издевательство над 402.1

[zeka85a]

добрый вечер всем.
изначально хател купить силыч, потом подумал! а смысл?!?!:comando: када можна сделать так:
выкинть трамлер и всю систему зажигания:girl_were, а поставить в замен микас 7.1 от инжекторов где впрыск карбюраторный!:dance2::dance2::dance2: опмойму газели такие есть! тока мазги придется перешить под волгу

у кого какие мысли?, охота послушать знающих людей!!!

 

[Merlin]

zeka85a, Боян проходили. Смысла нет.

Намного больше смысла поставить 406

 

[v_k007]

zeka85a, Боян проходили. Смысла нет.

Намного больше смысла поставить 406

Согласен на все 100%. Отдачи такой от 402 не получишь что с ним не делай, у меня у самого такой! Ищи битую волгу, с мертвым кузовом, и оттуда и движку переставишь и все с ней причендалы, т.е. ГУР, проводку и пр. Плюсом при замене системы зажигания на проблемы с ГАЙ нарвешься, у нас так точно.:fie:

 

[Jean HQ]

Это с какого фига то при замене зажигания проблемы с ГАИ будут? Им бы лишь номер на двигле совпадал, а дальше их не волнует ничо. В правилах есть список агрегатов, вмешательство в которые запрещено. Так вот, ни зажигания, ни способ подачи топлива и воздуха там не указан!!!
И что чуть что, сразу 406. Мне например он не нравиться. Ну не тянет на низах он и всё тут. Провальчик у него в самом интересном месте. А 402 - тяговит, ровная характеристика, минус - ну не крутится он больше 5000, и не закрутится никогда. Так половина всех вас всё равно 406 больше 4000 не крутит. Так зачем он нужен?

 

[KOHb]

Я с Jean HQ полностью согласен! Хоть убейте, но не долюбливаю я 406 за его "нетягу" на низах,а от 402-го получаю огромное удовольствие. А насчет Микас 7,1 уже 1,5 года мечтаю поставить, только денег лишних не бывает... 4600 р. только мозги... Выше говорили,что игра не стоит свечь... Стоит! Только для поклонников 402-го. Результат:ровность работы на ХХ, правильное формирование УОЗ, избавление от дитонации и из всего этого НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ прирост мощности. Для кого-то и эти показатели имеют ОГРОМНОЕ значение!

 

[m010103]

И всеж, парни, это все обсуждалось в конце 2006, начало 2007 года.
Ставят с Соболей, там кам+катушки + датчики и карб.

 

[Master_NT]

Я с Jean HQ полностью согласен! Хоть убейте, но не долюбливаю я 406 за его "нетягу" на низах,а от 402-го получаю огромное удовольствие. А насчет Микас 7,1 уже 1,5 года мечтаю поставить, только денег лишних не бывает... 4600 р. только мозги... Выше говорили,что игра не стоит свечь... Стоит! Только для поклонников 402-го. Результат:ровность работы на ХХ, правильное формирование УОЗ, избавление от дитонации и из всего этого НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ прирост мощности. Для кого-то и эти показатели имеют ОГРОМНОЕ значение!

Я также думал до поры до времени.Но прочитав статью _http://www.gaz2.ru/article521.html возникли сомнения.Сейчас и не знаю стоит ли с этим связываться.406-й дорого обходится поэтому не хочу.Да и 402 вполне устраивает.

 

[KOHb]

И всеж, парни, это все обсуждалось в конце 2006, начало 2007 года.

Обсуждалось,просто сказал свое мнение... И еще добавлю,что тот,кто ездит на 406-ом никогда не поймет того,кто пытается поставить инжектор на 402-й...

 

[Дмитрий Юрьевич]

а поставить в замен микас 7.1 от инжекторов где впрыск карбюраторный!

опять все про 406-й - по существу кто-нибудь ответит? ("захотели заменить зажигание - не "мучайтесь" - поменяйте двигатель")

Мое ИМХО: а чем не устраивает трамблер с корректором? Замучаешься прошивку писать для 402! Карты оптимальных УОЗ для него ни у кого нету (или у кого есть тот прячет наверное )

 

[zeka85a]

nтак с етого мамента по пордробнее!!! пжалста.
а прошива под 406 непойдет*?
если её писать то в чом?
что за карты оптимальных УОЗ ?

 

[Master_NT]

nтак с етого мамента по пордробнее!!! пжалста.
а прошива под 406 непойдет*?
если её писать то в чом?
что за карты оптимальных УОЗ ?

Мое мнение- кривые оптимальных углов я видел,но думается мне ,это лишь плод человеческих фантазий.Слишком много факторов влияет на оптимальный угол.Прошивки от 406 думаю подойдет,так-как там алгоритм приблизительно такой: появилась детонация уменьшаем угол.Силыч вроде так-же работает.402 менее форсирован поэтому условий для возникновения детонации меньше.Меня эта тема тоже интересует.Правда прочитав статью см. выше ,чето сомневаться стал.

