Большая проблема не заводится в теплом состоянии

[unclerahmon]

привет! подскажите, что может это может быть. с утра, когда движок холодный, заводиться, не как раньше, но заводится. после 40 и выше не заводится. еле крутит стартер, между каждым оборотом секунды 2 проходит

 

[полковник2]

еле крутит стартер,

Это надо смотреть степень заряженности АКБ. Для эксперимента - взять батарею с другого автомобиля (у друзей - соседей).
Кроме того - пока не жахнули морозы надо удалить воду из бензобака: залить стакан спирта перед заправкой.

 

[unclerahmon]

аккумулятор поменял. как заведу заряд где то 13,5 доходит, как до 80 поднимается, меньше 12

 

[Хомутов]

привет! подскажите, что может это может быть. с утра, когда движок холодный, заводиться, не как раньше, но заводится. после 40 и выше не заводится. еле крутит стартер, между каждым оборотом секунды 2 проходит

Было тоже самое на волге. Вылечилось заменой втулок на стартере.

 

[unclerahmon]

новый аккум поставил, то же самое

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
просто боюсь, куплю новый стартер, прменяю, а дело будет вовсе не внем

 

[полковник2]

после 40 и выше не заводится

Это температура ОЖ, надо понимать? Тогда имеет смысл проверить (или заменить) высоковольтные провода и свечи: возможно в появившихся со временем микротрещинах скапливается конденсат и препятствует нормальному образованию искры.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Было тоже самое на волге. Вылечилось заменой втулок на стартере.

Надо заметить до какого уровня падает напряжение при запуске - если ниже 8 вольт, значит виноват стартер: не должен он настолько сильно просаживать сеть при исправной и заряженной батарее.

Добавлено через 55 секунд

просто боюсь, куплю новый стартер, прменяю, а дело будет вовсе не внем

Достаточно только втулки купить и заменить - они бывает продаются и без стартера.

 

[Хомутов]

новый аккум поставил, то же самое

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
просто боюсь, куплю новый стартер, прменяю, а дело будет вовсе не внем

А ты сними стартер, да и проверь его, если вал во втулках ходуном ходит, значит в нем причина. Да и зачем новый покупать. Втулки заменил и все, рублей 100 максимум выйдет.

 

[unclerahmon]

при запуске падает ниже 8 вольт, стрелка падает.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд
Хомутов, а его реально снять без ямы?

 

[Хомутов]

при запуске падает ниже 8 вольт, стрелка падает.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд
Хомутов, а его реально снять без ямы?

Реально. Придется только на асвальте поваляться
Я делал так:
Снимаешь клеммы с АКБ, откручиваешь провода со стартера, откручиваешь верхний бол который стартер к колоколу прикурчен. ложишь башмаки (автомобильные) или кирпичи под задние колеса, чтоб она случайно не покатились. Включаешь передачу, натягиваешь ручник. Домкратишь переднее правое колесо (со стороны стартера). Под колесо (снизу) запаску для подстраховки. Лезешь под машину и отручиваешь нижний болт стартера. Вынимаешь стартер.
Сборку проводить в обратной полседовательности.

 

[Кирилл ГА3110]

можно мне влезть?

стакан спирта на полный бак?
и какого метилового или этилового?)

 

[полковник2]

стакан спирта на полный бак?
и какого метилового или этилового?)

Не принципиально. Практически любой спирт связывает воду на молекулярном уровне и вместе с топливом выводит её в двигатель, где она успешно испаряется.

 

[троль]

на газ 31105 с 406 мотором есть один косяк с массовым проводом от акб до блока а именно он прикручен в районе кронштейна опоры двигателя подлезть туда не очень удобно .а именно там отходит клемма и при нагреве это проявляется слабым зарядом акб и низкими оборотами стартера .поэтому многие даже не откручивают этот провод а отрезают .набивают новую клемму и переносят на водяной насос .такая трабла и у меня была

 

[unclerahmon]

троль, а что за блок?

 

[Вольга]

Блок цилиндров.
Вполне может быть, что плохой контакт. Зачистить клеммы аккумулятора, заменить провод (п.12).
Если работа не изменится - снимать стартер.

 

[Шуракен]

аккумулятор поменял. как заведу заряд где то 13,5 доходит, как до 80 поднимается, меньше 12

куда то уходит напряжение..посмотрите провода-нет ли касания с корпусом...хотя бы визуально--всю электрику просматривать долго--главное заводится--и работает--остальное дело техники

 

[троль]

куда то уходит напряжение..посмотрите провода-нет ли касания с корпусом...хотя бы визуально--всю электрику просматривать долго--главное заводится--и работает--остальное дело техники

если провода касаются корпуса то это коротыш в лучшем случае горит предохранитель в худшем горит машина .либо правильно излагайте свои мысли либо.совсем ничего не пишите