вода в картере

[ЖёсткО]

еще вчера все было нормально, а сегодня меня ждал неприятный сюрприз - вода из системы охлаждения попала в картер - уровень по щупу увеличился, давление упало. раньше на щупе было черное, мало и густо ) а теперь много, жидкое и светлое. все началось с тоо что я залил плохой бензин и еле до дома доехал. решил после поменять карбюратор - у меня был запасной, думаю -его поставлю. поставил с горем пополам, но чуть пропускал он бензин через тройничок. думаю хрен с ним, поеду. поехал -все нормально было, приехал в институт, отучился, стал машину заводить -незаводится. дотянули меня на тросе до гаража. сегодня пришел в гараж, паклей замотал течь, посмотрел щуп и увидел то, о чем я писал выше. но машину завел, она поработала пару минут и я заглушил.
теперь вот думаю что делать: сам в движок лезть не хочу - нет инструментов и опыта, да и времени нет. вообще интересно из-за чего о случилось -может пробило прокладку и удасться обойтись малой кровью? какие еще могут быть варианты?
еще когда двигатель остановлен слышно еле уловимое журчание воды

 

[brandmax]

Ответ: вода в картере

Момент установки проверь.. При случае поставь "безвариаторный" коммутатор.

 

[Pavel]

Ответ: вода в картере

Не зажигание вовсе, хотя опережение может и не работает, я бы топливную магистраль проверил, да и зря автор насос менял, лучше бы новый карб прикупил.

 

[ЖёсткО]

Ответ: вода в картере

Pavel, старый карбюратор работает нормально, я его промывал 1500 назад. вчера рем. комплект поставил новый, выставил уровень поплавка, он в норме

 

[GAM]

Ответ: вода в картере

Мысли вслух
Первопричина темы было увеличение уровня масла
Причина рваный безонасос
Далее никак не связанное с этим-глохнит на ХХ
Причина в другом
Вариатор он и стоит для того чтобы гасит немного ток в катушке зажигания поэтому он и должен быть нетеплым при работе
но не огненный значит он коротит на корпус вероятно но тогда бы
у тебя вообще зажигание не работало бы
Если стоит вариатор то я так понял что это контактное зажигание
( не электронное)
Тумана навел но мое мнение просто после установки ремкомплекта что то не то собрал в карбе

 

[ЖёсткО]

Ответ: вода в картере

GAM, да все я правильно собрал. она может работать минут 5 идеально ровно, потом заглохнуть. я на газ нажимаю до пола, а обороты только падают - не может так карб гдючить. на 2410 с завода ставились бесконтактные системы

 

[brandmax]

Ответ: вода в картере

Если педаль в пол а оно глохнет - это ускорительный насос.. Зажигание.. Ну фиг знает, я бы на безконтактное перешёл..

 

[ЖёсткО]

Ответ: вода в картере

brandmax, на 2410 с завода бесконтактное ставили

Если педаль в пол а оно глохнет - это ускорительный насос

а если оно и на холостых глохнет, да и вообще когда захочет тогда и глохнет

 

[GAM]

Ответ: вода в картере

Дык может ты при разборке карба потерял запорную иглу ускорительного насоса или тот же шарик?????

Я один раз ее сумел сунуть в соседний канал

 

[ЖёсткО]

Ответ: вода в картере

GAM, да при чем тут ускорительный насос! она так дергаться начала еще до разборки карбюратора

 

[KOHb]

Ответ: вода в картере

Так что там с уровнем и вязкостью масла? Проблема решена?
А на счет непонятного поведения поведения мотора есть пара вариантов.
1. Зажигание-что-то где-то не контачит или наоборот коротит, все просмотри. Проверь контакт "приходящего" на трамблер провода и состояние-чистоту крыжки трамблера изнутри(и снаружи тоже)
У меня было подобное поведение машины,оказалось держался на 2-х волосинках этот самый провод.
2. Если говоришь карб в норме, а бензонасос новый, то попробуй снять шланг с карба и бензонасосом вручную качнуть в бутылку бензин и посмотреть на давление. Может у тебя забились топливные фильтры или где-нибудь подсасывает воздух.
Ну и на всякий случай проверь компрессию.

 

[ЖёсткО]

Ответ: вода в картере

KOHb, ты имеешь в виду центральный провод, который на трамблер идет

Добавлено через 3 часа 15 минут 56 секунд
заменил только что фильтр тонкой очистки топлива и провод между катушкой и прерывателем-распределителем - эффекта 0, машина как глохла в любой момент времени, так и глохнет

 

[Ильичъ]

Ответ: вода в картере

ну возьми у кого нибудь из знакомых другой карб, если причина пропадёт, значит разбирайся со своим карбом. если нет, то ищи тогда уже причину в зажигании и ещё проверь подсос воздуха по коллекторам.
что с уровнем масла, скажи, а то куда то ты тему увёл...
по зажиганию: искать надо по низковольтной части, там чаще всего проблемы бывают:окисления, обрывы и т.д.

 

[ЖёсткО]

Ответ: вода в картере

Ильичъ, масло залил новое, чуть ниде отметки П, заодно фильтр поменял. залил минералку лукойл 15w40
не у кого мне карб взять

 

[KOHb]

Ответ: вода в картере

не у кого мне карб взять

Ты в своем первом письме сказал,что поменял карб., что был запасной, так поставь его обратно.

 

[ЖёсткО]

Ответ: вода в картере

KOHb, тот плохой, я лучше этот промою хорошо

 

[Pavel]

Ответ: вода в картере

А конденсатор не пробит случаем?

 

[Ильичъ]

Ответ: вода в картере

карб любой! хоть от жигулей, тебе же не ездить, чисто на холостых проверить, и вот если симптомы не пропадут, тогда искать по электрике, низковольтные контакты на трамблёре, коммутаторе, сам коммутатор, контакты на вариаторе, вариатор(можешь временно напрямую соединить, без вариатора), конденсатор, контакты на катушке, замок зажигания.

 

[Pavel]

Ответ: вода в картере

Бывали причины и в прогаре клапана.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Пошевели шланг вакумника! Проверь его!

 

[ЖёсткО]

Ответ: вода в картере

Pavel, зачем писать ахинею!!!

Бывали причины и в прогаре клапана.

работает, работает -потом бац и заглохла, ну уж точно клапан прогорел внезапно, как я раньше не догадался

 

[Pavel]

Ответ: вода в картере

ЖёсткО, я не ахинею написал! Лень ссылку кидать на тему с фотками, уж извини.

Добавлено через 39 секунд
ЖёсткО, а что тогда так долго причину всем миром ищем?