 

[zeka85a]

покатался тут на 3111 с 405 двигом, чесс скажу НЕПОНРАВИЛОСЬ!!!!! на низах ***..я неедет!!! в леденую горку я на нем так и незобрался (там на натяге нада, а он на натяге неедет!!! а газу даеш пробуксовывает!!!).
я вот думаю если поставить микас и т.д. и прошиву от 406, 402 двиг свои качества неухудшит? или ето зависит от самой структуры двига*?

P.S. и ешо!!! 402 двиг рулит! и ***... на него гнать!
пожалбы руку разработчику!

 

[Дмитрий Юрьевич]

а прошива под 406 непойдет*?

я вот думаю если поставить микас и т.д. и прошиву от 406, 402 двиг свои качества неухудшит?

в общих чертах - подойдет, и немало народу из установивших МПСЗ ездиют именно на них, и ничего, живы. Но, если начать копаться - степень сжатия 9,3 (на 402-м 8,2), ход поршня 86 мм (92 мм), впрыск регулирует состав смеси не так как карбюратор и прочее... Оптимальный УОЗ, наверно должен быть другим.... По моему мнению - на 406-х УОЗах разгон вяловатый, да и вообще что-то не очень нравится...
Я сейчас хочу протестировать кривые от 4063-го (карбюраторного).

алгоритм приблизительно такой: появилась детонация уменьшаем угол.

Это алгоритм не системы зажигания, а корректора УОЗ по детонации, при нормальной настройке зажигание должно давать УОЗ на грани детонации, коррекция по детонации нужна только если меняются условия какие то, а УОЗ настроен на средний режим (почти всегда), делать настройку по детонации все-равно что ездить с ней...

покатался тут на 3111 с 405 двигом, чесс скажу НЕПОНРАВИЛОСЬ!!!!! на низах ***..я неедет!!! в леденую горку я на нем так и незобрался (там на натяге нада, а он на натяге неедет!!! а газу даеш пробуксовывает!!!).
я вот думаю если поставить микас и т.д. и прошиву от 406, 402 двиг свои качества неухудшит? или ето зависит от самой структуры двига*?

Боюсь, тут не в системе зажигания дело...

 

[Romy4]

ездил на 406 карб на баргузине-тянет отлично!в горку учился стартовать на нем же-просто превосходно! так что,не в двигле товарищи,у вас дело было...

ИМХО:зажигание проще поставить с Д.Х. и катушкой и коммутаром от 2108 - холостые не плавают+ничего лишнего... Д.Д. там конечно нет,но можно поставить вместе с корректом УОЗ. Аеще дешевле...
тоже люблю 402,но ,взглянув объективно,становится обидно:годится он только на свалку... и на свалку истории...
думаю над 409 от УАЗа: 2.7инжектор. мозги перепрошить,распред.валы помемять,и полетели...

 

[полковник2]

zeka85a, ты хочешь именно коррекцию УОЗ по детонации? или просто желаешь модернизации.
Вариант с микасом слишком дорог и не слишком правильный. Проше и именно правильнее настроить штатный трамблер - вакуумный и центробежный регулятор позволяют регулировать величину коррекции УОЗ. Одна проблема - настраиваются они только на специальном стенде. В домашних-гаражных условиях - методом научного тыка.
Модернизировать систему зажигания меньшей кровью можно увеличивая мощьность искры. Для этого я поставил октан-4.

 

[КоТ]

Если не секрет, как добился таких оборотов, без плохих последствий???

 

[Alexnit]

МПСЗ самое верно ерешение, стоит оно подешевле Микаса, работать с ним проще, за те же деньги чтои Микас там будет бортовой компъютер.Это как раз тот самый вариант любителям самдеятельности. Сам хочу его!!!!!!!!!!!

 

[m010103]

Обсуждалось,просто сказал свое мнение... И еще добавлю,что тот,кто ездит на 406-ом никогда не поймет того,кто пытается поставить инжектор на 402-й...

Как раз в моем случае и было примерно так, была 3110 402 с ГБО, когда понял, что хочу инжектор (не по причине мощи скорости, а по причине того, что прогрев в атомате, меньше соплей на двигателе, чище руки)
Я поступил проще, продал 3110, взял кредит и купил 31105 КР.

 

[Alexnit]

Как раз в моем случае и было примерно так, была 3110 402 с ГБО, когда понял, что хочу инжектор (не по причине мощи скорости, а по причине того, что прогрев в атомате, меньше соплей на двигателе, чище руки)
Я поступил проще, продал 3110, взял кредит и купил 31105 КР.

А я бы купил тогда уж Камри!!!!!!!!!!

 

[Дмитрий Юрьевич]

ПСЗ самое верно ерешение, стоит оно подешевле Микаса, работать с ним проще,

я, к стати, сейчас ездию на МПСЗ с таблицами от микаса 7.1 для 4063-го (карбюраторного) двигателя. Пока доволен! Машина едет гораздо лучше, чем на инжекторных 406-х.