зубчатый шкив на 402-ой

[Serg]

Не давно, а именно на очередной встрече узнал о существовании переходника с родного шкива на зубастый шкив от 406ого...
В общем идея в следующем: хочу запарится с установкой МПСЗ от 406.3 на 402 для этого и нужен шкив колена от 406 (под датчик). Вроде как есть то ли переходник, то ли просто вставка... может кто знает?

 

[Гремлин]

Тоже заморочился с этим, блок собрал под статическую раздачу. На маховик желания нет ставить, поэтому была разработана вставка в шкив 402. В центре отверстие под храповик. После установки сверлятся отверстия под 4 болта и все это чудо крепиться намертво. Размеры шкива сняты с точного чертежа 402(в магазине не очень хотелось крутиться с листком бумаги и штангелем). От наличия делительной головки у токаря возможно изменение количества зубцов. толщина и диаметр подобраны так, чтобы не задевало за стабилизатор и находилось от него на расстоянии 1-2 см.

 

[Hellgate]

Увы, сфоткать не смогу, поскольку я переделал всю систему под генератор от 406 на 90А. Но гдето валяется уголок который я делал, если его найду сфоткую.

Мне подойдет любая подсказка с вашей стороны , так как у меня есть шкив генератора 406 с проставка , сам генератор 406 на 72а.
Хотелось бы установить от 406 но незнаю как зделать верхний крепеж генератора .
Нижнию часть я зделал на подобие от 402 , толщеной металла 4 мм .
Установив генератор 406 вы использовали его собственную реле зарядки или выносной .

 

[Scaslivcik]

Под генератор от 406 я переделывал полностью нижнее крепление см фото.
А верхнее крепление простой уголок 2.5 Х 2.5мм.
Но в этой конструкции есть одна особенность или мне кажется, что по мере нагрева двигателя ремень натягивается.

 

[Scaslivcik]

Установив генератор 406 вы использовали его собственную реле зарядки или выносной .

Пока использую его собственное, но выносное лежит в коробочке.

 

[Hellgate]

на фотографии увидел крепление генератора к угольнику , оно заводское или самолелка ?
Если заводское то от какой машины , просто у нас в магазине только плоское треугольное крепление .
Еще раз огромное спасибо за фотото отчет .

 

[Scaslivcik]

крепление генератора к угольнику , оно заводское или самолелка ?

Это заводское крепление генератора от 406 двигателя, стоит 130 рублей.

 

[Hellgate]

Приобрел натяжитель , но этого крепления в магазинах нет . опя двадцать пять .
Заказал посмотрим на следующей неделе .
Благадарю за помощ Scaslivcik,

 

[Scaslivcik]

Вот фото кронштейка для генератора от 406.

 

[Scaslivcik]

Фото крепления для натяжного ролика на штатный генератор.
Длина примерно 20 см.

 

[Scaslivcik]

Продолжение.

 

[PAVEL29]

Знаете... тут говорилось про то, что зубчатый шкив ставится ради зажигания от ЗМЗ406.3, но я сам лично видел ЗМЗ 406.3, и там нет зубчатого шкива, там стоит датчик ВМТ в маховике, а зубчатого шкива и ДПКВ там нет

 

[Serg]

PAVEL29, зуб даю, есть на 406.3 и ДПКВ и зубастый шкив. Моторы 406.2 и 406.3 отличаются только системой питания. Системы зажигания на них практически одинаковые (на 406.3 отсутствует ДПРВ)
Низ моторов абсолютна идентичный.

Добавлено через 43 секунды

там стоит датчик ВМТ в маховике

а вот этого как раз там нет

 

[Jean HQ]

Знаете... тут говорилось про то, что зубчатый шкив ставится ради зажигания от ЗМЗ406.3, но я сам лично видел ЗМЗ 406.3, и там нет зубчатого шкива, там стоит датчик ВМТ в маховике, а зубчатого шкива и ДПКВ там нет

Вы путаете с 406.1, там действительно стоит два датчика на маховике, но помоему в карбюраторном варианте его небыло.

 

[PAVEL29]

Serg,
Jean HQ, да нет, не ошибаюсь - друг бьется с газелью, двиг 406 карбуратерный, когда эту газель стукнули у мотола мозги полетели, пытались сделать, ни в магазине ни на разборках таких мозгов не не нашли, иманно потому что везде моторы с ДПКВ, а на его моторе нет ДПКВ и зубчатого шкива, только датчик в маховике... так что ничего я не путаю, может потом его на 406.3 начали ставить.... но на том 406.3 что мы мучались такого девайса нет в помине, даже крепления под ДПКВ нет....

 

[AsCar86]

Это мотор один из самых старых, на них стояли мозги МИКАС 5.3 + двухканальный коммутатор, ставилось два датчика на маховике.

 

[PAVEL29]

AsCar86, Спасибо, хоть узнал - как мозги звать...

 

[Serg]

на том 406.3 что мы мучались такого девайса нет в помине

я тоже самое могу сказать про датчик на маховике...
Мы с отцом переделывали его 406.3 в 406.2, так вот низ мотора вообще не трогали

 

[Jean HQ]

Сожалею, что ввёл в заблуждение, дело с двигателями обстоит так 406.2 - инжектор, с датчиком на демпфере. 406.1 и 406.3 - карбюратор с датчиком на демфере, только под разный бензин. И есть ещё самый старый двигатель из семейства 406, с двумя датчиками на маховике. На нём действительно стоит Микас 5.3. и двухканальный коммутатор. Двигатель имеет свой индекс, но что то подзабыл я его. Двигателей таких было очень немного.
И похоже даже было два двигателя, один с впрыском, на нём то и стоял Микас 5.3, и второй с карбюраторм, на нём стояла микропроцессорная система зажигания типа МС4004 или аналогичной. Такие же МПСЗ ставились на двигатели АЗЛК, некоторых ВАЗ-2108(9) и Рафиков.

 

[PAVEL29]

Jean HQ, Спасибо, у ГАЗели появляется шанс выехать из гаража своим ходом, будем искать МС4004...

 

[Jean HQ]

Боюсь не найдёте, проще на Микас или любую другую МПСЗ переделать.