замена двигателя на 406

[Аэрус]

На форуме есть несколько тем про замену,но нет такой,где бы конкретно говорилось что и как,так что заведу мини-дневник своей машинки
Сначала загоняем машинку в гараж и снимаем всё,что мешается:

потом звоним Лёше GreedMenу и Артёму51 и просим помочь





Лёш, Артём,большое спасибо!!!

А завтра заберу коленвал с проточки и продолжим

 

[nemo210]

Только на 402 его нет..
а реле это стоит на одном креплении с диагностическим разъемом и главным реле

На косе !!
Но разговор шел о проводе для БН не более что приходит под панель реле , потом резко переключились на реле что идет с косой на движок


в таком случае другой вопрос где расположены выходы для ОБЕИХ ПТФ после клавиш ???

 

[Аэрус]

Стоп,а птф то причем?..
если у вас появляется контакт на птф,при подаче питания на этот провод,может сам провод уже подключен к блоку предохранителей?ведь этот провод идет не на реле,а на предохранитель..если не ошибаюсь,то на 7-ой в правом блоке,но лучше уточнить..

 

[nemo210]

Стоп,а птф то причем?..
если у вас появляется контакт на птф,при подаче питания на этот провод,может сам провод уже подключен к блоку предохранителей?ведь этот провод идет не на реле,а на предохранитель..если не ошибаюсь,то на 7-ой в правом блоке,но лучше уточнить..

По поводу предов ни слова Я спросил про раз"емы
Штатно ПТФ не установлены

 

[Аэрус]

Насколько я помню,птф у нас работают без реле,у меня разъемы висели рядом с разъемами передних фар..
но я не могу понять,почему при подаче питания на провод под диваном,у вас появляется контакт в районе кнопок птф,ведь этот провод не должен быть никуда подключен..

 

[nemo210]

Насколько я помню,птф у нас работают без реле,у меня разъемы висели рядом с разъемами передних фар..
но я не могу понять,почему при подаче питания на провод под диваном,у вас появляется контакт в районе кнопок птф,ведь этот провод не должен быть никуда подключен..

Контакта нет я его поймал шюпом

http://www.opttools.ru/catalog/product/5086/

 

[Аэрус]

Интересная штука..
Просто провод должен валяться где-то..может он у вас и валяется за панелью в районе этих кнопок?..ведь не стоит забывать что это волга и в разных машинах все может быть совсем по разному..

 

[nemo210]

Интересная штука..
Просто провод должен валяться где-то..может он у вас и валяется за панелью в районе этих кнопок?..ведь не стоит забывать что это волга и в разных машинах все может быть совсем по разному..

Да я с тобой согласен
но пока не доберусь до мест соединений после снятия торпеды и блока реле ничего нельзя сказать на эту тему.

 

[Аэрус]

nemo210, а этот щуп он и в жгуте провод покажет?я это к чему,ведь сзади у нас идет только один жгут проводов и провод эбн должен выходить где-то под панелью,ведь его надо подцепить на блок предохранителей,так может щупом его и поискать на выходе из жгута?..

 

[nemo210]

nemo210, а этот щуп он и в жгуте провод покажет?я это к чему,ведь сзади у нас идет только один жгут проводом и провлд эбн должен выходить где-то под панелью,ведь его надо подцепить на блок предохранителей,так может щупом его и поискать на выходе из жгута?..

Этим щюпом определяется конкретный провод но и также он чувствует по близлежащим проводам наводку

Провод из под дивана уходит по левому краю под панель реле далее физически пока не знаю тк не снимал панель но сигнал звонится в районе кнопок ПТФ и больше нигде !!

После находа физического естестно провод должен быть подан на правый блок предов на свое место согласно схемы

Как найду его физически отпишусь куда и как конкретно он идет .

