Факт. Ибо на некоторых оборотах двигателя перед дросселем образуются обратные волны впускного воздуха. При этом явлении ДМРВ начинает показывать погоду на марсе. Поэтому эти области закалиброваны в ЭБУ, на этих диапазонах оборотов наполнение - расчётное в соотв. с моделью, показания ДМРВ не учитываются.
Воопервых данные приблуды ставились на последние модели волг и газели, а значит ДМРВ-ы тама стоят пленки.
Во вторых ДМРВ пленка учитывает только тот воздух который движется в сторону цилиндров и обратные пульсации не считает. Принцип работы пленки основан на разнице двух стоящих друг за другом измерительных элемента, поэтому он учитывает нужное направление воздуха. вероятно вы путаете ДМРВ нитку, ему как раз пофиг куда воздух идет охлаждает и ладно, конечно в прошивки какие то коррекции обратных пульсаций учитаны но есть как есть.
Третье выкинул данную приблуду , так как поставил на ее кронштейн редуктор ГБО и ухудшений ни каких не заметил не по датастрим не в поведении машины и посторонних звуков. То что это был какой то резервный запас воздуха для одномоментного резкого наполнения цилиндров возможно, про защиту ДМРВ от хлопковбред скорее всего, так как данный апендицит герметичен и как должен предотвратить выход газов не понятно. Возможно если бы он был в виде надувнго шарика и лопнул, тогда да.
Вообщем вторая бесполезная приблуда после маслянного радиатора, которую я демонтировал, по своим соображениям.
Добавлено через 3 минуты 34 секунды
Психология волговода требует улучшать волгу...
А что если увеличить этот бачёк, скажем вместо него подсоединить 4-5 литровую канистру от моторного масла.
А чего количество воздуха увеличится? диаметр то дросселя не увеличивали, а он перед ним стоит, пропускная способность дроссельной заслонки какая была та и останется. Для повышенного наполнения уже давно увеличенные впускные ресиверы(коллектора) ставят и дросселя увеличенные, но под них и ПО ставить соответствующее.
потому и возник вопрос об ампутации этой детали.
