двигатель в масле

[outsider]

Всем привет !
У меня вот какой вопрос . У меня двигатель спереди ( где ремень) весь в подтеках масла. Прокладку крышки менял . И дело в том что из под нее не течёт ( это видно) . Такое ощушение что течет именно пердняя крышка двигателя. Просто незнаю что делать....
Подскажите ...

 

[Вольга]

разборка и герметизация. Есть тонкости: по слухам, надо ослабить крепление ГБЦ перед затяжкой винтов передней крышки. Дождись советов более опытных.

 

[balaganov]

...масло течёт как правило между верхней и нижней передней крышками...
для начала вымой хорошо переднюю часть двигателя хорячей водичкой с добавлением какого нибудь моющего средства(удобно это делать кисточкой и пластиковой бутылкой с отверстием в крышке)...перед этим сняв ремень для удобства...покатаешься денёк и посмотришь по чистому двигателю где подтекает...затем снова моешь тем же способом и обезжириваешь растворителем и места где заметил подтёки масла прямо по верху замазываешь герметиком...только желательно качественным из дорогих...метода проверенная а вообщето передние крышки текут у 90% 406-Х

 

[WOLF 43]

Или передняя крышка, или прокладка ГБЦ-это частое явление двигателей семейства 406. Для начала сделай как сказал balaganov

 

[Солодков Илья]

если течет масло .значит оно есть в двигле:haha:а так у всех по ходу тякая бяка.я цепи менял все на герметик сажал и гуд!!!

 

[Сталкер]

По разбору своего двигателя выяснилось, что выдавливание масла было из под прокладки ГБЦ (в районе цепей). Дело в том, что эта часть прокладки должна быть промазана герметиком, а я остатков не нашел. Второй вариант - передний сальник.
ttp://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/6-16-snyatie-i-ustanovka-golovki-bloka-cilindrov.html

 

[WOLF 43]

Если течёт передний сальник, то демфер шкива и датчик коленвала в масле.

 

[outsider]

Я сегодня сфоткаю и выложу.

 

[segamega]

Недавно ремень менял, движок протёр, потом смотрю масло "накапало" - батя сказал у всех такая проблема можеш забить

 

[WOLF 43]

Из под ГБЦ, у себя недавно устранял. Лечится заменой прокладки головки, если всётаки надумаешь менять незабудь переднюю часть прокладки (где ставится передняя крышка) смазать герметиком перед установкой.

 

[Сашка]

outsider, Сделал?

 

[Antoxa89]

Недавно ремень менял, движок протёр, потом смотрю масло "накапало" - батя сказал у всех такая проблема можеш забить

Аналогично...

 

[Григорий -Sokich-]

Из под ГБЦ, у себя недавно устранял. Лечится заменой прокладки головки, если всётаки надумаешь менять незабудь переднюю часть прокладки (где ставится передняя крышка) смазать герметиком перед установкой.

я вот когда менял прокладку ГБЦ смазал герметиком переднию часть прокладки где цепи и заднию где масло в поддон сливаеться. и не где не чего не стало бежать!

 

[outsider]

outsider, Сделал?

Да , заново менял прокладку и все промазал герметиком.
Но теперь немного сочиться сбоку.....
Сделаем.

 

[NeoN]

Меня в прошлом году такое положение вещей наконец-то устало и перед отпуском я решил таки с этой фигнёй разобраться, ибо ехать на юг с этой "шубой" на движке - стопроцентно перегреть его. Посему была раскидана предняя крышка, подорвана "башка" и после отмывки и зачистки начата сборка. После промывки всего этого замасленного хозяйства все сопрягающиеся поверхности были отциклёваны (по моим наблюдениям в этом и крылся весь гемор - качество их отливки и обработки хуже некуда). Циклевал сначала напильниками (средним и мелким - Без фанатизма!!!), затем лезвием от большого канцелярского ножа, затем мелкозернистой шкуркой (нулёвкой или близкой к ней). Прокладку под голову взял от 405 (по-моему) движка - качество изготовления на порядок выше чем для 406 (в моём случае), плюс пробито больше дырок для рубашки охлаждения, плюс все (!!!) отверстия в прокладке обвальцованы по краю медными прокладками (цилиндры какой-то другой прокладкой, не медью). После для профилактики был заменён весь привод ГРМ (хотя уже и так стояли звёзды) - спасибо Beer'у за подгон комплекта, и после проверки и обезжиривания всё было собрано с применением герметика, отчасти фиксатора резьбы и двоекратной протяжкой с нужным моментом (после 12-часового отстоя).
Прошло уже больше года - двигатель сухой и даже не потеет, про эту проблему я забыл.

 

[Сашка]

То же проблема была, не мог понять откуда течет, весь передок двигателя был в масле. Сопливилась прокладка клапанной крышки, заменил. Все равно капает и опять весь передок в масле, заменил прокладку поддона на кортоновую (пробковую выдавило немного) думал на скорости вентилятором капли разносит. Та же хрень все в масле, прочел тут выше про переднию крышку смотрю течет. Прокладку,герметик в зубы полетел менять, заменил, довольный еду домой (менял за городом) останавливаюсь у реала возле бесед, выхожу на асфальте лужа!!! Открываю капот опять все в масле, заехал с утра в сервис оказалось сальник. За 3 недели долил 2,5 литра масла.

 

[ZLOI]

Сегодня заметил (по наступлению жары), что зад двигателя (да впрочем и перед немного) потеют. Именно потеют. Т.к. оттирается это очень легко, да и цвет больше прозрачный, нежели маслянистый.
Пробег 43 000, двигатель выше 3 000 об/мин не вертится, Температура работы не выше 93 градусов. Масло не уходит (меняю раз в 5 000, не доливаю вообще, от замены до замены), тосол тоже на месте, не дымим. Прокладка клапанной крышки менялась в начале года.

В чём может быть дело?