дизель на волгу

[aleksander 2012]

отзовитесь те кто поставил дизель с акпп. очень хочю,но проблема с выбором звигателя

 

[Борис27]

Ну да но по крайней мере стоит попробовать не великие деньги! в крайнем случае поставить обычный 402 или 24д не составит труда, а вообще можно будет и это откапиталить, такая машина покупается для души!

 

[AzeN]

в крайнем случае поставить обычный 402 или 24д не составит труда

А вот не скажите, систему подачи топлива тоже так вот просто с дизельной на бензовую поменяете?
Разводку под свечки снова делать придется, ибо в дизеле для воспламенения они не нужны.
У моего лучшего друга 24ка реэкспортная с пежо. Ну вот не едет она, хоть убейте У него пять ступеней, а я со свими четырьмя и 402.10 чувствую себя богом по сравнению с ним
Сейчас в процессе разработки ОМ606, вот он поедет неплохо, и ввиду своей простоты должен жрать солярку даже сомнительного качества.

 

[Борис27]

такая машина покупается для экономной езды, а не для гонок, ну и так для исторического интереса, узнать и разобраться, что да как! а насчет переделки, не очень это сложно, у нас на работе приходил газик типа 3307, с каким то иностранным дизелем, но даже супер спецы не смогли с ним совладать, так и не завелся он, так мы на улице, в троем, с помощью лебедки и тали перекинули все оборудование за неделю, ни чего там сверхъестественного нет, единственное что напарник мой, автоэлектрик по образованию выручило, а так методом тыка долго бы с проводкой мучались!

 

[AzeN]

такая машина покупается для экономной езды, а не для гонок

Ой ли?

 

[Иван Ш]

Если и искать дизель то только с мкп из за нашей солярки

 

[Royal257]

А какая связь между типом КПП и качеством топлива?
Мой дизель не жалуется на соляру.

 

[AzeN]

Я тоже не совсем понял, где взаимосвязь коробки и дизеля. Качество солярки с заправок - не константа, так что тут нечего сказать. Что касается тепловозной\тракторной - она, в большинстве своем, "голая", тоесть без присадок. Вот ее дизеля могут не особо радостно воспринять, исключения составляют архаичные дизеля, им вообще все равно, что кушать. Касаемо чистоты - тут два варианта, или не лениться и не скупиться вовремя менять фильтры, или же отстаивать ее в бочках со всеми вытекающими.
Мне, например, сгодится ТОЛЬКО механика, ибо автомат никогда не поедет так, как мне надо, а надо мне очень шустро и боком,а главное - вовремя проскакивать в щели потока и ставиться боком и перекладываться с одного бока на другой там, куда все тихонько заезжают. Кому надо спокойно - вполне себе подойдет, и никаких керамических трехлепестковых сцеплений, 600мм гидроручничков и прочих приблуд не надо. Ну, а про качество дизтоплива и АКПП\МКПП - объяснитесь уж, может, это мы чего-то недопоняли.

 

[DjPutin]

Камминс в волгу

Добрый день, хотелось бы узнать, а ставил ли кто -нибудь камминс в волгу или нет, с газели, просто интересно, он вообще подходит по размерам и прочему и как тяга на нем?
всем спасибо за ответы.

 

[Juggernow]

Re: Камминс в волгу

Добрый день, хотелось бы узнать, а ставил ли кто -нибудь камминс в волгу или нет, с газели, просто интересно, он вообще подходит по размерам и прочему и как тяга на нем?
всем спасибо за ответы.

Плохо он встанет, друг примерял себе на сарайку, высокий и с балкой плохо расходится. Да и по качеству мотор не очень, много нареканий и запчасти дорогие. Думаю лучше его продать и взять из линейки OM Mercedes, его ставили уже, есть хотя бы наработки. Или из японских линеек Toyota 2lt или Nissan TD27.
Почему хочешь дизель? Просто из-за того, что он есть?

 

[Клаус вертолет]

В моих чертогах мозга тоже мысль об атмо-дизеле висит. Нет денег на это. А так с удовольствием бы поставил его+вебастик.

 

[Juggernow]

В моих чертогах мозга тоже мысль об атмо-дизеле висит. Нет денег на это. А так с удовольствием бы поставил его+вебастик.

А почему атмо? Эффективность же намного меньше чем у турбо вариантов.
Если делать ставку на надежность, то я бы взял 3l полностью чугунный старой версии. Ценники на них и правда безбожные, дороже свапа 1jz будет.

 

[Клаус вертолет]

Чем механизм проще, тем надежней. Не хочу иметь гемор с турбиной.

 

[Royal257]

Не хочу иметь гемор с турбиной.

На дизеле этот узел не является проблемой, там она гораздо меньше нагружена, чем на бензинке,как по оборотам, так и температуре. Зато турбодизель экономичнее, экологичнее и приятней тянет.

 

[privoz66]

Это к народным умельцам надо обращаться.