ЭБУ Моторола, неисправен регулятор напряжения

[Jeka3102]

ЭБУ Моторола, неисправен регулятор напряжения, кто нибудь ремонтировал?

 

[magnitt]

регулятор напряжения

он где находится и какие симптомы?

 

[Jeka3102]

Находится внутри ЭБУ, Подает на генератор возбуждение напряжением 12В, генератор выдает 70В и греется.

 

[Zenya]

Ищи где то было как это можно обойти выносным реле

Добавлено через 3 минуты 21 секунду
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/rimeiks/journal/288230376152341961/

 

[Alexis 3102]

У меня тоже Моторолла и тоже проблема с напряжением - вольтаж скачет от 12,5 до 16 та как что мерцают в такт приборка и свет фар - проявляется это на оборотах ниже 1500.

Ниче пока не делаю - но слышал что это лечиться либо заменой ЭБУ либо выносным регулятором (который еще надо умудриться вколхозить)

Внимательно изучил приведенную выше статью - удивило что у мужика нет ошибок в ЭБУ ( интересно он диагностику проходил или определил отсутствие ошибок по негорящей лампе Чек - так у Мотороллы просто нет лампы Чек... )

 

[var_slayer]

удивило что у мужика нет ошибок в ЭБУ

и не будет

который еще надо умудриться вколхозить

Вколхозить не долго, я ставил, обороты перестает нормально регулировать на хх

 

[Zenya]

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/rimeiks/journal/288230376152350647/#post

 

[ASergeyI]

и не будет


Вколхозить не долго, я ставил, обороты перестает нормально регулировать на хх

У меня БК сразу показал ошибку 0622, обрыв обмотки возбуждения.
Как уже писал устранилось подключением вместо нее сопротивления 100 Ом 5 Вт.
Зависимость холостых оборотов от установки резистора мне кажется не очевидна.
Месяца три холостые были стабильны. Теперь изредка, бессистемно, иногда подвисают до 1500, падают до нормы при полной остановке машины, при прогреве проходит. Грешу на небольшой подсос воздуха где-то.

 

[var_slayer]

Как уже писал устранилось подключением вместо нее сопротивления 100 Ом 5 Вт.

Попробую воткнуть

Добавлено через 12 секунд

У меня БК сразу показал ошибку 0622

у меня молчит

 

[Royal257]

У меня тоже Моторолла и тоже проблема с напряжением - вольтаж скачет от 12,5 до 16

У меня была с Моторолой, даже с двумя, один запасной блок, проблем с зарядкой не было после переборки контактов с зачисткой до чистого металла, как плюсовых, так и масс, включая контакт корпуса ЭБУ с кузовом.

генератор выдает 70В и греется.

Выдает в сеть, на аккумулятор? :shok:
При таком напряжении электроника погорит, да и просто предохранитель на зарядку должен сгореть. Если при отключенном от сети генераторе, то естественно что будет поднимать напряжение по максимуму, так как сам ЭБУ этого напряжения не видит.

 

[Jeka3102]

ЭБУ выдает на возбуждение генератора 12 В, видимо должно идти меньше. Замеряли с силового выхода генератора на его корпус. Если управление подавать через сопротивление (лампочку), то напряжение там же примерно 40В.

 

[Royal257]

Генератор при этом отключен от сети автомобиля? Судя по напряжению похоже что ДА. Если генератор не подключен к сети, то ЭБУ не будет регулировать напряжение, а будет задирать его до максимального.

 

[Jeka3102]

Все провода подключены.

 

[ASergeyI]

Все провода подключены.

Такого не может быть. АКБ подключен?

 

[Jeka3102]

да, я поэтому езжу только на аккумуляторе, провода подключали только для проверки.

 

[Royal257]

Все провода подключены.

:shok: хотите сказать что 70 Вольт на клеммах аккумулятора? Быть такого не может, это огромный ток будет.

 

[Harris]

есть чудесная тема:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=74277
там и схема выложена как надо выносной регулятор подключать и пр...

поиск рулит!

 

[Jeka3102]

Спасибо всем за советы. Зарядку тоже победил, оказался отгорел (внутри изоляции) провод от акуммулятора на генеретор. Все отлично , заряд 14,1 подключено по заводской схеме с регулировкой ЭБУ. Осталось сделать спидомет.