Шумоизоляция кузова 3110

[slavwa]

вот пару месяцев назад купил 3110, шумоизоляцией впринципе заниматься не планировал ))) все случайно получилось ...
Поскольку авто было "голым" - небыло эл.стеклоподьемников и заркал с обогревом, да и хотелось нормальную сигнализацию с пейджером, решил все это поставить. Наверное с этого момента все и началось. Сначала разобрал обшивку дверей, поставил эл.стеклоподьемники на все двери, но чтобы нормально протянуть провода пришлось вскрыть полы. Когда покупал провода в автозапчастях наткнулся на шумку, решил прикупить пару листов для побаловаться (для проклейки отдельных участков пола и дверей)
На тот момент в материалах ничего не понимал ,что и как клеется пришлось разбираться по ходу дела самому :swoon:
Выяснилось, (товарищи подсказали ) что для хорошего результата необходимо проклеивать панели кузова вибропоглощающим материалом (на битуумной основе ), а уж потом, поверх, шумоизоляционный материал.

Вот потихоньку начал с заднего полика , в процессе этого пришло понимание, что толку от проклейки пола практически никакого, ведь шум в большей степени доноситься от двигателя(!) и от колесных арок !! Прикинул обьем работ и все таки решился, раз уж пол машины разобрано - почему бы не проклеить под торпедой (торпеду, конечно, решил снять ) и дело пошло..........
Задача была такая: сняв торпеду -машина должна была оставаться на ходу, в результате (будет видно на фото ) в таком состоянии я прокатался 1 неделю :thankyou:

 

[alf3102]

Я фольгированный пенополиэтилен клеил на обувной клей К-152 (Рапид). Держится чётко. Но у меня другая фишка - фольга от пенополиэтилена отваливается.

 

[димедрол]

клей 88.

 

[Vityok]

клей 88.

Он термостойкий?

 

[димедрол]

Он термостойкий?

насчёт термостойкости не знаю...можно же провести эксперимент.

 

[Vityok]

Маэстро ВОЛГофф предлагает на виброизоляцию стелить искусственный войлок.

Я с ним согласен.

А сверху, как я понял, идеальным бы было еще слой вибры положить...

 

[димедрол]

искусственный войлок.

если оно впитывает влагу...то моё ИМХО оно не имеет право на существование в автомобиле...в любом...а влага от перепадов температуры будет образовываться в любом случае....если ей впитываться некуда,то она высохнет,а если есть куда...то спустя какое то время будет болото под ковролином.

А сверху, как я понял, идеальным бы было еще слой вибры положить..

и получить такое же решение как применяется с завода на наших авто...после чего мы имеем болото под коврами.ИМХО так делается для удешевления....потому что здравый мозг не додумается положить водовпитывающий материал в том месте где высыхание не является возможным.

 

[Vityok]

Про влаговпитывание не скажу - не знаю.

А решения в виде бутерброда вибра-шумка-вибра, как я понимаю, очень эффективно с точки зрения шумопоглощения.

Впрочем, надо будет еще помозговать...

 

[полковник2]

бутерброда вибра-шумка-вибра, как я понимаю, очень эффективно с точки зрения шумопоглощения.

Эффективно значит хорошее соотношение цена - качество. Ни первое, ни второе такая конструкция не обеспечит. Поясню:
Любая поверхность имеет собственную частоту резонанса. Как правило это довольно низкая частота. Слой виброизоляции "смещает" эту частоту в ещё более низкий спектр, попутно гася и амплитуду, громкость. Собственно шум она не гасит, для этого нужен материал с замкнутыми порами. Воздух в порах плохо передаёт звуковые колебания, т.е. гасит шум. Соответственно, чем толще материал, тем больше пор, тем сильнее он гасит звук. Виброизоляция поверх слоя пористого материала работать не будет, нечего там гасить, нет там уже резонансных частот!
Единственное чем поможет этот слой - изолирует воздух в самых верхних порах. Для этого можно просто проклеить целлофан и запаять все стыки (всяко дешевле виброизоляции!), но обычно производитель сразу закрывает верхнюю поверхность фольгой.

