил на 2 хомута, чтобы не текло.
Результаты: вкупе с радиатором масла нового образца (7-витковый. На фото - дальний) и отсутствие горячего воздуха в ресивере, рабочая температура снизилась (при прочих равных условиях) на пара градусов, но эффект от отсутствия подогрева дросселя я (сам на то не рассчитывая) получил ночью - машина поехала ощутимо резвее. Да и днём ресивер относительно холодный.
Да и вентилятор сгоняет температуру гораздо резвее...

 

[К133]

Zeus156, а как зимой без подогрева дросельной заслонки?

 

[Zeus156]

К133, Думал сначала установить трёхходовые краны, но время поджимало и сделал всё на постоянку. Сейчас знаю точно - так всё и оставлю. На холодный запуск зимой подогрев дросселя не влияет (с утра ОЖ такая же как и окружающий воздух и ничего она сначала не греет), влияет она только начиная с 40 градусов, а тогда зачем тут её влияние? Прихожу только к одному выводу - подогрев нужен при работе по городу, когда за день надо объехать кучу точек и столько же раз запускать двигатель. Могу и ошибаться, но себе его точно не верну - уж больно резво машина пошла

 

[vlr]

в большенстве магазинах работают так се работники. Иногда спросишь зап.часть какую-нибудь, дак на тя смотрят

А правильно спрашивать не пробывали?А то судя по высказываниям

я на печке сменил радиатор, поставил медный от жиги 8 жара зимой стала!

вы сказочник ещё тот.

 

[alexxx]

А правильно спрашивать не пробывали?

я сегодня пробывал. говорю " дайте два сальника полуоси на волгу".
она мне дала сальники мало того что на газель, так ещё и на перед, на ступицу.
обменял.

 

[Amigo0990]

Друзья. Вот таварищ написал! Цитата:
"У меня была такая же проблема когда я расколол бампер, там в него вставляется пластиковый воздухозаборник, я его снимал, т.к., он не держался из-за сломоного бампера, вернул его на место и о чудо, греться перестала. Проверьте это кожух!!!"
Я посмотрел, кожуха та нет вроде.
1. Поподробней объясните поподробней где это чудо находится. 22
2. А если его нет, то как в магазине объяснить что нужно.
3. И куда ставить.
Поподробней ПЛИЗ, я начинающий Волговод. Это моя первая машина.
Заранее Спасибо!

 

[Zeus156]

Amigo0990, не зависимо от типа бампера, на переднем фартуке (морде) снизу есть три ноздри (пусть уж будут ноздри ) под крайними из них можно обнаружить по одному отверстию диаметром 8мм (если бампер старого образца, то скорее всего, они скрыты спойлером) - это передние крепления того самого воздухозаборника. Есть среднее крепление - по центру между фартуком и радиатором: там есть тонкий кронштейн. Также есть задние крепления воздухозаборника, якобы, вплотную к радиатору, но у меня там нет креплений - сам не пойму, как он должен там крепиться. Таким образом, воздухозаборник представляет собой волну, которая берёт своё начало снизу у фартука, поднимается через центральный кронштейн и подходит снизу к радиатору... Вроде так