Большая проблема вода из глушителя

[crab1984]

День добрый!! Прошу совета у знатоков.
Газ3110 инжектор.
История возникновения проблемы такова.На трассе из под прокладки головки блока погнало масло. Вскрытие показало что вместо масла в картере эмульсия.Заменил прокладку блока.и масло. На время ремонта залил в радиатор воду.Теперь на холостых двигатель весь трясется и практически через 5 секунд глохнет и из выхлопной трубы чуть ли не ручьем льет вода. В чем проблема?Трещина в головке или блоке ?

 

[alexxx]

Теперь на холостых двигатель весь трясется и практически через 5 секунд глохнет и из выхлопной трубы чуть ли не ручьем льет вода. В чем проблема?Трещина в головке или блоке ?

это могут быть две разные проблемы.
трястись может по многим причинам. одна из наиболее вероятных - неправильная сборка\неправильная установка р.валов. надо проверить совпадение меток.
а то что вода ручьём - если уровень ож не падает, то это просто напросто конденсат в выхлопной скопился. в межсезонье это особенно актуально.

из выхлопной трубы чуть ли не ручьем льет вода.

при таком раскладе вода из системы уходила бы очень быстро, да и при таких объёмах гидроудар можно схватить.

 

[Jagek]

Вскрытие показало что вместо масла в картере эмульсия.

На мой взгляд это не есть хорошо. И после этого еще и вопросы такие: В чем же проблема? Всяко с охлаждением. По новый вскрывай и все смотри. Возьми разбери все, залей в блок жидкость и все посмотришь где сцит.

 

[crab1984]

насчет конденсата может вы и правы и я рано паникую

 

[Jagek]

чуть ли не ручьем льет вода

Разве может быть столько конденсата?

 

[shumski]

crab1984, Если будешь по транспортиру выставлять валы, отпиши пожалуйста где у нас этот транспортир надыбать.

 

[crab1984]

снял показания со Ската-2 сегодня
расход воздуха 40-45 л
топливо4.5-5л
Рдв-110шагов
длительность впрыска12-14мс
датчик дросельной заслонки 0.6в в закрытом состоянии
Понимаю что все показатели во много раз завышен..но из за чего не пойму

 

[alexxx]

Разве может быть столько конденсата?

может. скапливается в резонаторе\глушителе.
я раз видел как при трогании в горку из глушителя впереди идущей машины полилась струёй вода. что бы не соврать грамм 500-700 вылилось зараз.
много раз слышал рекомендации просверлить маленькие дырочки в глушителе снизу.
сам так делал на прошлой машине. когда прошёл сверлом то выцедилось из глушака грамм 150 воды. но то летом было. и на той машине я много ездил. а сейчас пробеги маленькие и не часто. думаю там скопилось уже достаточно...
ещё у некоторых конденсат замерзает в морозы и перекрывает выход выхлопным газам.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

но из за чего не пойму

самое простое- проверь дпрв. при его отказе или глюках двиг переходит в аварийный режим работы и начинает жрать топливо чуть ли не вдвое больше.

 

[gazdriver]

Разве может быть столько конденсата?

у меня тоже отверстия просверлены в глушаке и резонаторе, так по утрам в мороз пока прогреваешься из них хорошо конденсат течет(особенно когда работает на газе)

 

[Jagek]

просверлить маленькие дырочки в глушителе

И не сечет?
Не проще периодически повторять процедуру

при трогании в горку

 

[alexxx]

И не сечет?

ну чего оно там будет сечь через милимитровую дырочку?

Не проще периодически повторять процедуру

имхо - не проще. тем более таким макаром всё не сольётся в любом случае.

 

[Jagek]

тем более таким макаром всё не сольётся

Может тоже глушак расковырять?!

 

[alexxx]

ну хуже точно не будет.

 

[Jagek]

Да уж куда хуже? Кстати, коль разговор про глушители, а при повышенных оборотах всегда рев слышен или это только у меня?