кран отопителя

[Dervish]

нужна электро схема крана отопителя РКНУ.8109030-20...

 

[EXpierencE]

вот и я к вам присоединись со своим проблемным краном. при регулировании температуры вроде работает, но два провода от него оторваны и провода на моторчик отпаялись, его от залития ОЖ могло коротнуть?

 

[Zenya]

Элементарно

 

[Metotrexat]

После того, как у меня заклинило его в закрытом положении, я его разобрал, открыл, собрал обратно и не стал подключать.

 

[Royal257]

при регулировании температуры вроде работает

Температуру регулирует заслонка в отопителе, у Вас просто кран остался в открытом положении.

 

[EXpierencE]

Температуру регулирует заслонка в отопителе, у Вас просто кран остался в открытом положении.

ну змиой он пару раз мозги носиловал, тем что мотор уже прогрет, а тёплого воздуха нет.
теперь кран ждёт замены, а то зима не загорами.

 

[kuai6]

Вот это с небольшими доработками решит проблему кранов на волгах http://www.aliexpress.com/item/T25-...all-valve-with-indicator-DN25/1329137899.html

 

[EXpierencE]

такой вариант конечно не плох, но где гарантия того, что будет правильно работать с нашим климатом.

 

[участник]

но где гарантия того, что будет правильно работать с нашим климатом.

Всё работает отлично, я на лето даже кран не перекрывал.

 

[kuai6]

такой вариант конечно не плох, но где гарантия того, что будет правильно работать с нашим климатом.

Я же написал, что с "небольшими доработками".
По сути доработки сводятся только к изменению способа управления.

 

[МИХЛАЙ]

...но очередная свистопляска со сливом антифриза.

Вы, чё, посоны? Какой слив/залив антифриза, 21 век на дворе.
Я занимаюсь установкой автономных отопителей и электрокотлов на автомобили и спецтехнику. Если бы я каждый раз антифриз сливал/заливал, я бы уже с ума сошел, тем более на некоторых машинах его 200 и более литров...
Вот Вам в помощь. Пережал шланги и делай что хочешь...

 

[чавой то 161]

Вот Вам в помощь. Пережал шланги и делай что хочешь...

Ага особенно если они уже дубовые то точно потрескаются.
А чего тама сливать, всего то 10литров, ну слей литра три и возись с печкой, она практически на уровне расширительного стоит.

 

[МИХЛАЙ]

Ага особенно если они уже дубовые то точно потрескаются.
А чего тама сливать, всего то 10литров, ну слей литра три и возись с печкой, она практически на уровне расширительного стоит.

Дык, если они дубовые, это ли не повод их заменить, ибо они все-равно потекут в самый неподходящий момент...???
Я лично, с этим однажды столкнулся на 3110, с 406-ым двигом - вот именно на затяжном подъеме, где-то в Бурятии, треснул как раз вот такой "деревянный" шланг на печку. Останавливаться смысла небыло, вот и пёр в гору до первой АЗС, на повышенных передачах, чтоб только движок не вскипятить...

Самое печальное, что я так и не смог, двигаясь дальше на восток, а потом на север, купить комплект патрубков для русского автомобиля "Волга"...!!!

 

[kuai6]

Надоел мне вечно клинящий и текущий кран отопителя на 31105 крайслер. Решил заморочиться но сделать все правильно. Колхоз в виде крана с ручкой и лазания под капот меня не устраивает, поэтому было принято решение купить вот такую штуку http://www.aliexpress.com/item/3-wa...ric-ball-valve-motorized-valve/710923612.html за 20 баксов.
Кран приехал.
Выполнен весьма качественно. пластик жесткий, плотный.
Сам кран так же на вид весьма качественно собран.
Вскрываем корпус. Внутри редуктор с моторчиком и небольшая платка, логика работы которой - вращать двигатель в разные стороны в зависимости от полярности. Так же в корпусе установлены концевики крайних положений, что меня несказанно порадовало.
Продавец, редиска, обманул - обещал , что все шестерни металлические. Ну хотя бы оси у них реально металлические. Особенно меня порадовала шестерня состоящая из двух половинок - метал и пластик. Ну что же, посмотрим, как это будет работать в боевых условиях.

