маховик крайслер. вскрытие

[Ваня]

появился подопытный образец маховика крайслер, предоставил уважаемый Rem, как я и обещал вскрыл его и представляю всем интересующимся на обозрение.
сам маховик SACHS made in Germany, выбито и написано не на одной детали и сомнений в подлинности не возникает.
для начала высверлил 8 заклепок по кругу, спресовал чугунное зеркало и...... блин, дальше он вообще цельный, заварен наглухо..
решили проточить его нахрен
внутри оказались пружины, которые походу просели и оттого пришлось маховик менять, причем две пружины тройные, то есть внутрь одной вставлена другая а в ней третья. почему их две-не понятно. быть может из-за того, что не все такие а только две маховик и вышел из строя, пружины-то просели.
вывод можно сделать следующий: брак на лицо, и зря ты, Рома, гарантийщиков не доконал с ним, свои деньги платил. также вполне реально этот маховик восстановить (зафиксировать намертво). положил на черный день в укромное место, чтоб никто не уволок. если кому вдруг понадобиться-обращайтесь (сначала к Рему, его девайс), ну и естественно ведомый диск сцепления с пружинками прикупить придется

 

[МаНьЯк]

Сегодня было снятие КПП и переборка +замена выжимного
Маховик отлично себя чуствует, никаких нареканий его осмотр не вызвал.. выдержал несколько поездок в краснодар в режиме тапка в пол.. несколько дрифтовых упражнений по городу в дождь.... ладно.. до фига дрифтовых упражнений))
в общем Арбайтен!!! ЙА ЙА!! так что режим паника выключаем. тело не отторгает данную деталь.. пробег с момента установки более 10 тыс км

 

[MetalliC]

в общем Арбайтен!!! ЙА ЙА!!

"Дас ис фантастиш" забыл сказать! ))))

 

[Ишмаил]

Канечно не в тему но.. лучше тут спрошу
Озадачился заменой кардана. И в инете нашел к\в крайслер, он чем то отличается от обычного. Я думал на 406, 402 и крысе валы одинаковые?

 

[GAM]

Карданный вал в крысе с подвесным подшипником и ясен пень отличается от 402 где кардан идет напрмую КПП-ЗМ так что суди сам!!!
Правда я не знаю были 105 с 402 движком или нет но они разные

 

[Ишмаил]

Есть 105 с 402. Знаю что с подвесным, снимал кардан - шлицам ппц. Я думал мошт по длине другой, но видимо нет.

 

[Роман Давлетшин]

снимал кардан - шлицам ппц

Каким шлицам? Не было ли ударов при переключении передач и иногда звонких ударов?

 

[Ишмаил]

всё это есть. Шлицам между маленьким и большим карданом) хз как называется, короче около подвесного.

 

[Роман Давлетшин]

Ишмаил, Надо будет тоже залезть посмотреть. Давно понять не могу что за звонкий стук. Глухой это в мосту, а вот звонкий долго ищу, но до этого не добрался. Крестовины в норме. Может не стоит менять весь кардан, а только шлицевую вилку.

 

[МаНьЯк]

Ишмаил, Надо будет тоже залезть посмотреть. Давно понять не могу что за звонкий стук. Глухой это в мосту, а вот звонкий долго ищу, но до этого не добрался. Крестовины в норме. Может не стоит менять весь кардан, а только шлицевую вилку.

весь кардан под замену

 

[Ишмаил]

Я не в курсе про вилку)
Я покрутил рукой кардан щелкает. Снял с моста, всё равно щелкает. Снял кардан, застопорил одну половину, а другую покрутил и понял что есть люфт. Болт который их стягивает был плохо затянут + вставка была заколхожена. На вставке не было паза, видимо разбирали и плохо затянули... вот и раздолбало.

 

[KARAT]

Карданный вал в крысе с подвесным подшипником и ясен пень отличается от 402 где кардан идет напрмую КПП-ЗМ

Совершенно не верно. Модель двигателя роли не играет.

 

[hoopoe]

Совершенно не верно. Модель двигателя роли не играет.

не совсем... с 402-ыми двиглами обычно ставили 4-х ступку, у которой хвостовик является "несущей" частью кардана. с 406-ми уже шли 5-ти ступки (в последние года) с облегченным хвостовиком, и поэтому стали применять составной кардан...

 

[KARAT]

с 402-ыми двиглами обычно ставили 4-х ступку

4-х ступку на 3110 с 402 двигателем перестали ставить еще в конце 1997 года, т.е. в год выхода 3110.
Моя первая 3110 1998 г.в. была уже с пятиступкой, а вот у моего родственника 3110 выпуска июль 1997 года - с четырехступкой.

 

[Ваня]

спасибо Маньяку за его маховик! теперь у меня есть запчасть, которая в один прекрасный момент понадобиться,а я уже к этому готов))) правда уж очень долго как-то все затянулось... и уж очень он разбитый был, маховик этот, 4 резбовых отверстия под корзину восстанавливать пришлось. сразу видно-снимали раз 300)))))) но все путем. спасибо тебе, Петр, за безвозмездную деталь!
__________________

 

[МаНьЯк]

Ваня, не надо наезжать!! 300 раз его никто не снимал!! ну раз 18 снимали не больше:haha:
ну видишь, в экспериментах рождается истина. правда у меня коробка гремит на низком хх.. тарахтит... сильно, но я уже не лезу потому что через неделю еду на примерку фородовской КПП. когда будем разбирть заоодно оценим состояние маховика

 

[Ваня]

МаНьЯк, отпишись, пожалуйста о состоянии! но я думаю там нормально все, был бы косяк уже давно вылез бы

 

[KARAT]

еду на примерку фородовской КПП

Через пару недель буду снова через Сочи протискиваться. Увидеть бы эти все переделки в живую.

 

[МаНьЯк]

Через пару недель буду снова через Сочи протискиваться. Увидеть бы эти все переделки в живую.

ну не факт что будет на что смотреть, через неделю поеду только договариваться и примерять

 

[Ишмаил]

МаНьЯк, Будем ждать)

 

[МаНьЯк]

С фордовской КПП пролет по техническим причинам.
В общем все выло у меня и грохотало...
Всрытие:
Маховик в норме, сцепление изношено, но жить еще будет
Кпп развалилась)))
ВЫкинули шестерню 3й передачи , пром вал и первичный. Как обычно первичный вал для волгокрайса не нашли, пришлось собрать первичный вал и пром вал от газелекрайслера... мне так понравилось))) повеселее тянуть машинка стала.
теперь ниче не воет не шумит, езжу наслаждаюсь четкой работой трансмиссии
Так что господа, МАХОВИК ЖИВ ЗДОРОВ никаких нареканий на его работу не имеется