кран отопителя?

[SSA]

105 с крайслером. Вчера ездил всё нормально печка работает. Поехал сегодня на очередное собеседование(благо тепло) из печки холодный воздух. Заслонки жужжат. Кран с тремя патрубками. Два патрубка горячие, а один который из крана идёт в салон - холодный. Сдох кран? Что можно сделать (пойдёт даже сантехника) В нашей дыре не хрена нет. Нужно срочно,т.к. езжу с собеседования на собеседование. если можно со схемой.. Пока работают сантехнические магазины.Заранее благодарен !!!!

 

[vpzp]

Кажется такой

 

[aut]

Есть подозрение, что кран квакнулся. Щелкает, но судя по всему, заслонка не двигается. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой(разбирал)?

 

[AlekseyM]

@aut, выкинте его, он нужен только когда совсем жара, в положении 0 на климате.
Можно замкнуть всё на прямую, как выше писали и не знать хлопот.

 

[aut]

@aut, выкинте его,

А вы реально правы. Я как-то и не подумал. Хотя кран все равно оставлю. С нашей жарой ....
пс
Чешем репу:shok:

 

[димедрол]

@aut, выкинте его, он нужен только когда совсем жара, в положении 0 на климате.
Можно замкнуть всё на прямую, как выше писали и не знать хлопот.

не согласен...при работе кондиционера его отсутствие всё таки ощущается...заслонка подмешивания то поток воздуха от радиатора полностью перекрывает....но несмотря на это и на то что радиатор отопителя по периметру уплотнен теплоизоляцией подогрев корпуса отопителя какой-то есть....поэтому нужен....да и перекрывая циркуляцию через радиатор отопителя увеличивается поток охлаждающей жидкость в основной радиатор....

 

[aut]

У меня вопрос :блок управления климатом на кран отопителя подает сигнал управления в виде импульса или он постоянен?
(Кран на две трубки. Салон рейстайлинг).

 

[AlekseyM]

поэтому нужен...

У меня не было в машине кондиционера и кран закрывался только в положении ноль на климате, остальное время он гонял ОЖ через печку в салоне.
У Сергея Рояля то же выкинут кран был, но у него с кондиционером машина.
Но понятно, что у такого решения есть две стороны, но я при первой бы возможности избавился от родного электро крана, он крайне не надёжен.

 

[Royal257]

У меня вопрос :блок управления климатом на кран отопителя подает сигнал управления в виде импульса или он постоянен?

На сколько помню, на Волге идет импульс. Но кран может работать и с постоянным сигналом "минус" на открытие или закрытие, импульсная схема для двигателя собрана в самом кране.

Добавлено через 44 секунды

(Кран на две трубки.

406-й мотор?

 

[aut]

406-й мотор?

да. Дело в том, что вчера пытался определиться куда копать. На фишке от блока имею на двух клеммах 12в, остальные - 0. Если импульс, то мог и не увидеть, тк работал один и мультиметр видел, только после паузы, когда вылазил из машины. На самом кране, когда пробовал управлять минусом, работает только одна клемма. И то. в начале слышен щелчок. а потом такой звук как будто шторка отскакивает назад. Дело было на работе, поэтому пока все оставил. Планирую снимать кран. Надеюсь, что дело в нем, а не в мозгах.
Подскажите, если эта информация о чем-то говорит.

 

[Michel]

каков вн. диаметр шланга с крана на танчик 402,
есть у кого инфа?

 

[Royal257]

На фишке от блока имею на двух клеммах 12в, остальные - 0.

На кран идет четыре провода:
- +12В
- масса
- открыть
- закрыть.
На открытие и закрытие подается минус. По цветам на память не помню.

 

[aut]

На кран идет четыре провода:
- +12В
- масса
- открыть
- закрыть.
На открытие и закрытие подается минус. По цветам на память не помню.

Писал подробно, что бы мой вопрос был понятен. На хрен мне распиновка.

 

[Игорь 31]

На хрен мне

Распиновку тебе дали не для твоего хрена, а чтоб определил - что у тебя либо нет сигналов на открытие и закрытие, либо ты их не увидел. Садись тестером на эти контакты и через щель при открытом капоте с водительского сидения наблюдай за дисплеем тестера - есть напряжение или нет. Если есть - меряй ток нагрузки эл. мотора и если "щёлкает" - то всё у тебя работает. Если сигнала нет - лезь в блок климата и перепаивай ключи.

А @Royal257, тебе правильно всё сказал - а бушь ругаться - больше ничё не подскажет ... Вот .

 

[aut]

Садись тестером на эти контакты и через щель при открытом капоте с водительского сидения наблюдай за дисплеем тестера - есть напряжение или нет.

Короче, все нормально. Блок выдает импульсы. Кроме всего у крана электросхемой предусмотрена импульсное управление. А кран залило водой. Отсюда и приколы. Сальник под шестерней не держал.

А @Royal257, тебе правильно всё сказал - а бушь ругаться - больше ничё не подскажет ... Вот

Принимаю

 

[Royal257]

Блок выдает импульсы.

На Волгах блоки выдают импульс минуса. На Газелях крутилкой переключается конечник в крайнем положении и сигнал постоянный. Так что кран может работать с любым сигналом, внутри самого крана:

у крана электросхемой предусмотрена импульсное управление.

эта схема выдает на мотор заслонки импульс, не зависимо от длительности сигнала на входе.

А кран залило водой. Отсюда и приколы.

Бывает, но чаще перекашивает зубчатый сектор заслонки, относительно шестерни мотора.

 

[aut]

Бывает, но чаще перекашивает зубчатый сектор заслонки, относительно шестерни мотора

У меня вдобавок и ось шестерни отвалилась(кнопочка)

 

[vpzp]

У меня вдобавок и ось шестерни отвалилась(кнопочка)

Ты все-таки снял его? Трубки сразу меняй г-образные.

 

[aut]

Ты все-таки снял его? Трубки сразу меняй г-образные.

Как -то в лом менять. Карлачиться вслепую? Пока держат, ну и хрен с ними. Кстати у меня в комплекте 4 трубки. Наверное вариант на другой кран. Но все подходит.

 

[vpzp]

Как -то в лом менять. Карлачиться вслепую? Пока держат, ну и хрен с ними.

На ощупь попробуй (сожми) - если дубовые меняй. Приказываю! :haha: Тебя мой горький опыт не научил - 5л тосола на 10км.

 

[aut]

Уговорил. Буду все три менять, раз такая пьянка пошла. Сегодня жарко было еще и с бодунца.