 

[AKovtunov]

Контакта нет я его поймал шюпом

http://www.opttools.ru/catalog/product/5086/

За реле БН уже сказали, что стоит под капотом на перегородке справа в верхнем углу по ходу автомобиля.
А что касается щупа, дороговато для того, чтобы найти или прозвонить провод. С этой задачей справляется обычный дешевый мультиметр (с пищалкой), а то и вообще батарейка и лампочка. А этот щуп больше для связистов, у которых сотни метров проводов. И для прибора нет главного параметра - расстояния (длины провода), на какое он может свистеть.
Какая-то дорогая безделушка.

Есть кабельные приборы, которые на 60км. показывают обрыв, замыкание, емкость, сопротивление провода, правильность распайки кабеля. Для магистральных линий связи. Можно купить, самое то, чтобы в электрооборудовании авто нужный провод найти . И для кого рисуют
цветные схемы (хотя это даже не электросхемы, а рисунки), где даже
первоклассник разберется? .

 

[nemo210]

За реле БН уже сказали, что стоит под капотом на перегородке справа в верхнем углу по ходу автомобиля.
А что касается щупа, дороговато для того, чтобы найти или прозвонить провод. С этой задачей справляется обычный дешевый мультиметр (с пищалкой), а то и вообще батарейка и лампочка. А этот щуп больше для связистов, у которых сотни метров проводов. И для прибора нет главного параметра - расстояния (длины провода), на какое он может свистеть.
Какая-то дорогая безделушка.

Есть кабельные приборы, которые на 60км. показывают обрыв, замыкание, емкость, сопротивление провода, правильность распайки кабеля. Для магистральных линий связи. Можно купить, самое то, чтобы в электрооборудовании авто нужный провод найти . И для кого рисуют
цветные схемы (хотя это даже не электросхемы, а рисунки), где даже
первоклассник разберется? .

Щюп с геной один из моих рабочих инструментов также как и Прибор Кросса и FLUKЕ

В схеме того что нужно нигде не указанно где какой провод по жгуту идет и на какой контакт раз"ема приходит
для этих целей есть маршрутная карта жгута, но её никто и никогда из разработчиков не предоставит


http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1533638&postcount=203

 

[nemo210]

Продолжим темку
На первой фотке видно, что раз"ем расположен за Панелью реле которая крепится на одном болте М10
После снятия панельки есть 2 раз"ма нам нужен первый раз"ем (верхний)
2я фотка
на этот раз"ем и приходит белый провод для насоса. Как у других не знаю . но у меня он был промаркирован красным ярлыком на фото видно
при снятии жгута 3я фотка видно , что провод дальше раз"ема никуда не уходит .
для подключения его к "Мозгам" надо дотягивать дополнительный провод .

 

[AKovtunov]

3я фотка видно , что провод дальше раз"ема никуда не уходит .
для подключения его к "Мозгам" надо дотягивать дополнительный провод .

А провод к бензонасосу не от "мозгов" начинается, а от реле, которое
под капотом справа от двигателя. Их там 2, для ЭБН и главное реле. Возле
разъема диагностики. А от ЭБУ сюда приходит пучок проводов в жгуте ЭБУ.
ЭБУ включает реле, а оно запитывает ЭБН.

 

[Вольга]

для этих целей есть маршрутная карта жгута, но её никто и никогда из разработчиков не предоставит

Жаль.

 

[AKovtunov]

для этих целей есть маршрутная карта жгута, но её никто и никогда из разработчиков не предоставит

А чего так, секретные сведения? . Думаю, что такой карты просто нету.
Потому как она не нужна. В электрооборудовании любого автомобиля есть
несколько жгутов проводов, которые имеют четкое адресное назначение и название. И не получится поставить, например, правый подкапотный жгут слева или жгут для задка затащить под капот. Провода в жгутах цветные
и даже на чернобелых схемах цвета указаны. Поэтому человек, который
отличает бельевую веревку от электрического провода, разберется. А для
производителей возможно и существует какая-нибудь монтажная схема. А
скорее всего на каждый вид работы есть технологическая карта.