несколько слов об волговских шаровых..

[Александрю]

хочу сказать..
Со мной на днях приключилась принеприятнейшая история...
попал (по вине наших дорожных рабочих)в ямку.Небольшую такую ..примерно метр на метр и глубиной сантиметров40 .что интересно два часа назад ехал. её небыло.
аккуратная такая ,отбойным молотком выдолбленна.
Ну это неважно.
Значит попал я в неё примерно на 60 км.в час..причем попытался объехать.и попал левым передним колесом.повернутым в право.
диск погнулся так что стал цеплять за верхний рычаг подвески,потом когда поставил запаску и добрался до гаража обнаружил погнутые болты нижних рычагов .поменял болты и нижние салентблоки ,думал хана шаровым но они как не странно остались целы ,после стенда на развал-схождении окозалось что все регулировки не изменились
Вот мое слово в защиту безшкворневой подвески.Я ей доволен,
хотя ...Сколько людей,столько мнений..
Всех с новым годом!!!

 

[Grishka]

Верхнюю вырвать может, она при отбое подвески на разрыв работает.

Умеете составлять векторы силы действующий на тело в момент приложения силы? Нарисуйте приложите и все встанет на свои места)

 

[участник]

Умеете составлять ве

Вывеси колесо и посмотри, пружина распрямляется и верхний рычаг лежит на отбойнике, в этот момент кулак тянет палец верхней шаровой вниз, на вырыв.

 

[Grishka]

Вывеси колесо и посмотри, пружина распрямляется и верхний рычаг лежит на отбойнике, в этот момент кулак тянет палец верхней шаровой вниз, на вырыв.

Во первых-чтобы шаровую вырвало в описанном вами случае, надо чтобы она просто от руки вставлялась.

Когда колесо встречается с ямой, вся энергия удара идет на нижний рычаг(частично конечно и на верхний, но нижний получает в разы больше, когда колесо преодолевает препядствие (идет отбой) вся энергия отбоя в пружине, которая упирается в чашку...тобишь пружина отжимает от чашки в нижний рычаг....верхний рычаг это, как четвертая ножка у стола....дает устойчивость.

 

[участник]

Когда колесо встречается с ямой, вся энергия удара идет на нижний рычаг(частично конечно и на верхний, но нижний получает в разы больше,

Там на шаровую вся нагрузка и идет, поэтому и разбивает верх почти всегда, низ редко. И рычаги верхние трескаются тоже от этого. Едешь и попадаешь в глубокую яму, колесо выстреливает, но до земли не достаёт, это и есть самый хреновый режим.

 

[Grishka]

Там на шаровую вся нагрузка и идет, поэтому и разбивает верх почти всегда, низ редко. И рычаги верхние трескаются тоже от этого. Едешь и попадаешь в глубокую яму, колесо выстреливает, но до земли не достаёт, это и есть самый хреновый режим.

верхнюю разбивает, потому что нагрузка знакопеременная. нижняя,что вверх, что вниз всегда сжата, а верхняя уже работает со знакопеременной нагрузкой.

Чисто теоритически при мертвом амортизаторе и конченной шаровой ее все же вырвет, но тут опять же упираемся в идиота водителя, а не в то что шаровая ***** и т.д.

 

[участник]

верхнюю разбивает, потому что нагрузка знакопеременная. нижняя,что вверх,

Согласен, плюс ещё верхняя сама по себе меньше.