Плата была сразу же удалена так как во первых не подходила под логику работы контролера климатики, а во вторых хотелось сделать собственный контроллер.

Зная логику контроллера климатики не составило труда собрать схему из PIC12F683 и L293D . Плату изготовил методом ЛУТ, софт написал сам
в MPLabX, компилятор HI-TECH PICC

/* 
 * File:   main.c
 * Author: kuai6
 *
 * Created on 30 Январь 2014 г., 22:42
 */

#include <htc.h>
#include <stdio.h>
#include <stdlib.h>

/*
 * 
 */
void init()
{
    // Основной конфиг
    __CONFIG(FOSC_INTOSCIO & WDTE_OFF & PWRTE_OFF & MCLRE_OFF & CP_OFF & CPD_OFF & BOREN_OFF & IESO_ON & FCMEN_OFF);

    ADCON0 = 0;
    ANSEL = 0;

    TRISIO0 = 0;
    TRISIO1 = 0;

    TRISIO2 = 1;
    TRISIO3 = 1;
    TRISIO4 = 1;
    TRISIO5 = 1;

    GPIO = 0b000000;
}

void turnLeft(void)
{
     GPIO = 0b000001;
}

void turnRight(void)
{
    GPIO = 0b000010;
}

void motorStop(void)
{
    GPIO = 0b000000;
}

int isOpen(void)
{
    return (GP3 ==1);
}

int isClosed(void)
{
    return (GP2 == 1);
}

void doOpen(void)
{
    turnLeft();
    while(isOpen() ==0){}
    motorStop();
}

void doClose(void)
{
    turnRight();
    while(isClosed() == 0){}
    motorStop();
}

int main()
{
    init();

    while(1)
    {
        if(GP4 == 0 && GP5 == 1 && isClosed())
        {
            doOpen();
        }
        else if(GP5 == 0 && GP4 == 1 && isOpen())
        {
            doClose();
        }
    }
}

Сорцы, скомпилированный hex и рисунок платы в Dip Trace лежит в архиве внизу поста.

На выходных проведу первые тесты, отпишусь по результатам.

По мимо всего прочего к крану придется прикупить три штуцера , типо таких http://www.termomir31.ru/catalog/?SECTION_ID=2364&ELEMENT_ID=141152
И один уголок, чтобы попасть под штатный изгиб патрубков

З.Ы. Это, так сказать, прототип, если решение понравится, можно выпустить малую серию

 

[bear]

[...

 

[kuai6]

В штатном кране нет концевиков, во вторых штатный кран управляется 2-мя сигналами, садящимися на землю если нужно открыть или закрыть кран.

 

[bear]

...

 

[Royal257]

Еще проще включать сигналом блока управления переключающее реле, реле переключать должно полярность для привода. Остановка самого привода будет по концевикам.

 

[AKovtunov]

Еще проще включать сигналом блока управления переключающее реле, реле переключать должно полярность для привода. Остановка самого привода будет по концевикам.

Ну дошло до концевика, цепь разомкнулась, привод остановился. А обратно
как при нажатом концевике и разорваной цепи?

 

[Royal257]

Так ведь штатная схема крана на это рассчитана, меняется полярность и привод идет в обратную сторону до другого концевика.

 

[kuai6]

На крайслере управление по 4-рем проводам.
+12в
Открыть - прижимается к земле на несколько мс, когда нужно открыть
Закрыть - прижимается к земле на несколько мс, когда нужно закрыть
Gnd

Я не стал городить реле и не стал реверсировать схему старого крана - сделать так было быстрее и надежнее.