 

[димедрол]

Про влаговпитывание не скажу - не знаю.

как по мне то первым критерием выбора материала это впитывает или нет он воду.а уж потом всё остальное.

А решения в виде бутерброда вибра-шумка-вибра, как я понимаю, очень эффективно с точки зрения шумопоглощения.

я уже писал что самые" фонящие" места(определяются простукиванием) нужно клеить в 2 слоя. и про толщину материала 1.6 мм, 2мм вообще забыть.большие площадя только 4мм виброй,а самые "фонящие" 4мм в 2-а слоя. я места на полу на которых имеются выштамповки в виде рёбер жёсткости проклеил виброй 4мм в 2-а слоя.теперь при простукивании эти места имеют глухой деревянный звук...и это ещё без шумоизоляции.а вообще наши машины конструктивно не расчитаны на то чтобы в них можно было напихать очень много шумоизоляции.я смотрел передачу на дискавэри про то как делают ролс-ройсы....в нём шумоизоляция такая что при 180 км/ч слышно как тикают часы на руках(передача топ-гир)...так вот там толщина шумоизоляции пола где-то 10-15 см...тоесть при проэктировании автомобиля в размеры заложили пространство на такую шумоизоляцию....это говорит о том что не следует ожидать чуда от проклейки 1см шумоизоляционного материала....хотя бы ещё постараться наклеить второй слой...

 

[полковник2]

хотя бы ещё постараться наклеить второй слой...

Возникает порой желание оклеить весь кузов снаружи. Понятно, что материал там просто не выживет в процессе эксплуатации, но зато никаких ограничений по толщине слоя.

 

[димедрол]

Возникает порой желание оклеить весь кузов снаружи

я как только начал клеить вибру и понял что это такое и с чем его едят...то тоже возникло желание обклеить виброй всё что только можно

 

[илюха таксист]

Какой иатериал и сколько порекомендуете.Есть вариант 23 листа вибропласта(передний щит+задние арки и туннель хватит обклеить???).

 

[димедрол]

то что увидишь на фотках 25-ть листов.
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1705222&postcount=651
кстати будь готов к "сюрпризам" под ковролином...без снятия штатной вибры на предмет осмотра состояния пола ИМХО даже не стоит делать...под штатной виброй можно обнаружить много чего интересного

 

[Dino]

Я тоже решил заняться ШВИ, но пока потихоньку закупаю материал..Купил вчера вибропласт 2,3 мм 5 листов ( листы достаточно большие 90х60 см), а так же 3 листа сплэн 4мм (лист 1х 1,2 метра). По денгам ушло 1750. Посоветовался с продавцом, он сказал , что на машину в среднем уходит 20 листов вибры 10 листов сплэна, так что буду постепеннл дальше закупаться

 

[димедрол]

вибропласт 2,3 мм

сплэн 4мм

такая толщина материала если планируется какой-то результат не даст никакого результата ИМХО.

 

[Vityok]

А вибры если 2 мм - минимум в 2 слоя плоские поверхности закатывать?

Или лучше 2 слоя по 4 мм?

 

[димедрол]

Vityok, где при простукивании будет самый "фон"
который напоминает ведёрный звук то по хорошему да..надо в два слоя.и только 4мм..о 2мм советую забыть...я 2 мм лепил на жёстких местах для того чтобы создать сплошной "ковёр" из вибры...она то ещё действует как герметик.

 

[Vityok]

2 мм на сгибах и прочих виражах гораздо удобнее чем 4 мм лепить, а так да - мысль понял...

 

[димедрол]

и так тепло пришло можно клеить дальше:gaz_love: теперь возник вопрос...какая примерно толщина штатной войлочной шумоизоляции? я свою штатную выкинул,а померять забыл..теперь маюсь...два слоя 10мм изолона будет много или мало???

 

[duke_nukem]

одного в 10 мм будет достаточно....