замена бенза насоса на погружной

[Йа НиКиТкО]

не кричите я знаю что такая тему ажу прохадила вот по данной ссылке http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=12366
но конкретных ответов я там так и не заметил к сожелению думаю дайка я чуть в другом разделе опять его поднему и так

Стоял родной насосик под порогом загудел давление пропало тут всё ясно умер поменял с год назад на бош думал ооо бошшшш будет ходить хорошо и долго не тут то было ровно год отбегал и теже самые признаки гудит как собака и давление не держит и встал передомной вопрос покупать опять этужу каку или купить погружной как вы считаете братья по разуму ?:gaz_love::gaz_love::gaz_love:

 

[Comandante]

Стоял родной насосик под порогом загудел давление пропало тут всё ясно умер поменял с год назад на бош думал ооо бошшшш будет ходить хорошо и долго не тут то было ровно год отбегал и теже самые признаки гудит как собака и давление не держит и встал передомной вопрос покупать опять этужу каку или купить погружной как вы считаете братья по разуму ?:gaz_love::gaz_love::gaz_love:

Очень странно! А нет ли подсоса воздуха до насоса? ФГО давно ревизировал? У меня один раз он просто обломился.
А насчет замены - как больше нравится. Бак какой? 70 или 55? Погружные ,я так мыслю, под 70-ку. Ну и поколхозить придется с переходником от трубки из бб да трубки бензопровода. Они разного диаметра.

 

[Йа НиКиТкО]

Comandante, а ято такое ФГО +) бак 55 а колхозить нечего не нужно там уже всё продайться в комплекте ставиш и наслаждаешся =) там другой погружно ЭБН не такой как в новых волгах и газелях воть =)

 

[vlr]

как вы считаете братья по разуму ?

Ставил себе на ВОЛГУ.Первый проходил чуть больше года.Шума не было,но по высоте оказался чуть великоват,типа брак заводской - со временем о днище бака протёрся фильтр-сетка и насос постепенно умер.Второй потёк через штуцер,где трубка прикручивается.После этого плюнул,купил у знакомого ЭБН ПИРБУРГ немного б/у и всё.Звук на нём ,ну чуть сильнее чем на погружном,в остальном всё отлично.Так и продал машину с ним.Кстати,погружные ЭБН начал ставить по той же причине - уж больно сильно гудели ЭБН тпа БОШ.Китай,знаете ли...

 

[Comandante]

Comandante, а ято такое ФГО +) бак 55 а колхозить нечего не нужно там уже всё продайться в комплекте ставиш и наслаждаешся =) там другой погружно ЭБН не такой как в новых волгах и газелях воть =)

Тогда с высотой может быть трабла. Надо изучать вопрос.

ФГО - фильтр грубой очистки, он же бензозаборник. Пластиковый стакан в баке.

 

[Хохол]

vlr
не только из-за звука...
Погружной насос начали ставить потому что он менее критичен к уровню топлива. Тоесть можно ездить с 4мя литрами бензина не боясь угробить ЭБН

 

[чёрт]

нв газелях наоборот убирают погружные и ставят наружные..Мне проще наружный, а то весь багажник выпотрошать надо.. и поменять проще..

 

[vlr]

Погружной насос начали ставить потому что он менее критичен к уровню топлива. Тоесть можно ездить с 4мя литрами бензина не боясь угробить ЭБН

Ставить его начали из-за требования норм ЕВРО - сначала 2 потом и 3.С 4-мя литрами в баке погружные насосы мрут ничуть не меньше,чем наружные.Наблюдаю это если не каждый день,то раз в неделю точно.

 

[asp]

ИМХО, смысла нет менять конструкцию, только лишний геморрой

 

[Хохол]

vlr

А чем погружной ЭБН помогает в соблюдении Евро 2 и 3?

 

[Max406]

Менять смысла не вижу. Насос начинает гудеть из-за того,что начинает забиваться грязью- т.е от плохого топлива. Причем любой насос вне зависимости от производителя. Стоит один раз хватануть говнеца- и этого достаточно. Если Волга- это не означает, что можно лить всякую помойку в бак.А на погружных насосах ,про которые вы говорите изначально моторчики стоят меньшей производительности и мощности, чем выносные.

 

[vlr]

А на погружных насосах ,про которые вы говорите изначально моторчики стоят меньшей производительности и мощности, чем выносные.

А как же на них щас Газели ездят?Часто удлинённые и с 5-ю тоннами в кузове?

А чем погружной ЭБН помогает в соблюдении Евро 2 и 3?

Суть в том ,что на авто должно быть как можно меньше испарений и утечек из топливных магистралей.Поэтому соединения на хомутах меняются на штуцера,а потом и на пластик с быстросъёмными соединениями.А в пределе все топливные фильтра объединяются с топливным насосом и помещаются в бак.На иномарках такое уже не редкость.

 

[Йа НиКиТкО]

хм и всётаки ставить или нет ? тем более я нечего не теряю стоит столькоже как и внешний просто в место старого насоса удлиннитель для соединения шлангов и удлиннить провода а насос отлично встаёт на место штатного ФЖО и он больше не нужен так как с насосом уже идёт этот фильтр


и насколько я знаю внешние наоссы очень сильно бояться жары а летом ему хорошо достаёться особенно в пробках, погружной же избавлен от этой пролемы

или я е прав ?

 

[vlr]

насколько я знаю внешние наоссы очень сильно бояться жары а летом ему хорошо достаёться особенно в пробках, погружной же избавлен от этой пролемы

или я е прав ?

Конкретно в этом правы.

 

[Йа НиКиТкО]

так значит у погружного плюсиков болше ?

 

[Хохол]

Йа НиКиТкО

плюсиков и у того и у другого достаточно... надо определится чего тебе отнего надо... меньше шума, отсутвие протечек в местах соединеия и д.р.

 

[Йа НиКиТкО]

Хохол, мне нужно чтобы я его не менял каждый год

 

[Хохол]

Йа НиКиТкО
бош выносной... не меньше 10 литров бензина в баке и заливать не что попало... тогда и работать будет долго-долго.

 

[Йа НиКиТкО]

Хохол, стоял бош бензин всегда есть так как ездию на газе на бензин не жалуюсь так как когда кончаеться газ даю под пому на бензинке пока не доеду до заправки газовой а это 10 км в агресивном стиле езды ( ну чтоб фарсуночки бош не забывали что и как )

 

[Slavkin06]

Замена бака с ЭБН...

Всем доброго времени суток!! Недавно потек бак... Решил заменить его на бак с погружным насосом, т.к. наружный ЭБН своим воем заколебал(менялся неоднократно-тему купить еще один или Bosh-для себя закрыл).
В принципе мне понятно как все сделать(Спасибо форуму!!!), но есть один вопрос!!!
Как обойтись с обраткой, ведь в модуле погружного ЭБН стоит регулятор давления, как и на топливной рампе???
Просто очень интересно, стоит ли регулятор давления на рампе, если ЭБН поргужной??
Заранее спасибо)))))